Czy potrafię zrezygnować z samochodu na rzecz komunikacji miejskiej?

Posłuchaj

Czy chciałbym zamienić samochód na komunikację miejską? (Za, a nawet przeciw/Trójka)

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

W czołówce miast europejskich (do 800 tys. mieszkańców) są polskie miejscowości: Łódź, Kraków i Poznań. Wysoko w rankingu Warszawa, Wrocław i Bydgoszcz. Paradoksalnie winna jest między innymi rosnąca zamożność Polaków. Polska pod kątem liczby samochodów na tysiąc mieszkańców przegoniła Niemcy i Francję.

Czy potrafię zrezygnować z samochodu na rzecz komunikacji miejskiej?

– Niestety należy przyzwyczaić się do tego, że nie nastąpi taki piękny dzień, gdy się obudzimy i okaże się, że nasze miasto jest niezakorkowane. Z jednej strony  nie jesteśmy w stanie wyburzać ulic i dodawać kolejnych pasów asfaltu, a z drugiej są te kolejne setki tysięcy kupionych samochodów. Podobne proporcje mamy już od trzech lat. Jest milion sprowadzonych samochodów, a większość z nich są to trujące "rzęchy", więc jest to też problem ekologiczny i około 500 tys. nowych samochodów. Na szczęście przybywa też pasażerów komunikacji publicznej, więc to nie jest tak, że ludzie porzucają tramwaje i autobusy. Jednak w wielu dużych miastach przekroczyliśmy poziom liczby samochodów na tysiąc mieszkańców – komentuje prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR Adrian Furgalski.

– Są podstawy teoretyczne i doświadczenia praktyczne, które umożliwiają prognozowanie natężenia ruchu. Rozwiązania komunikacyjne są po prostu bardzo kosztowne w realizacji, a infrastruktura komunikacji publicznej i jej funkcjonowanie też są bardzo kosztowne i deficytowe. Do ceny biletu komunikacji miejskiej, który kupujemy, dopłaca budżet miasta, więc jest to bariera finansowa. Układ komunikacyjny, zwłaszcza Warszawy jest zaplanowany w znacznie szerszym zakresie, niż jest to do tej pory zrealizowane. Pewne odcinki warszawskich obwodnic, które miały być realizowane "spadły" z planu finansowego, bo nie ma to pieniędzy. Nie jest to kwestia niedociągnięć czy błędu na etapie planowania przestrzennego – podkreśla Marcin Świetlik, prezes Oddziału Warszawskiego Towarzystwa Urbanistów Polskich.

Zapraszamy do wysłuchania audycji, w której oprócz gości swoje zdanie wyrazili także nasi Słuchacze. 

***

Tytuł audycji: Za, a nawet przeciw
Prowadzi: Kuba Strzyczkowski
Goście: Marcin Dumnicki (Stowarzyszenie "Kraków Miastem Rowerów"), Adrian Furgalski (prezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR), Rafał Muszczynko (Stowarzyszenie "Zielone Mazowsze"), Marcin Świetlik (prezes Oddziału Warszawskiego Towarzystwa Urbanistów Polskich), Maciej Wroński (Transport i Logistyka Polska), Olgierd Wyszomirski (Uniwersytet Gdański, Zarząd Komunikacji Miejskiej w Gdyni)
Data emisji: 30.01.2020
Godzina emisji: 12.08

kr

Oto wyniki sondy przeprowadzonej podczas audycji: