Drugie miejsce wywalczył trzykrotny mistrz Polski Francuz Bryan Bouffier (Peugeot 207 S2000), tracąc 23,3 s, a trzecie lider klasyfikacji generalnej mistrzostw Europy Czech Jan Kopecky (Skoda Fabia S2000) - strata 1.28,4.
Kajetanowicz był najszybszy na ostatnim odcinku specjalnym Mateuszek 2 (26,1 km). Bouffier miał czwarty czas, gorszy od Polaka o 4,6 s. Drugi wynik zanotował Kopecky - strata 1,1 s, a trzeci Michał Kościuszko (Ford Fiesta R5) - 2,8 s.
Zwycięzca rajdu, który po raz pierwszy w karierze jechał Fordem Fiestą R5, objął prowadzenie po wygraniu dwóch porannych odcinków specjalnych. Lider po pierwszym dniu Bouffier miał problemy techniczne, uszkodził jeden z tylnych amortyzatorów i na każdym OS-ie tracił po kilka sekund. W serwisie samochód naprawiono, ale w serii popołudniowej łupem Francuza padł już tylko jeden OS.
Rano z powodu uszkodzenia osprzętu silnika, do rywalizacji nie przystąpił Robert Kubica. Pomimo tego kierowca przyjechał do serwisu, gdzie czekały na niego setki fanów, pożegnał się nimi, rozdał wiele autografów, opowiedział o swoich planach startowych na najbliższe tygodnie.
Trzy ostatnie popołudniowe odcinki Kajetanowicz przejechał jak prawdziwy profesor. Wiedział, że jego przewaga nad Bouffierem nie jest wielka, zatem nie ryzykował, jechał rozsądnie. Na dwóch odcinkach stracił do rywala około 2 s, ale na ostatnim, kończącym rajd pokazał, że jest świetnym kierowcą. Wygrał próbę zdecydowanie, pieczętując zwycięstwo w całym rajdzie.
- Jestem bardzo szczęśliwy, zwycięstwo ogromnie cieszy, tym bardziej, że rajd był trudny a rywale wyśmienici. Samochód nie zawodził, to najważniejsze. Gratuluję Bryanowi, walka z nim to prawdziwa przyjemność, do ostatniego odcinka zmuszał mnie do maksymalnego wysiłku - powiedział na mecie Kajetanowicz.
Dobrze zaprezentował się także Michał Kościuszko, czwarty w klasyfikacji generalnej. Pomimo problemów z kręgosłupem (jechał w specjalnym, usztywniającym gorsecie), na poszczególnych odcinkach uzyskiwał dobre, zbliżone do ścisłej czołówki czasy. Gdyby nie problemy przez cały rajd z układem wspomagania, wynik mógł być jeszcze lepszy.
Do zakończenia sezonu rajdowych mistrzostw Polski w 2013 roku pozostał do rozegrania jeszcze jeden rajd - Dolnośląski w połowie października.
W klasyfikacji mistrzostw Europy na pozycji lidera umocnił się Kopecky, ma już 248 pkt. Drugi jest Bouffier z dorobkiem 129 pkt. Na piątą pozycję awansował Kajetanowicz - 50.
W mistrzostwach Polski Kajetanowicz zgromadził 256 pkt, drugi jest Maciej Rzeźnik - 147.
Wyniki 70. Rajdu Polski:
1. Kajetan Kajetanowicz (Ford Fiesta R5) 1:58.40,6
2. Bryan Bouffier (Francja/Peugeot 207 S2000) strata 23,3 s
3. Jan Kopecky (Czechy/Skoda Fabia S2000) 1.28,4
4. Michał Kościuszko (Ford Fiesta R5) 2.14,1
5. Krzysztof Hołowczyc (Ford Fiesta RRC)
man
