Русская редакция

Экономический обзор

12.02.2020 10:07
Бюджет Евросоюза на 2021-2027, Варшава готова пойти на компромисс. Программа строительства 100 транспортных магистралей. Уровень безработицы в Польше. Чего боится польская торговля? Увеличение экспорта Польши.
Аудио
Иллюстрационное изображениеFoto:pixabay

Серьезным вызовом для Евросоюза и в том числе Польши стал бюджет Евросоюза на 2021-2027 годы. Потери европейского бюджета в связи с выходом Великобритании из Евросоюза составят 50-60 млрд евро, сообщил Яри Луото, заместитель госсекретаря по делам ЕС в Финляндии. И в связи с этим Финляндия 10 февраля направила странам Евросоюза предложения по бюджетному плану ЕС на 2021-2027 годы. Саммит, посвященный переговорам по бюджету Евросоюза, запланирован на 20 февраля в Брюсселе. Также есть предложение поставить механизм выплат в зависимость от соблюдения верховенства закона.

Варшава готова пойти на компромисс по бюджету Евросоюза на 2021-2027 годы, но на определенных условиях. Об этом заявил премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий в Брюсселе после встречи с председателем Европейского Совета Шарлем Мишелем. Премьер-министр Польши отметил: «Это цели которые мы поддерживаем, при условии, что это не не должно быть за счет политики договоров. Ключом к быстрому завершению переговоров по бюджету, является выработка хорошего консенсуса вокруг собственных средств. И в этом вопросе Польша открыта, и эластична, и мы будем играть конструктивную роль в достижении окончательного решения по вопросу бюджета Евросоюза».

***

Министерство инфраструктуры Польши представило программу строительства 100 транспортных магистралей. Ожидается, что она будет стоить 28 млрд злотых [6,6 млрд евро] и приведет к повышению уровня безопасности и выводу транспорта из городских районов. Заместитель министра инфраструктуры Рафал Вебер сообщил, что есть города, через которые интенсивно проходят транзитные перевозки, и программа по строительству 100 транспортных магистралей адресована в первую очередь им.

Министр инфраструктуры Анджей Адамчик отметил, что, помимо объявленной сегодня программы, в настоящее время ведутся работы на транспортных магистралях в рамках других инвестиций в инфраструктуру. Министр инфраструктуры подчеркивает: «Инвестиции в национальные дороги вне программы дорожного строительства, но уже реализованные и начатые или те, по которым объявлены тендеры, также предусмотрены в этой программе».

***

Уровень безработицы в Польше в январе составил 5,5%. Такие данные предствалены Министерством семьи, труда и социальной политики. По сравнению с декабрем безработица увеличилась на 0,3%.

На конец прошлого месяца число безработных составило 922,4 тыс. Это означает, что январь этого года был первым месяцем за последние 30 лет, в котором число безработных упало ниже миллиона, сообщило Министерство семьи, труда и социальной политики. В январе 2019 года число безработных сократилось на 9,8%.

Заместитель министра по делам семьи, труда и социальной политики Станислав Швед подчеркнул: «Январь всегда является самым трудным месяцем, если речь идет об уровне безработицы. Ведь в это время нет сезонных работ».

***

Торгово-информационный офис BIG InfoMonitor изучил состояние и настроения в торговле Польши. Эта отрасль привлекла внимание экспертов, поскольку задолженность по кредитам магазинов и оптовых баз в реестре InfoMonitor в прошлом году росла значительно быстрее, чем в других отраслях. В целом, долги оптовиков, розничных магазинов и продавцов автомобилей увеличились на конец третьего квартала прошлого года до 7,4 млрд злотых [2,3 млрд евро]. Увеличение просроченной задолженности составило около 22% в течение года. В то же время просроченные обязательства всех компаний увеличились почти на 12%.

Согласно отчетам BIG InfoMonitor, проблемы наблюдаются в основном у оптовиков. Всего на рынке представлены более 25 000 оптовых компаний: У 8,4% из них имеется долг на сумму 4,13 млрд злотых [983 млн евро]. Долг розничных магазинов составляет 2,26 млрд злотых[538 млн евро]. Картина дополняется долгами на сумму более 1 миллиардов злотых у продавцов автомобилей (почти 13 000 юридических лиц, 6% от общего числа). Эти долги стали результатом совпадения нескольких факторов: страха увеличения налоговых выплат для людей управляющих бизнесом, запланированного введения платы за содержание сахара в напитках, высоких цен на электроэнергию, повышения акцизов на алкоголь и сигареты, налога с розничных продаж вместе с почти полным запретом на торговлю по воскресеньям и повышением минимальной заработной платы.

***

Центральное статистическое управление Польши сообщило, что экспорт в 2019 году увеличился на 6,6% по сравнению с 2018 годом. А импорт увеличился на 3,6 % за тот же период.

Центральное статистическое управление также сообщило, что в прошлом году Польша имела положительное сальдо во внешнеторговом обороте. Стоимость экспорта была выше стоимости импорта на 7,9 млрд злотых [1.88 млрд евро]. В 2018 году баланс составил минус 19,5 млрд  злотых [4,64 млрд евро].

IAR/DGP/OP