Русская редакция

Экономический обзор – 10.09.19

11.09.2019 10:45
В этом обзоре – планы по повышению минимальной зарплаты, ситуация в морском хозяйстве, польские ветропарки в Балтийском море и др.
Аудио
ИллюстрацияФото: pixabay.com

Правительство Польши намерено поддержать предпринимателей в связи с запланированным повышением минимальной заработной платы. Об этом сообщил замминистра предпринимательства и технологий Польши Марцин Осепа. Ожидается, что правительство повысит минимальную заработную плату до 2600 злотых (около 620 евро) с 1 января следующего года.

В интервью Польскому Радио Марцин Осепа признал, что повышение минимальной заработной платы станет определенной проблемой для владельцев бизнеса.

«Минимальная зарплата является важным элементом создания благосостояния поляков, особенно тех, кто меньше всего зарабатывает. В то же время мы как ведомство, ответственное за предпринимательство, обращаем внимание на вопрос предпринимателей. Мы осознаем, что повышение минимальной зарплаты станет вызовом для польского предпринимательства. Однако мы будем в состоянии им это компенсировать».

В этом контексте замминистра предпринимательства и технологий Польши подчеркнул, что предприниматели почувствуют облегчение уже после введения так называемого пропорционального ZUS (взносов в Управление социального страхования), которые будут выплачиваться в зависимости от дохода компании.

«Благодаря этому нововведению мы сможем существенно изменить философию ведения бизнеса в Польше, что, безусловно, облегчит ношу польских предпринимателей», - сказал Марцин Осепа.

Напомним, в минувшие выходные глава правящей партии «Право и справедливость» Ярослав Качиньский пообещал к концу 2020 года дополнительно повысить минимальную заработную плату до 3 тыс. злотых и до 4 тыс. злотых (около 950 евро) – к концу 2023 года.

***

Министр Марек Грубарчик назвал судостроительную отрасль движущей силой морской экономики Польши.

Глава Министерства морского хозяйства и внутреннего судоходства принял участие в двухдневном Международном морском конгрессе. Политики, эксперты и другие участники мероприятия, которое проходит в Щецине, обсудили, в частности, инициативу Троеморья, видение развития морского хозяйства и безопасности в этой отрасли.

В ходе конгресса министр Марек Грубарчик подчеркнул, что польская морская экономика основана на пяти столпах:

«Это – кораблестроение и судоходство, в том числе внутреннее судоходство, которое проходит процесс возрождения. Это также развитие портов, через которые в прошлом году прошло 100 млн тонн груза, что принесло в бюджет государства 14 млрд злотых. Это и рыбная ловля, а также, то, что все эти столпы объединяет, а именно – морское образование. Все эти пять элементов представляют интегральную основу функционирования и развития отрасли».

Организаторами Морского конгресса в Щецине выступили Польское морское пароходство, Фонд Морской конгресс, Северная торговая палата и Фонд Publico Mare.

***

«Польская энергетическая группа» PGE и польская нефтеперерабатывающая компания PKN Orlen в рамках XXIX Экономического форума в Крынице подписали соглашение о намерениях сотрудничества в области морской ветроэнергетики. По словам глав обеих компаний, это сотрудничество будет включать обмен опытом, данными, логистические и организационные вопросы, а также проведение совместных испытаний. В то же время они подчеркнули, что речь не идет о капитальном сотрудничестве.

Присутствующий на церемонии подписания замминистра энергетики Польши Кшиштоф Кубув отметил, что Польша является частью глобального направления, связанного с инвестициями в ветроэнергетику.

«Сегодняшнее соглашение выводит компании PGE и PKN Orlen на новый уровень энергетики в Европе. Можно даже сказать, что это определенный шаг в неизвестное, в то же время это осмысленная стратегия двух чемпионов польской экономики, что существенно улучшит их позиционирование на энергетическом рынке Европы».

Обе компании – и «Польская энергетическая группа», и PKN Orlen – намерены построить ветропарки в Балтийском море.

***

Польша, а также Мальта и Кипр признаны лидерами в сокращении недобора НДС. Об этом свидетельствуют данные за 2017 год, опубликованные Европейской комиссией. В Брюсселе подсчитали, что за прошлый год из-за лазеек в налоговых системах стран ЕС потеряли в общей сложности 137 млрд евро.

Пресс-секретарь Еврокомиссии Ванесса Мок отметила, что ситуация в ЕС улучшилась, но подчеркнула, что многое еще предстоит сделать. В качестве примера она привела Польшу, которая значительно уплотнила свою налоговую систему.

«В 2013-2017 годах брешь в системах сбора НДС сократилась на 13%. Мы ожидаем, что данные за 2018 год покажут очередное сокращение до 9,5%, как это было после введения соответствующей системы сбора НДС».

Согласно отчету ЕК, наихудшая ситуация во всем ЕС оказалась в Румынии, где в 2017 году недобор НДС составил 36%. В последнюю тройку по-прежнему входят также Греция и Литва.

***

Мэры 30 польских городов намерены сотрудничать в области развития элктромобильности с нулевым уровнем выбросов СО2, уделяя особое внимание общественному транспорту.

Соответствующая декларация была подписана в рамках Первого конгресса новой мобильности в Люблине.

В настоящее время польский автопарк насчитывает 198 электрических автобусов, еще 300 – находятся в производстве. Таким образом, уже в скором времени, количество электробусов на польских дорогах увеличится до 500 единиц.

***

И наконец средний курс валют от Национального банка Польши:

1 евро стоит – 4 злотых 33 гроша;

1 доллар – 3 злотых 93 гроша;

1 рубль – 6 грошей.

IAR/aj