Покупка новых боевых самолетов для польских ВВС с момента прихода к власти партии «Право и справедливость» в 2015 году была объявлена Министерством национальной обороны Польши одним из приоритетных заданий модернизации польской армии. В случае польских ВВС речь идет о программе «Гарпия», главным элементом которой является замена устаревших самолетов еще советского производства Су-22 и Миг-29 сверхсовременными многоцелевыми истребителями пятого поколения. Минобороны с самого начала сделало ставку на американские самолеты F-35, производства концерна Lockheed Martin.
31 января, после нескольких лет процедур и переговоров, Польша и США подписали соглашение о покупке 32 истребителей F-35. Подпись под документом поставили глава оборонного ведомства Мариуш Блащак и и посол США в Польше Джорджетт Мосбахер. Сумма сделки составила 17,82 млрд злотых или около 4,6 млрд долларов США. На церемонии присутствовал также президент Польши Анджей Дуда и премьер-министр Матеуш Моравецкий. Первые поставки запланированы на 2026 год, а в 2028 планируется достижение F-35 ВВС Польши начальной боевой готовности.
Как оценить контракт на покупку истребителей пятого поколения F-35? Выгодна ли эта сделка? Какие здесь плюсы и минусы?
Назар Олийнык:Прокомментировать этот вопрос я попросил Анджея Гладия, военного эксперта и заместителя главреда портала Defence24.pl:
Анджей Гладий:Покупку самолетов F-35, с точки зрения интересов польских вооруженных сил, я бы оценил, как решительно положительный шаг, который приведет к ощутимой модернизации польской военной авиации, и поставит его на уровень со странами Запада. Если говорить о каких-то минусах, то речь идет об огромном финансовом вызове для Польши. Кое-кто из комментаторов задумывается над тем, не будет ли это означать, отплыва финансовых средств из других военных программ. Ведь модернизационные потребности польской армии очень серьезные.
Н.О.:Контракт на поставку F-35 не предвидит целого ряда вещей. Среди прочего, речь идет о вооружении, но прежде всего это инфраструктура, которая должна быть создана, фактически, на ровном месте, а это дополнительные, по меньшей мере, сотни миллионов долларов. Сможет ли Варшава успеть, чтобы к 2030 году, когда ожидается, что эти самолеты уже будут в Польше и достигнуть оперативной готовности, решить все вопросы, связанные с F-35?
А.Г.:Возможно, эти расходы могут привести к опозданию других программ, но в каких именно масштабах –сейчас сложно это спрогнозировать. Многое будет зависеть от экономической ситуации Польши и того, как будет расти ее ВВП. Прогнозы бюджета минобороны Польши очень оптимистические, но уже сейчас заметно замедление экономического роста в мире, и, наверное, оно отразится на польской экономике.
Что касается того, что инфраструктура и вооружение не включены в контракт, то в случае контрактов на F-35 – это стандарт. Так что, когда другие страны покупают эти самолеты, то они их приобретают без вооружения и без пакета модернизации инфраструктуры.
Вооружение для F-35, похоже на вооружение истребителя F-16, уже эксплуатируемого Польшей. Похоже, что речь будет идти о расходах порядка нескольких сотен миллионов долларов. Если говорить об инфраструктуре, то исходя из примера Бельгии, на эти цели будет необходимо около 300 млн долларов, исходя из того, что Польша будет создавать две новые авиабазы для этих самолетов.
Н.О.:В контексте прошлогодних парламентских выборов и президентских выборов, которые состоятся в мае этого года, вопрос покупки F-35 стал предметом жаркого спора между польской властью во главе с партией «Право и справедливость» и оппозицией. Критики из числа оппозиции обвиняют власть во многом. В первую очередь, это сам выбор в пользу F-35, а не, скажем, в пользу, уже упомянутых F-16. Был ли это, по Вашему мнению, хороший выбор, принимая во внимание польские нужды?
А.Г.:Я считаю, что это был хороший выбор потому, что цена покупки F-35, благодаря тому, что этот самолет производится в очень большом количестве, далеко не более высокая или минимально выше, если бы мы покупали самые последние версии F-16. Об этом много критиков сегодня забывают. Если уж, то эксплуатация истребителя F-35 может быть дороже, чем в случае F-16. Однако, возможности, которые предоставляет этот самолет и технический уровень, на который он поднимет польскую военную авиацию, будет значительно выше [нежели в случае F-16]. Это выбор на куда более долгосрочную перспективу.
Если еще говорить о критике оппозиции, то та ее часть, которая была у власти до 2015 года, также планировала покупку именно F-35. Звучали заявления о том, что новые самолеты для польской авиации должны быть машинами пятого поколения, а единственным доступным для Польши истребителем пятого поколения является именно F-35. Скажу больше, тогдашняя власть, а сегодня оппозиция, говорила о покупке даже 64-единиц этих самолетов, а не 32-х, как это имело место сейчас. Сегодняшние власти просто сделали эту покупку более реальной в финансовом плане.
Н.О.:Если поговорить о самом самолете F-35, то с какого-рода машиной мы имеем дело? Особенно, если исходить из потребностей польской армии и гипотетического противника? А первую очередь, имеется в виду Российская Федерация.
А.Г.:Безусловно, покупка Польшей F-35 не приведет к тому, что она внезапно получит какие-то колоссальные огневые возможности или превосходство над авиацией Российской Федерации. Не в этом заключается цель этой покупки.
Во-первых, старые, еще советские самолеты польских ВВС требовали замены, а наиболее выгодным решением этой проблемы были самолеты F-35.
Безусловно, этот истребитель существенно увеличивает возможности [ВВС Польши]. Он труднообнаруживаемый, может преодолевать систему ПВО гипотетического противника. Таким образом, F-35 является хорошим наступательным средством, но одновременно с этим, это хорошее средство обороны. К примеру, он в состоянии нести даже 16 ракет «воздух-воздух», что позволяет эффективно защищать свою территорию. F-35 также может делиться полученной информацией, что может увеличить боевые возможности собственной ПВО и самолетов четвертого поколения, таких как польские F-16 или самолетов союзников.
Таким образом, покупка истребителей F-35, по моей оценке, увеличивает оборонные возможности и в случае вероятного конфликта он послужит поддержкой для союзнической авиации, чтобы защитить регион Центрально-Восточной Европы.
Материал подготовил Назар Олийнык