W Unii Europejskiej rośnie presja by ograniczyć liczbę samochodów z silnikiem diesla lub nawet całkowicie wycofać je z europejskich miast. Punktem przełomowym był skandal sprzed dwóch lat związany z Volkswagenem i fałszowaniem danych o emisji spalin w nowych samochodach z silnikiem diesla. Auta z tymi silnikami były znacznie bardziej szkodliwe dla środowiska niż deklarował to niemiecki producent. Afera znana jako "dieselgate" rozpoczęła w państwach Unii Europejskiej burzliwą dyskusję na temat wpływu diesli na nasze zdrowie. Okazało się, że unijnemu prawu brakuje narzędzi by skutecznie zdyscyplinować nieuczciwych producentów samochodów. Rozpoczęły się intensywne prace i Parlament Europejski wprowadził dokładniejsze procedury testowania jakości spalin w nowych samochodach oraz dał Brukseli prawo do karania firm produkujących szkodliwe dla środowiska auta karami do 30 tys. euro za jeden samochód. Ostra reakcja Unii Europejskiej spowodowała, że wizja Europy bez samochodów z silnikiem diesla stała się znacznie bliższa i bardziej realna niż do tej pory się to wydawało. Wkrótce na fali „dieselgate” trzy unijne stolice: Madryt, Paryż i Ateny zapowiedziały, że do roku 2025 wprowadzą całkowity zakaz wjazdu do centrów dla samochodów z silnikiem diesla. Przedstawiciele tych stolic mówili głośno, że mają dość tolerowania u siebie zanieczyszczenia powietrza i problemów zdrowotnych jakie powodują samochody.
Zapraszamy do wysłuchani całej audycji.
***
Tytuł audycji: Euranet Plus – Żyjemy w Europie
Prowadzi: Paweł Drozd
Data emisji: 14.03.2018
Godziny emisji: 9.16,10.23,10.50,11.20
