Українська Служба

«Rzeczpospolita»: Корейці розірвали контракт з Росією на суму 872 мільйони доларів

25.05.2022 13:25
Корейська суднобудівна компанія розірвала контракт на будівництво трьох газовозів в російській Арктиці. Причиною стали неcплата замовлення та санкції, пише «Rzeczpospolita»
Ілюстраційне фотоpx here/ CC0 Domena publiczna

Південнокорейська суднобудівна компанія Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) розірвала контракт на будівництво трьох танкерів, замовлених російською корпорацією «Совкомфлот» для проекту «Арктик ЗНГ-2» від газового концерну «Новатек». Офіційною причиною стала несвоєчасна оплата контракту, пише видання «Rzeczpospolita»

Корейська компанія вже побудувала 15 арктичних газовозів для першого заводу зі зрідження газу. 

«У зв’язку з тим, що оплата судновласника за будівництво одного танкера не була здійснена вчасно, ми попросили компанію розірвати контракт з метою захисту наших прав», – цитує корейську суднобудівну компанію «Rzeczpospolita».

Незважаючи на те, що оплата не здійснена лише на одному з трьох замовлених «Совкомфлотом» газовозів, договір підлягає повному розірванню, підкреслює видання.

Суднобудівна компанія мала доставити танкери в лютому, квітні та липні 2023 року. Контракт на будівництво було підписано в жовтні 2020 року. Його загальна вартість склала 872 мільйони доларів за три танкери.

«Совкомфлот» не зміг оплатити замовлення, можливо, через санкції США, ЄС та Великобританії. Під санкції також потрапляють «Новатек» та його найбільший акціонер мільярдер Леонід Міхельсон.

Для експорту зрідженого нафтового газу «Новатек» розраховував створити флот з 21 танкера льодового класу Arc7: 15 з них планувалось побудувати на російському суднобудівному заводі на Далекому Сході, шість - у Південній Кореї. Власником трьох останніх мав стати «Совкомфлот», а решти трьох – японський Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) - одна з найбільших морських транспортних груп у світі, пише «Rzeczpospolita».

Замовлені в Південній Кореї газовози мали, як повідомляє видання, стати такою собі страховкою для «Новатеку» на випадок, якщо російська суднобудівна компанія не доставила б танкери вчасно. Росіяни ніколи раніше не будували таких газовозів.

У березні 2022 року Європейський Союз ввів санкції проти російської суднобудівної промисловості. На державний банк ВЕБ, який є власником і орендодавцем 15 танкерів, побудованих в Росії, поширилися також санкції США. 

Внаслідок розірвання контракту, кількість побудованих в Росії газовозів може скоротитися щонайменше вдвічі, підсумовує «Rzeczpospolita».

«Rzeczpospolita»/Д.Н.