Taką optymistyczną zapowiedź dała w środę w Gdańsku szefowa tego resortu Elżbieta Bieńkowska. Zgoda ministerstwa dotyczy zwiększenia dofinansowania z 50 do 85 procent. Pozostałe 15 procent ma zostać zabezpieczone przez samorząd województwa pomorskiego oraz miasta Gdańsk i Gdynię.
W sumie koszt budowy Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, która ma połączyć centra Gdańska i Gdyni z nowymi dzielnicami obu miast, a także z Kaszubami i z portem lotniczym, szacowana jest na 650 mln zł.
To daje pełne finansowanie projektu
- Po zgodzie resortu na zwiększenie dotacji, mamy już zabezpieczone środki na całość inwestycji i wkrótce uruchomimy przetarg na wykonanie kompletnej dokumentacji technicznej - powiedział w środę marszałek województwa pomorskiego, Mieczysław Struk. Jak dodał marszałek, na terenach, przez które ma biec trasa kolei, trwają już prace archeologiczne, saperskie i geodezyjne.
Projekt Pomorskiej Kolei Metropolitalnej w założeniach wykorzystuje tereny m.in. po byłej linii kolejowej oraz odcinki słabo wykorzystywanych regionalnych linii kolejowych, będących w zarządzie PKP PLK S.A.
Pierwszy etap budowy PKM to rewitalizacja Kolei Kokoszkowskiej, nieczynnej od 1945 r. Według projektu, kolej połączy dzielnice Gdańska - Wrzeszcz, Strzyżę, Piecki Migowo, Niedźwiednik, osiedle Kiełpinek, Matarnię, Osowę z Rębiechowem, Baninem i Gdynią. Pierwszy etap ma być ukończony do 2015 r.
To wielka i ważna inwestycja
Pomorska Kolej Metropolitalna to jedna z największych inwestycji w regionie. Władze województwa zakładają, że realizacja projektu nie tylko rozwiąże problemy transportowe Trójmiasta, ale też przyczyni się do podniesienia efektywności istniejącej infrastruktury w regionie, zwłaszcza w rejonie Półwyspu Helskiego i Kościerzyny.
Informację dotyczącą zgody ministerstwa na zwiększenie dotacji dla Pomorskiej Kolei Metropolitalnej Bieńkowska podała podczas odbywającego się w środę, na gdańskim dworcu głównym PKP, uroczystego przekazania przez samorząd województwa pomorskiego dwóch autobusów szynowych spółce Przewozy Regionalne.
Autobusy zakupione przy wsparciu funduszy unijnych obsługiwać będą trasę Gdynia-Kościerzyna i Gdynia-Hel. Każdy z pojazdów jest wyposażony w 140 miejsc siedzących. Wartość każdego z nich to ponad 7 mln zł. Kolejne cztery, większe pojazdy (190 miejsc siedzących) będą systematycznie odbierane przez samorząd do stycznia 2011 roku.
tk
