25 lat temu Mercedes przewidział przyszłość
Zasięg jest kluczową kwestią przy wyborze samochodu elektrycznego. Osoby decydujące się na "elektryka" niemal zawsze na początku zwracają uwagę na to, ile kilometrów samochód pokona na jednym ładowaniu. Biorąc pod uwagę oszczędną infrastrukturę umożliwiającą uzupełnianie baterii - im większy zasięg, tym lepiej. Producenci samochodów prześcigają się w opanowywaniu najnowszych technologii, które umożliwiają coraz dłuższą jazdę bez "tankowania".
Mercedes testuje auto koncepcyjne, które ma pozwalać na pokonanie aż 1000 kilometrów na jednym ładowaniu.
Mercedes Vision EQXX (fot. materiały prasowe/Mercedes-Benz)
W modelu Vision EQXX umieszczono innowacyjny 100-kilowatogodzinowy akumulator chłodzony powietrzem, usprawniono aerodynamikę i zwiększono wydajność elektroniki w kabinie. Pojazd wyjechał na drogi i pokonał trasę z niemieckiej fabryki do jednej z nadmorskich, francuskich miejscowości. Trasę cechowały różnorodne warunki: liczne wzniesienia, kręte drogi, autostrada i miejskie ulice. To ważny sprawdzian dla samochodu, dzięki czemu można przetestować rzeczywisty zasięg w normalnym użytkowaniu.
Za autem podążała grupa inżynierów, która śledziła całą podróż obserwując na komputerach wszystkie parametry pojazdu. Okazało się, że wcześniejsze symulacje niemal nie różniły się od tego, co oprogramowanie zarejestrowało podczas jazdy testowej.
W jaki sposób tak znacząco zwiększono zasięg samochodu? Kierowca odzyskiwał energię np. poprzez hamowanie. Oprócz tego ogniwa zamieszczone na dachu mogły czerpać energię dla jednego z akumulatorów, który zasila m.in. system informacyjno-rozrywkowy, nawigację czy nagłośnienie.
Testowanie Mercedesa Vision EQXX (fot. materiały prasowe/Mercedes-Benz)
-
Podróż trwała 12 godzin. W tym czasie Mercedes miał dwa postoje, podczas których sprawdzano ciśnienie w oponach, a także zmieniono kierowców. Okazało się, że po dotarciu na miejsce pojazd mógł przejechać jeszcze ponad 100 kilometrów. Mercedes nie zamierza w najbliższym czasie wprowadzać modelu EQXX do produkcji, jednak technologie w nim zastosowane, pojawią się prawdopodobnie w nadchodzących odsłonach Klasy A i B.
kw
CZYTAJ TAKŻE:
źródło: motor1.com, Mercedes-Benz