Saperzy znaleźli niewybuchy na lotnisku

Ostatnia aktualizacja: 09.11.2010 11:40

Kilka bomb lotniczych z czasów II wojny światowej znaleziono na terenie warszawskiego lotniska Chopina.

Czytaj także

Samoloty krążą nad Warszawą. Mgła paraliżuje Okęcie

Ostatnia aktualizacja: 08.12.2009 09:44

Mgła utrudnia ruch samolotów na warszawskim lotnisku Okęcie.

Czytaj także

Warszawskie lotnisko Okęcie w końcu zliberalizowane

Ostatnia aktualizacja: 18.03.2010 15:54

KE poinformowała w czwartek, że Polska dostosowała się do przepisów UE i całkowicie otwiera rynek usług obsługi naziemnej na lotnisku Okęcie. Chodzi o takie usługi jak odprawa pasażerów, obsługa bagażu i zaopatrzenie samolotów w paliwo.

Komisja Europejska poinformowała w czwartek, że Polska dostosowała się do przepisów UE i całkowicie otwiera rynek usług obsługi naziemnej na lotnisku Okęcie. Chodzi o takie usługi jak odprawa pasażerów, obsługa bagażu i zaopatrzenie samolotów w paliwo.

Tym samym KE podjęła w czwartek decyzję o przerwaniu postępowania przeciwko Polsce za niewłaściwe wdrożenie dyrektywy o otwarciu rynku usług obsługi naziemnej na unijnych lotniskach.

Polska zmieniła przepisy dopiero po wszczęciu przez KE postępowania

Polska, jak informuje KE, przyjęła nowe przepisy prawne przewidujące całkowite otwarcie rynku usług obsługi naziemnej w strefie operacyjnej warszawskiego lotniska. A to oznacza, że "wszystkie europejskie podmioty świadczące usługi obsługi naziemnej mogą od tej pory ubiegać się o obsługę przewoźników lotniczych korzystających z portu lotniczego Warszawa-Okęcie" - oświadczyła KE.

Polska zmieniła przepisy na wniosek Komisji Europejskiej, a dokładnie w odpowiedzi na wszczęte przeciwko niej postępowanie za niewłaściwe wdrożenie unijnej dyrektywy z 1996 roku.

Dyrektywa umożliwia państwom członkowskim, w odniesieniu do określonych kategorii usług obsługi naziemnej (obsługa na płycie postojowej, załadunek i rozładunek żywności i napojów, obsługa bagażu, obsługa ładunków i poczty między portem lotniczym a samolotem oraz obsługa w zakresie tankowania paliwa) ustalenie maksymalnej liczby podmiotów świadczących usługi dla każdej kategorii.

[----- Podzial strony -----]

Ograniczenie to, przypomina KE, jest jednak uwarunkowane spełnieniem określonych kryteriów. Np. przynajmniej jeden podmiot świadczący usługi musi być niezależny w stosunku do przedsiębiorstwa mającego dominującą pozycję w porcie lotniczym i w stosunku do spółki zarządzającej portem lotniczym. Inne kryterium to wymóg przejrzystej procedury przetargowej, przy dokonywaniu wyboru podmiotów świadczących usługi.

Pierwsze zmiany były tylko pozorne

KE oceniła, że sytuacja na Okęciu "nie była zgodna z dyrektywą". A to dlatego, że Polska wprowadziła ograniczenia w otwarciu usług, "jednakże nie wszczęto żadnej procedury przetargowej, mimo że dyrektywa weszła w życie w 2004 roku". Ponadto formy świadczące usługi nie spełniały ustalonych w dyrektywie kryteriów dotyczących ich niezależności.

Na wniosek KE Polska zmieniła swoje przepisy dokonujące transpozycji dyrektywy UE z 96 roku. Nowy tekst Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 25 maja 2009 r. w sprawie obsługi naziemnej w portach lotniczych przewiduje całkowite otwarcie rynku usług obsługi naziemnej.

Zobacz więcej na temat: Komisja Europejska POLSKA port lotniczy paliwa żywność

Czytaj także

Nie Okęcie, tylko lotnisko Fryderyka Chopina

Ostatnia aktualizacja: 07.07.2010 08:38

Porty Lotnicze chcą wbić pasażerom do głów, że patronem lotniska jest Fryderyk Chopin - pisze "Życie Warszawy".

Ma temu służyć m.in. nowy neon umieszczony na Terminalu 2. To jeden z kroków wprowadzania nazwy "Lotnisko Chopina", zarejestrowanej w styczniu w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego.

Zadanie jest trudne, bo od 1934 r. było to zawsze "Lotnisko Okęcie". Jest to nazwa tradycyjna i utrwalona, która dla wielu Warszawiaków pozostanie niezmienna. Lepiej przyswajają zacnego patrona obcokrajowcy, nie znający zapewne historii portu. M.in. dla nich, oraz młodych Polaków, ruszyła także kampania wizerunkowa w internecie.

- Dla warszawiaka Okęcie to synonim portu lotniczego, dlatego zmiana nie wydaje mi się słuszna. Ani Chopinowi nie trzeba tego zaszczytu, ani Okęciu to nie pomoże - podsumowuje językoznawca prof. Jerzy Bralczyk w "Życiu Warszawy".

sm

Zobacz więcej na temat: chopin Fryderyk Chopin Jerzy Bralczyk port lotniczy Warszawa

Czytaj także

Okęcie stoi, a biura podróży obniżają ceny

Ostatnia aktualizacja: 30.08.2010 07:59

Kilka milionów złotych może kosztować branżę turystyczną remont pasów startowych na warszawskim lotnisku Okęcie.

Lotnisko ChopinaFoto: Lech GAWUC/REPORTER

Biura podróży obawiają się, że remont lotniska może zahamować popyt na wyjazdy zagraniczne. Chodzi o to, że wiele lotów w weekendy, czyli w czasie remontu zostało przeniesionych do innych portów, co wydłużyło czas podróży.

Poza tym biura zmuszone są do ponoszenia dodatkowych kosztów z tytułu 30% upustów w związku z utrudnieniami czy z racji konieczności zapewnienia transferu z Warszawy na lotniska do innych miast.

Więcej w "Dzienniku Gazecie Prawnej".

sm

Zobacz więcej na temat: biuro podróży podróże turystyka Warszawa