Kilka minut przed katastrofą zawiodła zwrotnica?

Ostatnia aktualizacja: 07.03.2012 10:30
Przed wypadkiem w Szczekocinach pojawiła się usterka zwrotnicy i druga dotycząca semafora - wynika z dokumentów, do których dotarła TVN24.
Kilka minut przed katastrofą zawiodła zwrotnica?
Foto: fot. PAP/Piotr Polak

Z zapisów w kolejowych dokumentach wynika, że dyżurny ruchu ze Starzyn powinien wiedzieć, że jedna ze zwrotnic nie działa.

TVN24 dotarła do księgi wypadków i incydentów kolejowych dla IZ Kielce, linii nr 64 za okres 30.11.2011 - 03.03.2012. Z dokumentu wynika, że w dniu katastrofy na posterunku Starzyny, o godzinie 20.40 pojawiła się usterka. Została ona odnotowana tak: "Brak kontroli położenia rozjazdu nr 3/4 w położenie minus". Może to oznaczać, że dyżurny ruchu ze Starzyn wiedział, że jedna ze zwrotnic nie działa, nie można było jej jednak przełożyć tak, aby pociąg Interregio zjechał na prawy tor, jak powinien (jechał cały czas lewym).

W tym samym dokumencie można przeczytać, że do kolejnej usterki doszło o godzinie 20.48 na posterunku Sprowa. Była to usterka "urządzeń SRK. Dla pociągu 31100/1 wygasł semafor wyjazdowy "A" pociąg wyprawiono na Sz "A". Oznacza to, że wygasł sygnał zezwalający na jazdę i podano tzw. sygnał zastępczy.

Zapisy kolejarzy pokazują również, że tylko w ostatnim miesiącu do podobnych usterek na odcinku Kozłów-Starzyny dochodziło kilka razy.

W sobotę wieczorem w pobliżu Szczekocin pod Zawierciem zderzyły się czołowo pociągi z Przemyśla do Warszawy Wschodniej i relacji Warszawa Wsch. - Kraków Główny. Pociąg Warszawa-Kraków wjechał na tor, po którym z naprzeciwka jechał pociąg Przemyśl-Warszawa. W wyniku katastrofy zginęło 16 osób, a ponad 50 zostało rannych. Dyżurnemu ruchu z posterunku kolejowego w Starzynach prokuratura zamierza postawić zarzut nieumyślne spowodowania katastrofy ze skutkiem śmiertelnym.

 

PAP, tvn24.pl, agkm

Zobacz galerię DZIEŃ NA ZDJĘCIACH >>>

Zobacz więcej na temat: Kielce Kraków Warszawa
Czytaj także

Brak pieniędzy, niekompetencja, wieloletnie zaniedbania

Ostatnia aktualizacja: 06.03.2012 19:05
Po tragicznym wypadku pod Szczekocinami nie wystarczy rozmowa o przyczynach i stanie kolei, ale konkretne działania.
rozwiń zwiń
Czytaj także

Katastrofa na kolei: tory mylono już wcześniej?

Ostatnia aktualizacja: 07.03.2012 06:12
Polskie Linie Kolejowe sprawdzają, czy dzień przed katastrofą pod Szczekocinami doszło do skierowania pociągu na nieprawidłowy tor.
rozwiń zwiń
Czytaj także

Szczekociny: kto wiedział, że jedzie pod prąd?

Ostatnia aktualizacja: 07.03.2012 06:31
Dyżurny ruchu posterunku Starzyny, mógł dopiero po katastrofie kolejowej wpisać do rejestru niektóre dane.
rozwiń zwiń