Czytaj także

Rosja przekazała już część materiałów ze śledztwa

Ostatnia aktualizacja: 06.05.2010 11:19

Nie wiadomo na razie, kiedy do Polski trafi całość materiałów ze śledztwa, w tym zapis z czarnych skrzynek. Prokurator generalny Andrzej Seremet ujawnił, że niektóre materiały Rosjanie oddali już polskiej prokuraturze. Przygotowują się do przekazania pozostałych, w tym zapisu z rejestratorów.

Seremet oświadczył po spotkaniu ze swym rosyjskim odpowiednikiem, że ani strona polska, ani strona rosyjska nie są w tej chwili w stanie określić, kiedy stronie polskiej zostanie przekazana całość materiałów ze śledztwa prowadzonego przez prokuraturę rosyjską.

Materiały, na których zależy nam najbardziej - zapisy z czarnych skrzynek - znajdują się w tej chwili w dyspozycji Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego(MAK).

Seremet ujawnił, że rosyjska prokuratura przekazała już polskiej prokuraturze część materiałów ze swego śledztwa.

Nawet kilkanaście miesięcy śledztwa

Polski prokurator generalny przewiduje, że śledztwo w sprawie katastrofy potrwa od kilku do kilkunastu miesięcy. Poinformował, że rosyjska prokuratura zwróci się do Ministerstwa ds. Sytuacji Nadzwyczajnych o zabezpieczenie miejsca katastrofy.

Prokurator generalny Rosji Jurij Czajka ze swej swej strony podał, że jego urząd przygotował już do przekazania stronie polskiej 500 stron dokumentów z rosyjskiego śledztwa.

Zapis ze skrzynek "przygotowywany"

Jak informował Czajka, Międzypaństwowy Komitet Lotniczy (MAK), który zajmuje się wypadkami lotniczymi na terenie WNP, przygotowuje się obecnie do przekazania stronie polskiej materiałów z prac komisji wyjaśniającej przyczyny katastrofy polskiego Tu-154M, który rozbił się pod Smoleńskiem 10 kwietnia.

Czajka zaznaczył, że wśród tych materiałów znajdą się kopie zapisów z czarnych skrzynek rozbitego samolotu.

„Śledztwo przejrzyste”

Tematem dzisiejszego spotkania prokuratorów Czajki i Seremeta były wstępne wyniki śledztwa prowadzonego przez rosyjską prokuraturę. Uczestniczyli w nim także: ze strony rosyjskiej szef Komitetu Śledczego przy prokuraturze generalnej Aleksandr Bastrykin i główny prokurator wojskowy Siergiej Fridinski, a ze strony polskiej główny prokurator wojskowy Krzysztof Parulski.

Prokurator generalny Rosji Jurij Czajka kategorycznie zaprzeczył, by strona rosyjska ukrywała cokolwiek przed stroną polską przy wyjaśnianiu przyczyn katastrofy samolotu prezydenckiego pod Smoleńskiem.

"Śledztwo jest maksymalnie przejrzyste" - zapewnił Czajka podejmując w czwartek w Moskwie polskiego prokuratora generalnego Andrzeja Seremeta.

Czajka poinformował, że wszystkie rzeczy osobiste znalezione na miejscu katastrofy zostały spakowane i przekazane stronie polskiej.

Prokurator generalny FR podkreślił, że nie ma żadnych informacji, by na pokładzie samolotu doszło do jakiejś nadzwyczajnej sytuacji.

Seremet chwali współpracę

Prokurator generalny RP Andrzej Seremet wyraził w czwartek nadzieję, że dowody w sprawie katastrofy samolotu prezydenckiego z 10 kwietnia, o które do strony rosyjskiej zwróciła się strona polska, zostaną przekazane jak najszybciej.

Seremet zapewnił, że prokuratura generalna RP czyni wszystko, żeby wyjaśnienie przyczyn katastrofy prezydenckiego Tu-154M pod Smoleńskiem nastąpiło jak najszybciej.

Współpracę z rosyjską prokuraturą określił jako doskonałą.

Kiedy ujawnienie materiałów?

We wnioskach o pomoc prawną Rosji polska prokuratura prosiła o przekazanie dowodów rosyjskiego śledztwa, w tym m.in. o zapis czarnych skrzynek samolotu. Niedawno Seremet powiedział, że wstępna analiza zapisu tych rejestratorów mogłaby zostać przysłana przez stronę rosyjską w ciągu dwóch tygodni; ten termin upływałby pod koniec tygodnia. Seremet zastrzegł, że nie oznacza to automatycznego upublicznienia treści rozmów w kabinie pilotów, bo mogłoby one jeszcze wymagać analizy fonoskopijnej.

Wciąż nie wiadomo, kiedy będą ujawnione pierwsze materiały śledztwa w sprawie katastrofy. Prokurator Parulski mówił, że optymalnym terminem byłby moment po zakończeniu śledztwa.

Samolot Tu-154 wiozący delegację na rocznicę zbrodni katyńskiej rozbił się 10 kwietnia pod Smoleńskiem przy próbie lądowania. W katastrofie zginęło 96 osób - wśród nich prezydent Lech Kaczyński z małżonką, parlamentarzyści, najwyżsi dowódcy wojska, duchowni i przedstawiciele rodzin polskich obywateli pomordowanych przed 70 laty w Katyniu.

ag, PAP

Zobacz więcej na temat: POLSKA Rosja Andrzej Seremet międzypaństwowy komitet lotniczy katastrofa samolotu

Czytaj także

Zaufany prokurator Putina

Ostatnia aktualizacja: 18.05.2010 09:21

Śledztwo w sprawie katastrofy na lotnisku w Smoleńsku prowadzi rosyjska prokuratura pod nadzorem prokuratora generalnego Rosji, Jurija Czajki. Polski rząd, z Donaldem Tuskiem na czele, wielokrotnie wyrażał zaufanie do pracy rosyjskich prokuratorów i wyników ich śledztwa. Nie wszyscy w Polsce podzielają tę opinię – pisze w „Rzeczpospolitej”, prawnik Stefan Hambura.

Stefan Hambura poskreśla, że zaufanie do rosyjskiego prokuratora podważają prowadzone przez niego śledztwa. Czajka zajmował się najgłośniejszymi w Rosji sprawami: zamordowanej dziennikarki, Anny Politkowkiej, zamordowanego byłego funkcjonariusza FSB, Aleksandra Litwinienki czy Michaiła Chodorkowskiego, szefa Jukosu, który za publiczne krytykowanie Putina, trafił do więzienia.

Rosja to nie demokracja

Stefan Hambura powołuje się na wydaną w 2007 roku książkę Margarety Mommsen i Angeliki Nussberger „Das System Putin. Gelenkte Demokratie und politische Justiz in Russland” („System Putina. Sterowana demokracja i polityczny wymiar sprawiedliwości w Rosji”). Autorki nie pozostawiają złudzeń co do stanu wymiaru sprawiedliwości w dzisiejszej Rosji, podkreślają, że rządzi w nim korupcja, jest on upolityczniony i stanowi narzędzie w zwalczaniu opozycji oraz niezależnych mediów. Zdaniem Mommsen i Nussberger, Putin od początku uważał prokuratorów za swoją prawą rękę w administracji. Czajkę, z funkcji ministra sprawiedliwości, na prokuratora generalnego powołał właśnie Władimir Putin.

Jak podkreśla Hambura, Czajka jest człowiekiem Putina, a jego kariera i działalność są ściśle powiązane z urzędującym premierem i systemem politycznym dzisiejszej Rosji. A nie jest to system demokratyczny.

Jak podkreśla Hambura, Czajka jest człowiekiem Putina, a jego kariera i działalność są ściśle powiązane z urzędującym premierem i systemem politycznym dzisiejszej Rosji. A nie jest to system demokratyczny. Zresztą jako minister sprawiedliwości, a później prokurator generalny, Czajka sam ten system współtworzył.

Sprawy (nie)wyjaśnione

Za kadencji Czajki najgłośniejsza stała się sprawa Michaiła Chodorkowskiego i kierowanego przez niego koncernu Jukos.

Chodorkowski popadł w konflikt z Putinem, gdyż otwarcie krytykował jego politykę. W październiku 2003 r. został aresztowany i oskarżony o oszustwa podatkowe, korupcję i inne przewinienia. Majątek Jukosu został zajęty pod zarzutem niezapłaconych podatków (które okazały się wyższe od wartości całego koncernu), a następnie przejęty przez firmę sterowaną z Kremla.

Jurij Czajka, prokurator generalny Rosji, źr. east news

Inną znaną sprawą jest morderstwo Anny Politkowskiej 7 października 2006 r., czyli w dniu urodzin Putina. Ta znana dziennikarka również krytykowała jego politykę i rosyjskie zbrodnie w Czeczenii. Śledztwo w sprawie zabójstwa Politkowskiej osobiście nadzorował Czajka. Do dziś sprawa, według zagranicznych komentatorów, nie została wyjaśniona.

Czajka prowadził również śledztwo w sprawie Aleksandra Litwinienki. Rezultat tego śledztwa był zupełnie inny niż postępowania prowadzonego przez Scotland Yard, a kozłem ofiarnym rosyjskiej prokuratury stał się bliski współpracownik Chodorowskiego.

Obarczyć polskiego pilota

Stefan Hambura, pisze, że w kontekście prowadzonych przez Czajkę śledztw, zaufanie, jakim rząd Donalda Tuska obdarza nadzorowane przez niego organa, które prowadzą dochodzenie w sprawie katastrofy w Smoleńsku, wydaje się niezrozumiałe. Tym bardziej że nie można wykluczyć, iż w interesie sprawujących władzę w Rosji leży to, by winą za katastrofę obarczyć polskiego pilota, a najlepiej prezydenta Lecha Kaczyńskiego. Dlatego, by wykluczyć wszelkie wątpliwości co do rzetelności ustaleń rosyjskiego śledztwa, konieczne jest jego przeprowadzenie przez międzynarodową komisję – pisze Hambura.

Stefan Hambura jest prawnikiem, absolwentem Wydziału Prawa na Uniwersytecie Rheinische Friedrich-Wilhelms-Universität w Bonn. Obecnie prowadzi kancelarię adwokacką w Berlinie

rk, na podst. rp.pl

Zobacz więcej na temat: Donald Tusk Rosja POLSKA Rzeczpospolita Władimir Putin

Czytaj także

MAK: w kabinie pilotów były osoby postronne

Ostatnia aktualizacja: 19.05.2010 11:53

Przyczyną katastrofy smoleńskiej nie był akt terrorystyczny, nie było pożaru, wybuchu, awarii sprzętu technicznego – takie są wstępne wnioski z badań ekspertów MAK, Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego. Ustalono też, że drzwi do kokpitu były otwarte, w kabinie były osoby postronne.

Międzypaństwowy Komitet Lotniczy przedstawił wstępne wyniki badania tragedii pod Smoleńskiem. Prezentowała je szefowa MAK Tatiana Anodina i szef komisji technicznej MAK Aleksiej Morozow.

Komisja techniczna MAK stwierdziła, że silniki pracowały do momentu zderzenia z ziemią. System TAWS był włączony, działał, przekazywał informacje potrzebne załodze. Funkcjonował także system GNSS. Załoga otrzymała wszystkie dane, także o zapasowych lotniskach: m.in. od personelu w Mińsku, Smoleńsku, od załogi Jaka-40, który wcześniej lądował w Smoleńsku.

Dziennikarze dowiedzieli się, że przez większą część lotu maszyna była kierowana przez pilota automatycznego. Wyłączono go dopiero 5 sekund przed katastrofą. Załoga otrzymała informację o złych warunkach pogodowych. Pilot mimo to postanowił lądować, ale do dziś nie wiadomo, dlaczego. Z ustaleń wynika, że 18 sekund przed wypadkiem wskaźniki pokazały, iż samolot należy wyprowadzić w górę. Dlaczego tego załoga nie zrobiła, nadal nie wiemy.

Postronne osoby w kabinie pilotów

Anodina przekazała, że MAK zbadał czarne skrzynki i inne nagrania, w tym rozmowy z z wieżą. „Praca była utrudniona w tym sensie, że były otwarte drzwi kokpitu. By oczyścić tło od szumów trzeba było zastosować specjalną aparaturę” – mówiła na konferencji prasowej w Moskwie szefowa MAK. Ze strony polskiej w konferencji uczestniczył szef Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych Edmund Klich

Udało się wyodrębnić głosy pilotów i je zidentyfikować. Stwierdzono przy tym, że w kabinie były też osoby postronne.

Zidentyfikowano głos jednej z osób spoza załogi. „Jeśli chodzi o głos drugi, praca jeszcze trwa” – zaznaczyła szefowa MAK. Poinformowała, że w celu identyfikacji innych głosów postronnych wystąpiono do polskiego MSZ o nagrania audio.

MAK o wywieraniu wpływu

„Jeśli chodzi o wywieranie wpływu, ta kwestia musi być zbadana. Jednak ma to duże znaczenie dla ustalenia przyczyn katastrofy” – powiedziała Anodina – pytana o tę sprawę przez dziennikarzy.

Z kolei Edmund Klich wyjaśniał, że głos tej osoby zarejestrowano w kabinie 16-20 minut przed zderzeniem z ziemią, stąd nie wydaje mu się by osoba ta miała wpływ na przebieg wypadków.

Jak mówił Edmund Klich, pilot musiał sam zdecydować, czy wybrać lotnisko zapasowe. Mówił, że na podstawie głosów psycholog będzie badał poziom stresu pilotów. „Może to wyjaśni dlaczego nie skorzystali z lotniska zapasowego” – zastanawiał się.

Wg słów Edmunda Klicha prowadzona przez telefon satelitarny rozmowa prezydenta z pokładu samolotu nie dotyczyła niczego związanego z lotem. System satelitarny nie mógł wpływać na sprzęt zainstalowany w Tu 154M – twierdzi MAK.

Załoga miała informacje o złej pogodzie

Komisja zaznaczała, że ustalenia MAK nie powinny był traktowane jako analiza przyczyn ani wskazanie winnych. Jak mówił Aleksiej Morozow, szef komisji ustalającej przyczyny katastrofy, załoga nie raz była informowana że warunki pogodowe były złe – przez personel w Mińsku, Smoleńsku, przez załogę Jaka 40. Jednak zgodnie z prośbą załogi podjęto próbę lądowania w Smoleńsku. Morozow nie odpowiedział wprost na pytanie, czy personel lotniska mógł je zamknąć.

Przed lotem załoga otrzymała dane o pogodzie i prognozach dotyczących lotniska wylotu, lotnisk zapasowych i prognozę pogody trasy przelotu. Danych o faktycznym stanie pogody i prognozach na lotnisku „Siewiernyj” załoga nie posiadała. Nie miała również aktualnych danych aeronawigacyjnych dotyczących lotniska smoleńskiego - stwierdził MAK.

W raporcie MAK napisano, że około 27 minut przed katastrofą Mińsk przekazał, że na docelowym lotnisku jest mgła i widoczność wynosi 400 m. Po nawiązaniu bezpośredniego kontaktu z lotniskiem w Smoleńsku załogę dwa razy informowano, że na lotnisku jest mgła, widoczność wynosi 400 m i nie ma warunków dla przyjęcia samolotów. Mniej więcej w tym samym czasie, tj. około 16 minut przed katastrofą, załoga Jaka -40 powiadomiła kolegów z TU 154 o widoczności 400 metrów i wertykalnej widoczności 50 m.

Około 11 minut przed katastrofę załoga Jaka poinformowała również, że rosyjski Ił próbował wylądować, ale odleciał na zapasowe lotnisko. 4 minuty przed katastrofą załoga Jaka ostrzegła, że ocenia widoczność na 200 metrów.

Załoga Tu-154 podjęła próbę lądowania. Pierwsze zderzenie samolotu z przeszkodą nastąpiło 1100 metrów od pasa, 40 metrów na lewo od kursu lądowania. Trzecie uderzenie z brzozą – lewym skrzydłem - doprowadziło do rozpadu samolotu – nastąpiło 260 m od pierwszego zderzenia.

Czas od uderzenia w brzozę do momentu upadku na ziemię (samolot był przewrócony podczas uderzenia w ziemię) trwało około 5-6 sekund. Dokładny czas katastrofy to 08.41.06 czasu polskiego.

Na pasażerów działało przeciążenie 100g, nikt nie miał szansy przeżycia w takich warunkach.
Około 13 minut po katastrofie funkcjonariusze zabezpieczali miejsce upadku samoloty – brało w tej akcji udział 180 funkcjonariuszy, 16 pojazdów.

Morozow przyznał, że wąwóz przed lotniskiem mógł mieć wpływ na wyniki wysokościomierza radiowego. Sprawa jest badana.

Wrak rozbitego TU 154 w Smoleńsku, źr. MAK
Załoga przygotowana?

Ustalono też, że wylot z Okęcia nastąpił z opóźnieniem 27 minut. Załoga nie przechodziła regularnych szkoleń na symulatorze; była skompletowana kilka dni przed lotem. Na lotnisku w Smoleńsku działały potrzebne systemy, od marca przeprowadzano trzykrotne przeglądy.

Klich przyznał, że to, czy załoga była przygotowana do lotu, jest przedmiotem badań.

Dziennikarze pytali, czy w kabinie podczas lotu mogą przebywać osoby postronne. Anodina poinformowała, że przepisach rosyjskich i innych państw zapisane jest, że w kabinie nie mogą się znajdować osoby nie związane z realizacją zadania lotniczego. Edmund Klich sprostował jednak, że te procedury nie obowiązują w polskich samolotach państwowych czy wojskowych – jedynie w cywilnych.

Zalecenia MAK po katastrofie

MAK sformułował już trzy zalecenia po katastrofie Tu-154 - poinformował członek komitetu Aleksy Morozow. Zaznaczył, że to dopiero początek wniosków, jakie zostaną wyciągnięte i opublikowane po wypadku w Smoleńsku.

Zalecenia dotyczą wprowadzenia programu ćwiczeń na symulatorach dla załóg, zebrania i opracowania zasad współpracy czteroosobowej załogi maszyn typu Tu-154 oraz opracowania procedury lądowania na lotniskach, nie mających statusu lotnisk cywilnych.

ag// PAP, mak.ru

-->

Zobacz więcej na temat: ćwiczenia edmund klich katastrofa smoleńska międzypaństwowy komitet lotniczy Mińsk

Czytaj także

Zidentyfikowano 76 ofiar tragedii pod Smoleńskiem

Ostatnia aktualizacja: 16.04.2010 12:05

Wiadomość podała ITAR-TASS, powołując się na pion śledczy prokuratury rosyjskiej.

Zidentyfikowano ciała 76 ofiar katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem, w której zginął m.in. prezydent Lech Kaczyński - podała w piątek agencja ITAR-TASS, powołując się na pion śledczy rosyjskiej prokuratury generalnej.

Według tego źródła w celu identyfikacji przeprowadzono dotychczas 266 ekspertyz medycznych, w tym genetycznych. Przypomniano, że do zidentyfikowania pozostało 20 ciał.

Identyfikacja genetyczna ofiar ma się zakończyć do przyszłej środy. Minister zdrowia Ewa Kopacz podkreśliła jednak, że i ten termin może się zmienić, bo wszystkim zależy na bardzo dokładnych badaniach.

Przedstawiciel pionu śledczego rosyjskiej prokuratury generalnej Władimir Markin powiedział, że w piątek przewiduje się zakończenie prac rosyjskich i polskich śledczych na miejscu katastrofy samolotu polskiego prezydenta Lecha Kaczyńskiego.

W katastrofie Tu-154 zginęło pod Smoleńskiem 10 kwietnia 96 osób: prezydent Lech Kaczyński, jego żona Maria, towarzysząca im delegacja oraz załoga.

ag, PAP

Zobacz więcej na temat: Ewa Kopacz katastrofa lotnicza katastrofa samolotu Lech Kaczyński

Czytaj także

Mieszkańcy Smoleńska wspominają ofiary

Ostatnia aktualizacja: 17.04.2010 16:59

W wielu domach w Smoleńsku oglądano dziś przekaz satelitarny uroczystości żałobnych po tragicznej śmierci prezydenta Lecha Kaczyńskiego, jego małżonki Marii i 94 towarzyszących im w samolocie osób.

Prezydencka maszyna rozbiła się tydzień temu na lotnisku "Sewiernyj" w Smoleńsku.

Mimo ulewnego deszczu jaki przetacza się nad Smoleńskiem mieszkańcy miasta wciąż przynoszą świeże kwiaty na miejsce tragedii. W wielu domach oglądano satelitarny przekaz z uroczystości żałobnych w Warszawie. W cerkwiach i kościołach odprawiane są nabożeństwa podczas, których wspomina się ofiary tragedii. "Katolicy mieszkający w Smoleńsku będą zawsze nosić pamięć o tej katastrofie w swoich sercach" - powiedział Polskiemu Radiu proboszcz parafii Niepokalanego Poczęcia Najświętszej Mari Panny ojciec Ptolemeusz Kuczmik. Władze obwodu smoleńskiego wybudowały asfaltową drogę do miejsca, w którym rozbił się polski samolot tak, aby osoby chcące oddać cześć ofiarom nie miały problemów z dojazdem.

rr, Informacyjna Agencja Radiowa (IAR)

Zobacz więcej na temat: Smoleńsk Lech Kaczyński IAR POLSKA Warszawa mieszkanie

Czytaj także

Rosjanie opóźniali konwój z Jarosławem Kaczyńskim?

Ostatnia aktualizacja: 19.04.2010 05:00

Portal polskieradio.pl dotarł do nieznanych okoliczności dziwnej podróży z 10 kwietnia 2010, gdy Jarosław Kaczyński jechał na miejsce katastrofy prezydenckiego samolotu.

Posłuchaj

00'12 Piotr Paszkowski - rzecznik MSZ

więcej

Z Witebska do granicy białorusko–rosyjskiej pędzili błyskawicznie, już na terenie Rosji autobus wiozący Jarosława Kaczyńskiego, który miał rozpoznać ciało brata, gwałtownie zwolnił.

Przebycie ponad 100-kilometrowej trasy z Witebska na miejsce tragedii zajęło polskiej delegacji - pilotowanej przez radiowozy – prawie 3 godziny.

Jak relacjonował na Twitterze uczestnik wyprawy europoseł Adam Bielan – Polacy wylądowali w Witebsku ok 18.00 polskiego czasu. Autobus, który miał zawieźć m.in. Jarosława Kaczyńskiego, Adama Bielana, Pawła Kowala i Adama Lipińskiego do Smoleńska, był konwojowany przez miejscowych milicjantów.

„Na prawie każdym skrzyżowaniu stoi białoruski milicjant i salutuje” – pisał o 18.56 na miniblogu Adam Bielan. „Bardzo sprawnie dojechaliśmy do białorusko-rosyjskiej granicy. Tam 40 minut sprawdzano nam dokumenty, mimo, że mieliśmy paszporty dyplomatyczne. W drodze do Smoleńska eskortowała nas już rosyjska milicja. Jechaliśmy bardzo wolno, około 25-30 km/h” – relacjonuje anonimowo jeden z uczestników polskiej delegacji. „Ponieważ wyglądało to na sabotaż zatrzymaliśmy się i spytaliśmy konwojujących nas milicjantów co się dzieje. Odpowiedzieli, że takie mają rozkazy” – opowiada nasz rozmówca.

Ok. 20 kilometrów przed Smoleńskiem polski autokar został wyprzedzony przez konwój, wiozący na sygnale premiera Donalda Tuska, który także jechał na miejsce tragicznego wypadku. Tusk wylądował w Witebsku przed godziną 19.00 czasu polskiego, kilkadziesiąt minut po przybyciu na Białoruś samolotu Jarosława Kaczyńskiego.

O 20.40 Bielan pisze na Twitterze: „Wjechaliśmy do Smoleńska. Strasznie się boję tego co zobaczymy”. Później polski autokar jeszcze przez pół godziny krążył po mieście, by w końcu dotrzeć do miejsca katastrofy. W tym czasie szef polskiego rządu rozmawiał z premierem Władimirem Putinem, obaj politycy złożyli kwiaty w miejscu tragedii Informacje o przebiegu podróży potwierdza portalowi polskieradio.pl poseł Adam Lipiński, który towarzyszył Jarosławowi Kaczyńskiemu. Nie chciał jednak ich komentować.

Piotr Paszkowski, rzecznik polskiego MSZ na razie nie komentuje informacji na temat okoliczności podróży przez Rosję konwoju Jarosława Kaczyńskiego. „Nic nie wiem o tej sprawie. Muszę się dowiedzieć od naszych ludzi. Przeważnie są jakieś uwarunkowania tego, ale nieczytelne dla tych ludzi, którzy znajdowali się w konwoju. Sprawdzę to w poniedziałek” – mówi rzecznik Ministerstwa Spraw Zagranicznych portalowi polskieradio.pl

dp, polskieradio.pl

Zobacz więcej na temat: Adam Bielan Adam Lipiński Jarosław Kaczyński podróże Rosja Smoleńsk

Czytaj także

Rosja: chcemy wykluczyć wszelkie spekulacje

Ostatnia aktualizacja: 24.04.2010 09:10

Minister obrony narodowej Bogdan Klich powiedział w sobotę po spotkaniu w Moskwie z rosyjskim wicepremierem Siergiejem Iwanowem, że dla Polski i Rosji "nie ma ważniejszego zadania niż wyjaśnienie przyczyn" katastrofy pod Smoleńskiem.

Posłuchaj

00'22

00'25

00'11

00'16

więcej

"Podsumowaliśmy wyniki współpracy i rozmawialiśmy o tym, jak powinna ona wyglądać w przyszłości, aby jak najszybciej wyjaśnić przyczyny tej tragedii" - podkreślił Klich.

Bogdan Klich oświadczył, że uważa za niestosowne wypowiedzi szefa Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego (KBWL LP) Edmunda Klicha na temat śledztwa ws. katastrofy pod Smoleńskiem. "One są niestosowne, gdyż czas jest nieodpowiedni. Trwają jeszcze pogrzeby ofiar. Tego typu wypowiedzi uważam za nie na miejscu" - powiedział dziennikarzom szef resortu obrony.

"Tylko jeden fragment wypowiedzi (Edmunda Klicha) ma ogromne znaczenie - wskazał. - Pan (Edmund) Klich powiedział, że były wywierane na niego naciski, aby udostępnił swoich ekspertów na potrzeby prokuratury. Uważam, że słusznie, dlatego że postępowanie prokuratorskie jest właściwym instrumentem dla wyjaśnienia przyczyn tej tragedii".

"Bezwzględnie trzeba stosować zasady otwartości i przejrzystości"

"Nie ma ważniejszego zadania przed rządami Polski i Rosji niż wyjaśnienie przyczyn tej tragedii. Jest to wspólna odpowiedzialność. Wymaga przyspieszenia prac, a także bezwzględnego stosowania zasady otwartości i przejrzystości - powiedział polski minister. "Rozmawialiśmy o tym, jak tę pełną otwartość osiągnąć" - zaznaczył.

Wcześniej podczas rozmów Rosjanie po raz kolejny wyrazili żal i współczucie dla ofiar katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem. Zapewnili też, że są zainteresowani pełnym wyjaśnieniem sprawy.

Podczas otwartej części spotkania wicepremier Siergiej Iwanow po raz kolejny zapewnił o otwartości i chęci współpracy Rosjan ze stroną polską

"Od pierwszego dnia polscy specjaliści, eksperci, przedstawiciele MSZ są dopuszczani i mają dostęp do absolutnie wszystkich procedur, ekspertyz i działań prowadzonych wspólnie z wami".

"Bez was nie moglibyśmy zidentyfikować głosów"

Siergiej Iwanow podziękował też Bogdanowi Klichowi za współpracę z Rosjanami.

"Chciałbym podziękować panu - panie ministrze - za to, że polscy wojskowi pomogli naszym specjalistom. Bez was nie moglibyśmy zidentyfikować głosów załogi".

Wicepremier Siergiej Iwanow kilkukrotnie zapewniał, że Rosjanom zależy na tym, aby nie dać podstaw do jakichkolwiek spekulacji na temat śledztwa.

"Chciałbym zapewnić, że współpracowaliśmy i w przyszłości będziemy współpracować z waszymi specjalistami, żeby jak najszybciej ustalić przyczyny tej katastrofy oraz wykluczyć możliwe insynuacje i spekulacje, jeśli chodzi o tok badań tych przyczyn.

Wicepremier Rosji Siergiej Iwanow dodał, że jest jeszcze za wcześnie na to, by mówić o konkretnych terminach zakończenia śledztwa. Zapewnił jednak, że strona rosyjska nie jest zainteresowana jego przeciąganiem.

Badane są wszystkie przedmioty

W dokumencie przygotowanym na sobotnie spotkanie Rosjanie przypomnieli dotychczasowe ustalenia śledztwa. Według nich, na miejscu znaleziono cztery czarne skrzynki - dwie montowane standardowo i dwie dodatkowe. Trwa protokołowanie rozmów załogi samolotu i ich tłumaczenie. Prowadzona jest również ekspertyza pirotechniczna i badane są wszystkie przedmioty znalezione na miejscu katastrofy. Sprawdzane są wszystkie możliwe wersje tragedii. Wnioski zostaną sformułowane po zakończeniu śledztwa.

W spotkaniu w siedzibie rosyjskiego rządu oprócz Iwanowa uczestniczyła szefowa Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego (MAK) Tatiana Anodina, a także rosyjski minister transportu Igor Lewitin i szef komitetu śledczego przy prokuraturze generalnej Aleksandr Bastrykin.

"Wszystkie przyczyny katastrofy zostaną wyjaśnione"

Bastrykin poinformował, że w ramach śledztwa przesłuchano już ponad 60 świadków katastrofy i wykonano ponad 300 ekspertyz sądowych. Tylko w Smoleńsku pracowało 70 śledczych, a w Moskwie - ponad 50 - dodał. Bastrykin oświadczył też, że weryfikowane są wszystkie możliwe wersje tragedii.

O tym, że "nie ma żadnych wątpliwości, iż wszystkie przyczyny katastrofy zostaną wyjaśnione" zapewniła także Anodina.

W piątek rano Moskwę opuściła minister zdrowia Ewa Kopacz. W stolicy Rosji uczestniczyła ona w procedurach związanych z identyfikacją ofiar tragedii pod Smoleńskiem. Wieczorem do Polski wróciły ciała ostatnich 21 pasażerów i załogi prezydenckiego Tu154.

10 kwietnia w katastrofie samolotu prezydenckiego pod Smoleńskiem zginęło 96 osób, wśród nich: prezydent Lech Kaczyński i jego żona Maria, przedstawiciele rządu, instytucji państwowych, parlamentarzyści, duchowni, dowódcy różnych rodzajów sił zbrojnych, przedstawiciele Rodzin Katyńskich.

kg,Informacyjna Agencja Radiowa (IAR),PAP

Zobacz więcej na temat: Bogdan Klich Lech Kaczyński Rosja Smoleńsk Moskwa POLSKA edmund klich

Czytaj także

Minister zdrowia Ewa Kopacz w drodze do Moskwy

Ostatnia aktualizacja: 21.04.2010 11:47

Ewa Kopacz jest w drodze do Moskwy, by pomóc w dokończeniu procesu identyfikacji pozostałych ofiar katastrofy prezydenckiego Tu 154. Polska delegacja wyląduje w Moskwie około godziny 13.00 czasu polskiego i uda się do Zakładu Ekspertyz Sądowych.

Zakończenie prac identyfikacyjnych z wykorzystaniem materiału genetycznego jest przewidziane na środę – czwartek. Na czwartek planowana jest dokładna analiza uzyskanych wyników, po której możliwe będzie przedstawienie informacji w tej sprawie. W Instytucie Ekspertyz Sądowych pozostaje 21 ciał ofiar wypadku lotniczego pod Smoleńskiem, z czego identyfikacji wymaga jeszcze 20.

Niezwłocznie po ustaleniu tożsamości ofiar katastrofy, szczątki tragicznie zmarłych będą sukcesywnie sprowadzane do Polski. O kolejnych fazach działań, niezwłocznie i na bieżąco, będą informowane w pierwszej kolejności rodziny osób tragicznie zmarłych, a następnie opinia publiczna.

Oprócz minister Kopacz do Moskwy lecą w środę także: podsekretarz stanu w ministerstwie spraw wewnętrznych i administracji Piotr Stachańczyk, przedstawiciele Centralnego Laboratorium Kryminalistycznego Komendy Głównej Policji, specjaliści medycyny sądowej z zakresu antropologii i genetyki oraz eksperci wojskowi.

Tymczasem, jak nieoficjalnie dowiedziało się Polskie Radio, w czwartek do Moskwy przylecą ministrowie Bogdan Klich i Krzysztof Kwiatkowski. Będą oni towarzyszyć rosyjskim prokuratorom w śledztwie i badaniach związanych z czarnymi skrzynkami prezydenckiego Tu154.

kg,Informacyjna Agencja Radiowa (IAR), kprm.gov.pl

Zobacz więcej na temat: Smoleńsk Moskwa Ewa Kopacz POLSKA IAR Krzysztof Kwiatkowski

Czytaj także

Jadą do Rosji prosić o materiały ws. katastrofy

Ostatnia aktualizacja: 05.05.2010 06:35

Prokurator generalny Andrzej Seremet oraz szef MSWiA Jerzy Miller wyjeżdżają w środę do Rosji. Seremet ma rozmawiać w sprawie "jak najszybszego przekazania Polsce całości materiałów" ws. katastrofy prezydenckiego samolotu pod Smoleńskiem.

Miller, stojący na czele polskiej komisji wyjaśniającej okoliczności katastrofy, ma się spotkać z Tatianą Anodiną, szefową Międzypaństwowego Komitetu Lotniczego, która nadzoruje rosyjską komisję cywilną, badającą przyczyny tragedii.

Jak poinformował rzecznik Prokuratury Generalnej Mateusz Martyniuk, celem wizyty Seremeta - któremu towarzyszy naczelny prokurator wojskowy Krzysztof Parulski - jest "uzyskanie zapewnienia o jak najszybszym przekazaniu Polsce całości materiałów".

Podkreślił, że "na pewno będzie mowa o terminach i sposobie przekazania tych materiałów". Zastrzegł, że Seremet osobiście nie przywiezie żadnych materiałów ws. katastrofy, bo są one przesyłane specjalną pocztą. Nie chciał spekulować co do terminu ich nadesłania.

Delegacja spotka się m.in. z prokuratorem generalnym Federacji Rosyjskiej Jurijem Czajką i szefem komitetu śledczego przy prokuraturze generalnej Aleksandrem Bastrykinem. Jeszcze 17 kwietnia Czajka zapewnił telefonicznie Seremeta, że "strona rosyjska będzie sukcesywnie i w miarę postępów śledztwa przekazywać polskiej prokuraturze materiały śledztwa.

We wnioskach o pomoc prawną Rosji polska prokuratura wniosła o przekazanie dowodów rosyjskiego śledztwa w sprawie, w tym m.in. o zapis czarnych skrzynek samolotu. Niedawno Seremet powiedział, że wstępna analiza zapisu tych rejestratorów mogłaby zostać przysłana przez stronę rosyjską w ciągu dwóch tygodni (ten termin upływałby pod koniec tygodnia). Seremet zastrzegał, że nie oznacza to automatycznego upublicznienia treści rozmów w kabinie pilotów, bo mogłoby one jeszcze wymagać analizy fonoskopijnej.

Wciąż nie wiadomo, kiedy będą ujawnione pierwsze materiały śledztwa w sprawie katastrofy. Parulski mówił, że optymalnym terminem byłby moment po zakończeniu śledztwa.

kg,PAP

Zobacz więcej na temat: Rosja POLSKA Andrzej Seremet jerzy miller międzypaństwowy komitet lotniczy

Czytaj także

"Chcemy ponownego przeszukania miejsca katastrofy"

Ostatnia aktualizacja: 05.05.2010 15:04

Minister sprawiedliwości Krzysztof Kwiatkowski powiedział, że Polska zażąda od strony rosyjskiej ponownego przeszukania i zabezpieczenia miejsca katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem.

Posłuchaj

00'17

00'31

więcej

Minister sprawiedliwości odniósł się w ten sposób do informacji eurodeputowanego PiS Pawła Kowala oraz przedsiębiorcy Alberta Waśkiewicza, że teren katastrofy jest źle zabezpieczony, a na miejscu nadal są znajdowane przedmioty osobiste należące do zmarłych, oraz fragmenty samolotu.

Krzysztof Kwiatkowski powiedział, że informacje o tym otrzymał wczoraj późnym wieczorem i natychmiast przekazał Prokuratorowi Generalnemu Andrzejowi Seremetowi oraz Naczelnemu Prokuratorowi Wojskowemu Zbigniewowi Parulskiemu.

Krzyszfof Kwiatkowski uważa, że znajdowanie kolejnych rzeczy ofiar na miejscu katastrofy ma związek z osuszaniem się terenu pod Smoleńskiem. Wyjaśniał, że 10 kwietnia w dniu katastrofy teren był bardzo podmokły i bagnisty, obecnie został znacznie osuszony.

Nie ma już dowodów

Rzecznik prasowy Prokuratury Generalnej Mateusz Martyniuk wyklucza jednak, że na miejscu katastrofy znajdują się jeszcze jakiekolwiek dowody.

Rzecznik prasowy Prokuratury Generalnej Mateusz Martyniuk dodaje, że śledztwo w sprawie katastrofy prezydenckiego tupolewa jest prowadzone przez stronę rosyjską bardzo sprawnie.

Minister spraw wewnętrznych i administracji Jerzy Miller oraz prokurator generalny Andrzej Seremet lecą dziś do Moskwy, by rozmawiać o przekazaniu Polsce materiałów ze śledztwa w sprawie katastrofy prezydenckiego samolotu TU-154M.

to, Informacyjna Agencja Radiowa (IAR)

Zobacz więcej na temat: Rosja POLSKA Krzysztof Kwiatkowski katastrofa lotnicza Moskwa jerzy miller