W opinii ekspertów rynku kolejowego w Polsce, krajowa kolej wymaga inwestycji. Zgodził się z tym Andrzej Bittel. Zaznaczył, że potrzebne jest „nadganianie zaległości, które się wytworzyły”. Dodał, że należy jednocześnie odpowiadać na wymagania współczesnego świata. Mają w tym pomóc działania innowacyjne. Jednym z nich jest projekt budowy lokomotywy wodorowej.
– Został w tej sprawie podpisany już list intencyjny z Zakładami Cegielskiego i Jastrzębską Spółką Węglową. Jest to niezwykle interesujące wyzwanie. Takiej lokomotywy jeszcze nie ma. Jeśli by powstała, to dla transportu towarowego, a później być może w innych gałęziach kolejnictwa, byłoby to ogromne przedsięwzięcie, wpisujące się w historię. Jest to również inwestycja, która ma szansę zwrócić się, jeśli sprzedamy ją innym – stwierdził rozmówca Polskiego Radia 24.
Jedną z kwestii, która wymaga naprawy w siatce połączeń kojowych w Polsce, jest stworzenie dobrego i szybkiego połączenia między Rzeszowem a Warszawą. Andrzej Bittel podkreślił, że zwracano uwagę na tę sprawę podczas Kongresu 590.
– Zgadzam się z tym. Pragnę zaznaczyć, że pracujemy również i nad tym połączeniem. Trwają inwestycje zarówno na linii lubelskiej, jak i radomskiej, które mają stać się częściami składowymi trasy. Potrzebujemy jeszcze trochę czasu, by doprowadzić te inwestycje do końca – dodał wiceminister.
Ponadto w audycji rozmowa z Januszem Michałkiem, prezesem Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.
Rozmawiał Adrian Klarenbach.
Polskie Radio 24/db
----------------------------
Data emisji: 15.11.2018
Godzina emisji: 21.37
