Naddźwiękowy Bloodhound pobije rekord prędkości

Ostatnia aktualizacja: 03.10.2012 20:16

Sukcesem zakończył się test silnika rakietowego, dzięki któremu może paść nowy samochodowy rekord prędkości.

Czytaj także

W Mediolanie pokazano najszybszy samochód świata

Ostatnia aktualizacja: 15.12.2011 06:59

Cud techniki skonstruowany we Włoszech nazywa się Gus Gus i osiąga prędkość niemal 500 kilometrów na godzinę.

W Mediolanie pokazano najszybszy samochód świata

Foto: źr. popularmechanics.com

Niezwykły bolid można oglądać w Mediolanie, skąd wyruszy na tournee po całych Włoszech. Karoserię pojazdu wykonano z włókna szklanego oraz z polimerów nomex i kevlar. Samochód od trafił do kategorii Streamliner, czyli bolidów z silnikiem 4,2 litra. Samochód zaprojektowany został przez inżyniera Mario Villę, wykładowcę akademickiego, specjalizującego się w dziedzinie komunikacji. Przy projekcie tym współpracował z Politechniką w Mediolanie.

Zobacz galerię DZIEŃ NA ZDJĘCIACH >>>

Supersamochód powstał w całości w zakładach w Birone di Giussano w Lombardii. Twórca auta wyraził przekonanie, że Gus Gus, będący - jak powiedział - jedynym w swoim rodzaju "koncentratem najnowszej technologii", może stanowić interesującą inspirację dla przemysłu motoryzacyjnego w przyszłości.

To prawdziwe cudo można oglądać do stycznia w Automobilklubie w Mediolanie. W pierwszym dniu obejrzały go tłumy miłośników motoryzacji, których auto o kształcie strzały zachwyciło wyglądem i lekkością konstrukcji.

W sierpniu tego roku Gus Gus pobił rekord prędkości - 483 kilometry na godzinę na słonej pustyni w Bonneville, w amerykańskim stanie Utah. Za kierownicą najszybszego samochodu na świecie siedział wówczas Fabio Montani.

sm

Zobacz więcej na temat: Mediolan motoryzacja przemysł Włochy

Czytaj także

Diesel na gaz? Naukowcy pracują nad takim rozwiązaniem

Ostatnia aktualizacja: 18.07.2012 07:39

Naukowcy z Politechniki Lubelskiej dostaną 3 miliony złotych rządowej dotacji na projekt - informuje "Dziennik Wschodni".

Diesel na gaz? Naukowcy pracują nad takim rozwiązaniem

Foto: sxc.hu/cc

Sprężony gaz ziemny (CNG) jest tańszy niż propan-butan, tak samo bezpieczny i bardziej ekologiczny. Ale kłopotem jest to, że potrzebuje specjalnych butli i stacji tankowania. A największe problemy konstruktorzy mają z instalacją CNG w dieslach.
Naukowcy z Politechniki Lubelskiej rozwiązali ten problem. - Wiemy, jak to inteligentnie zrobić. Chcemy dozować paliwo gazowe bezpośrednio do komory spalania - mówi prof. Mirosław Wendeker z PL, ale szczegółów na razie nie zdradza.
Doktorant na PL Michał Biały mówi, że chodzi o silnik Diesla zasilany olejem napędowym i CNG. - Dzięki temu wtryskowi możemy dozować paliwo, a tym samym zmniejszyć zużycie oleju. Powinno być taniej i bardziej ekologicznie - wyjaśnia.
Projekt dalszych badań nad tym zagadnieniem znalazł się wśród 180 wybranych przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju z ponad tysiąca rozmaitych pomysłów z całego kraju. Naukowcy z Lublina dostaną 3 mln zł na realizację projektu.
Zobacz galerię: DZIEŃ NA ZDJĘCIACH>>>
PAP, kk

Zobacz więcej na temat: NAUKA diesel paliwa dotacja gaz ziemny Lublin

Czytaj także

Ekojazda może być ekonomiczna

Ostatnia aktualizacja: 21.09.2012 18:43

Samochodu można używać różnie, jeździć szybko i agresywnie lub spokojniej, ekologicznie i ekonomicznie. Jak zaoszczędzić na paliwie sprawdził Radomir Wit.

Posłuchaj

05'44 Jak jeździć ekonomicznie i ekologicznie

więcej

Są sposoby żeby połączyć ekonomię domowego budżetu z ekologią, a w dodatku nie rezygnować z używania samochodu.

Katarzyna Kowalczyk z Babskiej Autoszkoły jeździ 10-letnim kombi z silnikiem Diesla, który w trasie pali 4,5 litra, a w mieście około 5,5 - 6. Radomirowi Witowi zdradziła jakie sztuczki stosuje, by utrzymać tak niskie zużycie paliwa. - Aby ruszyć dodajemy gazu, bo inaczej się nie da. Bardzo ważne jest przewidywanie, co nas na drodze spotka, żeby prędkość dostosować do tego, co się będzie działo za chwilę. Nie ma sensu przyspieszać, żeby za chwile hamować, bo już z oddali widzimy czerwone światło - wyjaśnia instruktorka.

- Optymalne średnie zużycie paliwa w mieście zależy od miasta i od silnika. Zużycie paliwa w dużych miastach jest większe niż podają producenci aut - przestrzega Stanisław Sebastianowicz redaktor naczelny tygodnika "Autoświat".

Jest wiele metod na ekojazdę np. hamowanie silnikiem czy wykorzystywanie ukształtowania terenu podczas poruszania się autem - o tych rozwiązaniach dowiesz się więcej słuchając załączonej audycji "Czwarty Wymiar".

Przypominamy też, że 22 września to dzień bez samochodu - warto przesiąść się na rower.

(pj)

Zobacz więcej na temat: diesel ekologia paliwa rower