Курси валют у Національному банку Польщі:
1 EUR – 4,34 PLN
1 USD – 3,94 PLN
1 UAH – 0,15 PLN
Польські видання коментують наслідки атаки безпілотників на нафтопереробні заводи в Саудівській Аравії. Як пише газета «Rzeczpospolita», в атаці, що сталася останньої суботи, постраждали дві треті потенціалу виробництва нафти в цій країні. У відповідальності за обстріли зізналися представники шиїтського руху Хуті з Ємену, війна з яким триває вже чотири роки. Проте, державний секретар США Майк Помпео оголосив, що така велика операція могла бути проведена лише з участю Ірану. Як читаємо, одним ударом з глобального ринку витіснено 5 відсотків нафти. Атака на саудівські заводи вплине на дорожчання палива також у Польщі – можливо, навіть до шести злотих за літр (1,38 євро). В усякому разі, на думку експертів, слід на деякий час забути про ціни дизельного палива та бензину E95 нижче п’яти злотих (1,15 євро) за літр.
«Dziennik Gazeta Prawna» відзначає, що найбільший в історії удар на ринку нафти довів до негайного зростання цін майже на 20 відсотків. Але незабаром після того сировина знову почала дешевшати. Тепер усе залежить від того, як швидко Саудівська Аравія справиться з відновленням нафтопереробних заводів. Інвестори намагаються зберегти спокій.
Польща може отримати менше грошей з Європейського Союзу, ніж передбачалося. Видання «Rzeczpospolita» пише: «Брюссель потребує грошей на екологію. Це означає обмеження витрат, через що найбільше втратить Польща». Варшава може отримати навіть на 13 мільярдів євро менше з довгострокового бюджету Євроспільноти, порівняно з проектом Європейської комісії. А вже цей проект, – нагадує щоденник, – не був для Польщі корисним. У ньому Польщі призначено загалом 91,4 мільярда євро, тобто на 14,5 мільярда євро менше, ніж у нинішній бюджетний період, що охоплює 2014-2020 роки. Це результат зменшення прибутків через планований «брекзит», необхідність профінансувати нові цілі і зміну критеріїв надання фінансування з ЄС. Переговори про новий бюджет на 2021-2027 роки хоче пришвидшити Фінляндія, яка зараз керує роботою ЄС.
У кінці серпня цього року в Польщі було 6672 електроавтомобілів. Від січня до серпня число нових зареєстрованих електричних та гібридних машин зросло на 89 відсотків, порівняно з аналогічним періодом торік. Вантажних електромобілів та фургонів у кінці серпня в Польщі було 388, а електроавтобусів – 206. За словами генерального директора Польської асоціації автомобільної промисловості Мацєя Мазура, Польща стала європейським лідером під оглядом експорту електричних автобусів (йдеться про компанії Solaris та Volvo). На основі нещодавно проведених тендерів, Варшава отримає 130 таких автобусів, а Краків – 50.
Н.Б.