Українська Служба

«Ґазпром не має шансів компенсувати збитки»

08.04.2021 14:15
Американський скраплений газ стає дедалі конкурентнішим для російського на європейському ринку, читаємо у «Gazeta Polska Codziennie» 
,     ()
Судно, що перевозить скраплений газ (ілюстрація)CARLOS TEIXIDOR CADENAS, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Уперше за 20 років Ґазпром торік зазнав збитків на суму 9,3 млрд доларів, але сподівається, що тепер зможе повернути втрачені кошти, бо після морозної зими газосховища в Європі на дві треті порожні. Однак російський монополіст може прорахуватися, бо за нинішньої ринкової ситуації американським виробникам скрапленого газу вигідно продавати своє блакитне паливо на європейському ринку замість того, щоб возити його суднами в Азію, пише Ян Камєнєцький на шпальтах «Gazeta Polska Codziennie».

Як зауважує видання, 2020 рік був важким не тільки з фінансових поглядів, позаяк частка російського концерну на європейському ринку газу зменшилася на 3 відсотки – до 33 відсотків.

Однак росіяни не втрачають надії у зв’язку із «серйозним дефіцитом» газу в підземних газосховищах у ЄС і на думку Ґазпрому цьогорічний сезон закупівель може бути одним із найбільш активних за попередні 10 років.

У Москві посилаються на дані товариства Gas Infrastructure Europe, за якими завершений 25 березня обігрівальний сезон був рекордним, із підземних сховищ викачано аж 65,6 млрд кубометрів газу.

За тими ж даними, востаннє європейські газосховища були наповнені майже на 31 відсоток. Представники Ґазпрому стверджують, що відновлення європейських резервів газу вимагатиме закачування у них майже на 24 млрд кубометрів палива більше, ніж в 2020 році. За словами росіян, це не тільки зростання на понад 57 відсотків, але й об’єм, що можна порівняти із обсягами газу, що протягом року споживає такий великий клієнт, як Франція.

Проте, як читаємо у статті, росіяни у своїх розрахунках можуть прорахуватися. За словами експертів Інституту енергетичних досліджень, у нинішній ринковій ситуації американським виробникам скрапленого газу більш вигідно продавати своє паливо в Європі, а не в Азії. А це означає все більшу конкуренцію для росіян на Старому континенті.

Про це свідчать, наприклад, розрахунки згаданого Інституту, згідно з якими, у першому кварталі 2021 року Польська нафтова і газова компанія (PGNiG) прийняла у терміналі в Свіноусті сім вантажів LNG загальним об’ємом приблизно 0,56 млн тонн, тобто приблизно 0,78 млрд кубометрів газу.

Т.А.