«Компании готовятся к коронавирусу» — статью под таким заглавием опубликовало на первой полосе издание Rzeczpospolita.
В ней сообщается, что появление коронавируса в Польше – это вопрос времени. Уже сейчас многие предприятия готовятся не только к экономическим потрясениям, но и к защите работников и клиентов. Многие компании обратились к своим сотрудникам, которые недавно побывали в таких регионах, как Китай или Италия, чтобы они воспользовлись возможностью удаленной работы.
Компании сектора курьерских служб готовят антикризисные планы. Компания DHL отмечает, что в случае необходимости остановить любой из терминалов или сортировочных пунктов в Польше, она располагает экстренными процедурами, которые позволят ей продолжать эффективно предоставлять свои услуги, — сообщает издание.
Транспортный сектор также готовится к коронавирусу. Водители iTaxi, работающие в варшавском аэропорту уже получили антивирусные маски и дезинфицирующие гели. Руководители офисных зданий готовы противостоять эпидемии. «Мы ввели инструкции по уборке, в том числе по использованию мыла для рук с антимикробными свойствами и антисептическими жидкостями, увеличили частоту дезинфекции дверных ручек и всех других ручек», - перечисляет Агнешка Кшекотовская из компании Colliers International.
Эксперты вирусологи предлагают корпорациям ограничить, насколько это возможно, работу в офисах открытого типа, направляя роботников выполнять роботу, находясь дома. В настоящее время больше всего страдают компании из сферы туризма и автомобильной промышленности, но эффект коронавируса распространяется и на другие отрасли. Отсюда и массовый спад в последние дни на мировых фондовых биржах, — подытоживает на своих страницах издание Rzeczpospolita.
***
Как в президентском дворце, так и в объединении правых политических сил, возникают различные идеи и споры по поводу того, что президент Польши Андрей Дуда должен сделать с законом о вещании, — пишет издание Rzeczpospolita.
27 февраля президент Польши встретится с членами Национального совета по телерадиовещанию. По словам советников президента, речь будет идти о противоречивой поправке к закону о вещании, которая предусматривает выплату 1,95 млрд злотых (464 млн евро) компенсаций общественным СМИ. Решением президента может быть или подписание данного закона, или наложение вета на него. В настоящее время данная тема является предметом интенсивных спекуляций и дискуссий во всем лагере объединенных правых сил. Одна часть политиков считает, что нужно наложить вето на данный закон, а другая - что наложение вета будет огромной политической ошибкой, тем более перед президентскими выборами, ведь последние несколько недель политики из партии «Право и справедливость» очень активно убеждали свой электорат в необходимости выделения средств на данное решение.
По мнению издания Rzeczpospolita, решение президента Польши Анджея Дуды относительно закона о вещании будет иметь огромное влияния на его предвыборную кампанию.
***
«Дерипаска и грязные деньги Путина», — статью под таким названием опубликовал еженедельник Gazeta Polska.
В ней мы читаем, что все началось 6 апреля 2018 года, когда казначейство США наложило санкции на 24 российских олигарха и представителей правительства РФ. Это была реакция на аннексию Крыма в 2014 году и на попытку вмешательства в президентские выборы в США в 2016 году. Санкции ударили сильнее всех по Олегу Дерипаске и его фирмам. Управление по контролю за иностранными активами США называет его «одним из тех, кто контролирует личные активы и отмывает грязные деньги Владимира Путина».
Газета отмечает, что реальное количество активов, принадлежащих Путину, остается неизвестным. Они все хорошо спрятаны в сети компаний, инвестиций в недвижимость и на счетах других людей.
Однако, санкции очень сильно ударили по Дерипаске. Еще в 2008 году числился одним из самых богатых россиян. В 2019 году он был 30-тым в рейтинге с капиталом в 3,6 млрд долларов. Также в ноябре 2019 года Дерипаска и его семья были лишены гражданства Кипра.
Gazeta Polska напоминает, что Дерипаска фигурирует в деле о Смоленской катастрофе. Ведь именно на принадлежавших ему предприятиях в Самаре в 2009 году проводился ремонт правительственного Ту-154М. Предприятие «Авиакор», которое занималось ремонтом польского борта №1, входит в холдинг «Русские машины», который является частью концерна «BasEl». За его безопасность отвечал Валерий Печенкин, бывший офицер КГБ и ФСБ, который каким-то образом с Лубянки попал в бизнес-империю Дерипаски. Ведь что в ельцинской, что в путинской России, чтобы спокойно жить и вести деятельность, бизнесмен должен был устроить на работу у себя бывшего офицера спецслужб, а те, в свою очередь, крышевали бизнес, а с другой стороны использовали бизнес в интересах президента РФ и спецслужб, — подитоживает на своих страницах еженедельник Gazeta Polska.
ор