W ramach Krajowego Programu Kolejowego PKP PLK ma do dyspozycji 67 mld złotych, z czego 44 mld zł to właśnie środki unijne, podaje liczby w rozmowie z Naczelną Redakcją Gospodarczą Polskiego Radia Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.
- W tę perspektywę finansową wkroczyliśmy z opóźnieniem. Nadrabiamy ten stracony czas. W tej chwili nie mówimy już o tym, czy my wydamy środki finansowe – bo my je wydamy, dlatego że zrealizujemy technicznie projekty – natomiast nam brakuje jeszcze środków finansowych na realizację, dokończenie projektów, które rozpoczniemy. Będziemy zatem już bardziej szukać środków na nowe projekty, niż martwić się tym, co realizujemy – mówi prezes.
Przyszły rok sprawdzianem dla spółki
Przyszły rok będzie dla PKP PLK dużym sprawdzianem.
- W przyszłym roku przekroczymy 10 mld zł, jeśli chodzi o inwestycje. Spółka Polskie Linie Kolejowe zrealizowała najwięcej inwestycji na poziomie nieco ponad 7 mld zł. To znaczy, że przyszły rok będzie na pewno dużym sprawdzianem dla nas. My mamy projekty już rozpracowane: na jakim etapie każdy projekt jest, jakie są możliwości techniczne, zamknięcia torów, przygotowane trasy objazdowe. Wiemy, że jesteśmy w stanie to zrealizować – zapewnia rozmówca Naczelnej Redakcji Gospodarczej Polskiego Radia.
CPK da impuls do dalszego rozwoju
W kolejnych latach wyzwaniem będzie też realizacja planu budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego.
- To jest coś, co ożywi drogi, kolej, lotnictwo. W założeniach przyjęto budowę ok. tysiąca linii kolejowych, łącznie z łącznikami i innymi potrzebami. My widzimy, że ten potencjał powinien być co najmniej dwukrotnie większy. Budowa nowych linii kolejowych, modernizacja linii, które będą służyły do obsługi CPK. Jest to więc duże wyzwania i impuls dla dalszego rozwoju – podkreśla Ireneusz Merchel.
CPK wymusi powstanie linii kolejowych, po których pociągi będą jeździć z prędkością 250 km/h.
Niezależnie od tej inwestycji stopniowo ma być zwiększana prędkość pociągów na wytypowanych liniach. Dotychczas standardem była prędkość 120 km/h na liniach regionalnych, na międzyregionalnych 160 km/h. Tylko na kilku wybranych liniach pociągi jadą szybciej.
Karolina Mózgowiec, awi
