Autostrady są ważniejsze od obwodnic?
Olsztyn ma dość czekania na obwodnicę. Zamkną miasto
2013-02-07, 13:02 | aktualizacja 2013-02-07, 13:02
Mieszkańcy Olsztyna czekają na obwodnicę już 20 lat. O 10 lat dłużej czekają Suwałki. Nysa, Niemodlin, czy Kędzierzyn Koźle planują blokadę dróg. Czy autostrady są w Polsce ważniejsze od obwodnic?
Posłuchaj
Dodaj do playlisty
Resort transportu zdecydował, że priorytetem na najbliższe lata będą autostrady i drogi. Obwodnice nie będą finansowane. Dla wielu miast to dramat. Protestujący prezydent Olsztyna postanowił zamknąć miasta dla tirów. Inne samorządy będą organizować blokady dróg.
Mikołaj Karpiński, rzecznik prasowy ministerstwa transportu, budownictwa i gospodarki morskiej protestuje przeciw opinii, że ministerstwo nie dotrzymuje obietnic. - Proszę zobaczyć ile dróg, w tym obwodnic, powstało w ostatnich latach. W ciągu 5 lat została podwojona sieć autostrad, powstało kilkaset kilometrów dróg ekspresowych i kilkadziesiąt obwodnic na różnych standardach. Projekty na lata 2011-2015 są realizowanie, nic z programu nie jest wycinane. Niekiedy rzeczywistość nie pozwala realizować wszystkiego, ale to nie znaczy, że to jakieś wycinanie i wykreślanie inwestycji – tłumaczył rzecznik ministerstwa.
Dlaczego więc władze wymienionych miast przygotowują protesty? – Mogę powiedzieć jedynie, że dotąd nie został przedstawiony program budowy do 2020 roku, bo nadal czekamy na wyniki szczytu w Brukseli. Dopiero wtedy będziemy wiedzieli, jakich środków na budowę dróg w Polsce możemy się spodziewać w latach 2014 – 2020 – dodał Mikołaj Karpiński.
Słuchaj innych dyskusji w cyklu "Za, a nawet przeciw" >>>
Tymczasem Tomasz Orłowski ze Stowarzyszenia Polski Kongres Drogowy podkreśla, że w wielu miastach przyniosłoby bardzo dużo korzyści wyprowadzenie ruchu poza miasto. - I nie chodzi wcale o metropolie, ale właśnie o miasta na trasie między dużymi miejscowościami. Bo każdy kierowca wie ile czasu traci się stojąc na światłach w centrum małego miasta. To pozwalałoby zaoszczędzić nie tylko czas, ale i pieniądze – mówił Tomasz Orłowski.
Prezydent Olsztyna Piotr Grzymowicz ostrzega natomiast, że miasto przygotowuje się, żeby od 1 marca zamknąć przejazdy dla ruchu tranzytowego. - Bo mamy już dość. Olsztyn czeka kilkadziesiąt lat. Byliśmy w programie rządowym budowy dróg krajowych na lata 2008-12. Sytuacja jest taka, że 10 marca tego roku mijają 4 lata od wydania decyzji środowiskowej i nie można w budżecie państwa znaleźć 10 mln zł na odszkodowania dla właścicieli gruntów – mówił prezydent Olsztyna.
- Protestowaliśmy, że kto daje i zabiera, ten się w piekle poniewiera. Niestety ministrowie przyjeżdżali, uspokajali nas, a teraz dostaliśmy pisma, że pieniędzy nie ma i będziemy myśleć dopiero, gdy będą nowe środki unijne. My nie możemy czekać, mamy już dość, bo jesteśmy wykluczeni komunikacyjne - dodał Piotr Grzymowicz.
Zapraszamy do wysłuchania całej audycji, której gośćmi byli: Rafał Jańczuk (Polskie Stowarzyszenie Przewoźników Autokarowych), Andrzej Adamczyk (poseł PiS, zastępca przewodniczącego sejmowej komisji infrastruktury) i Elżbieta Pałys (miesięcznik "Polskie drogi”).
Program prowadził Kuba Strzyczkowski.
Audycji "Za, a nawet przeciw" można słuchać od poniedziałku do czwartku w samo południe. Zapraszamy.