Somalijscy piraci uwolnili tankowiec za... 9,5 mln dolarów

Ostatnia aktualizacja: 12.03.2013 08:08

Somalijscy piraci uwolnili zatrzymany 10 miesięcy temu na Morzu Arabskim tankowiec "Smyrni" oraz 26 członków jego załogi.

Czytaj także

U wybrzeży Afryki piraci porwali zbiornikowiec

Ostatnia aktualizacja: 21.01.2013 16:19

Uzbrojeni napastnicy uprowadzili pływający pod banderą Panamy zbiornikowiec, który przygotowywał się do rozładunku ropy naftowej w porcie w Abidżanie, gospodarczej stolicy Wybrzeża Kości Słoniowej.

Afryka Zachodnia. Zaznaczony port w AbidżanieFoto: google.maps

Aktualnie statek znajduje się u wybrzeży Ghany, sąsiadującej z Wybrzeżem Kości Słoniowej - pisze agencja Reuters. Nie jest jasne kim są porywacze.

Według Associated Press tankowiec o nazwie ITRI został uprowadzony, gdy przygotowywał się do rozładowania w Abidżanie 5 tys. ton ropy naftowej. Na pokładzie znajdowała się 16-osobowa załoga.
W ostatnim czasie w Zatoce Gwinejskiej coraz częściej dochodzi do ataków tamtejszych piratów. Pod względem zagrożenia dla żeglugi ten akwen ustępuje jedynie wodom w pobliżu Rogu Afryki, gdzie grasują piraci somalijscy. Jednostki transportujące paliwo należą do ulubionych celów piratów.

Zobacz więcej na temat: abidżan Afryka Ghana pływania ropa naftowa Wybrzeże Kości Słoniowej

Czytaj także

Piraci uwolnili załogę francuskiego tankowca

Ostatnia aktualizacja: 06.02.2013 12:50

Statek Gascogne został uprowadzony w niedzielę prawdopodobnie przez nigeryjskich piratów na wodach międzynarodowych w pobliżu Wybrzeża Kości Słoniowej

Zdjęcie ilustracyjneFoto: kkic/Wikimedia Commons/CC

- Tankowiec został uwolniony w środę wcześnie rano. Piraci opuścili jednostkę, która jest pod kontrolą kapitana i płynie do portu Lome w Togo. 17-osobowa załoga (siedmiu marynarzy z Togo, czterech z Beninu, po dwóch z WKS i Senegalu i po jednym z Chin i Korei Południowej) jest bezpieczna - poinformował rzecznik armatora firmy SEA Tankers, dodając, że w czasie porwania dwaj marynarze zostali lekko ranni.
Do uprowadzenia tankowca Gascogne, pływającego pod banderą Luksemburga, doszło w pobliżu Abidżanu, głównego ośrodka gospodarczego Wybrzeża Kości Słoniowej. Porywacze skierowali jednostkę do portu Forcados w Nigerii, gdzie wypompowali z niej około 200 ton oleju napędowego. Jednostki transportujące paliwo należą do ulubionych celów piratów.
Zobacz galerię: DZIEŃ NA ZDJĘCIACH>>>
PAP, kk

Zobacz więcej na temat: Chiny Korea Południowa Luksemburg Nigeria Togo Wybrzeże Kości Słoniowej

Czytaj także

Norwegowie wystraszyli piratów. Byli uzbrojeni

Ostatnia aktualizacja: 07.02.2013 15:00

Stała obecność uzbrojonych strażników na norweskich statkach handlowych wystraszyła somalijskich piratów.

Piraci z Somalii pojawili się na wodach okalających tzw. "Róg Afryki" na początku lat 90.Foto: navy.mil

Potwierdził to minister handlu i przemysłu tego kraju Trond Giske stwierdzając, że rząd po wielomiesięcznym okresie próbnym akceptuje pomysł, by taki system ochrony był stale stosowany przez norweskich armatorów na niebezpiecznych wodach.

Wstępną zgodę na wprowadzenie uzbrojonej straży na statki handlowe władze Norwegii wydały latem 2011 roku po serii porwań statków i braniu zakładników, między innymi Polaków, na wodach Zatoki Adeńskiej. W całym 2011 roku Norwedzy naliczyli 230 pirackich napadów lub ich prób na swoje jednostki. W następnym roku liczba ta spadła już do 73. Od momentu pojawienia się zbrojnej ochrony nie udało się piratom uprowadzić ani jednego norweskiego statku.

Piraci obecnie wyraźnie omijają norweskie jednostki wiedząc, że nie są one bezbronne. Nie sprawdziły się też obawy, że pojawienie się uzbrojonych ochroniarzy spowoduje eskalację przemocy z obydwu stron. Zatrudnieni przez armatorów strażnicy są wyszkolonymi fachowcami, którzy nie próbują prowokować piratów.

Równocześnie Związek Norweskich Armatorów uważa, że ochroniarze nie mogą zastąpić marynarek wojennych w antypirackich międzynarodowych operacjach, prowadzonych m.in. przez NATO oraz UE, i wzywa do ich kontynuowania.

pp/IAR

Zobacz galerię: DZIEŃ NA ZDJĘCIACH>>>

Zobacz więcej na temat: handel IAR Norwegia przemysł Somalia