Jak lądował kpt. Wrona? W tym tygodniu wstępny raport

Ostatnia aktualizacja: 28.11.2011 09:32

Chronologia wydarzeń i informacje o usterkach mają być dostępne we wstępnym raporcie Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.

Czytaj także

Komisja odczytała czarne skrzynki boeinga 767

Ostatnia aktualizacja: 07.11.2011 16:25

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych odczytała pokładowe rejestratory parametrów lotu boeinga, który awaryjnie lądował na Okęciu i prowadzi analizę tych zapisów.

Zdjęcie ilustracyjneFoto: sxc.hu

Zobacz galerię - dzień na zdjęciach>>>

- Jeden z rejestratorów odczytaliśmy już w dniu wypadku, 1 listopada. Od tego momentu zaczęła się analiza jego zapisów. Drugi z rejestratorów został odczytany w dniach późniejszych. Aktualnie przygotowujemy się do odczytu danych z rejestratora rozmów z kabiny pilotów - powiedział zastępca przewodniczącego PKBWL Maciej Lasek.

Jak poinformował, komisja zabezpieczyła różne dokumenty, m.in. dokumentację techniczną samolotu. - Przeprowadzamy rutynowe czynności związane z oceną stanu technicznego samolotu, jego systemów, prowadzimy wywiady z załogą samolotu - powiedział Lasek.

Dodał też, że polska komisja współpracuje z BFU - niemiecką federalną komisją badania wypadków lotniczych. - W laboratorium niemieckim skorzystamy z możliwości odczytu rejestratora rozmów w kabinie pilotów. Jest to zgodne z porozumieniami zawartymi między komisjami europejskimi, które nawzajem świadczą sobie pomoc - wyjaśnił Lasek.

Lecący z amerykańskiego Newark w stanie New Jersey samolot Polskich Linii Lotniczych LOT wylądował awaryjnie na warszawskim lotnisku 1 listopada. Maszyna nie mogła wysunąć podwozia i lądowała "na brzuchu". Na pokładzie było 220 pasażerów i 11 członków załogi, nikt nie został ranny.

Zobacz więcej na temat: boeing 767 jersey POLSKA LOT Komisja Europejska

Czytaj także

Awaryjne lądowanie Boeinga 767. Zawinił lód?

Ostatnia aktualizacja: 12.11.2011 08:36

Problemy załogi Boeinga 767, który lądował awaryjnie 1 listopada w Warszawie, mogły być spowodowane oblodzeniem zamków zwalniających podwozie.

Zdjęcie ilustracyjneFoto: sxc.hu

Zobacz galerię - Dzień na zdjęciach>>>

Mogło do niego dojść podczas startu samolotu, kiedy podwozie było chowane – pisze "Nasz Dziennik". Pasażerowie maszyny mówili o dziwnych odgłosach, jakie słyszeli w tym czasie. Elementy podwozia podczas jego chowania mogły zostać oblane wydostającym się pod ciśnieniem uciekającym płynem.

Ta wersja zdarzeń- jak zaznacza "Nasz Dziennik" łączy się z wcześniejszymi informacjami gazety. Chodzi o wyciśnięty bezpiecznik systemu awaryjnego. W przypadku blokady zamykania mogło dojść do przeciążenia w obwodzie i "wybicia" bezpiecznika.

Za oblodzeniem przemawia też fakt, że po kilkugodzinnym postoju maszyny na lotnisku po lądowaniu w Warszawie, technicy po podniesieniu samolotu szybko wypuścili podwozie. Zamek mógł już odmarznąć.

IAR, aj

Zobacz więcej na temat: boeing 767 IAR Nasz Dziennik Warszawa

Czytaj także

Lądowanie Wrony: komisja wykluczy część hipotez?

Ostatnia aktualizacja: 19.11.2011 08:29

Zaplanowany na przełom listopada i grudnia wstępny raport z badania okoliczności awaryjnego lądowania Boeinga 767 będzie zawierał nie tylko wybrane fakty na temat wypadku.

Zdjęcie ilustracyjneFoto: sxc.hu

Zobacz galerię - Dzień na zdjęciach>>>

Dokument wykluczy niektóre hipotezy dotyczące jego przyczyn - ustalił "Nasz Dziennik". Gazeta dodaje, że wstępny raport Komisji Badania Wypadków Lotniczych ogłosi 30 listopada lub 1 grudnia. Do tego czasu nie chce komentować ani też ujawniać żadnych informacji z prowadzonych badań.

Dopytywany przez "Nasz Dziennik" o to, czy w raporcie wstępnym Komisja ujawni ustalenia, które definitywnie przekreślają niektóre hipotezy dotyczące przyczyn wypadku, Maciej Lasek, wiceprzewodniczący KBWL podkreślił, że jest to możliwe i nie wykluczył, że taka informacja zostanie podana.

1 listopada lecący z Newark do Warszawy Boeing 767 należący do PLL LOT awaryjnie lądował na Okęciu bez podwozia. Na pokładzie samolotu było 220 pasażerów oraz 11 członków załogi. W czasie awaryjnego lądowania nikt nie ucierpiał.

IAR, aj

Zobacz więcej na temat: boeing 767 IAR LOT Nasz Dziennik Warszawa