Europejski Temat

Prace nad ujednoliceniem nieba nad UE.

INDIA

Foto: PAP/EPA/JAGADEESH NV

Prace nad przepisami o europejskim jednolitym niebie, które ruszyły w 2004 roku, idą bardzo wolno. Obecnie samoloty latają zygzakami i okrężnymi drogami, a prościej, krócej i taniej byłoby, gdyby latały w linii prostej. Europejska przestrzeń powietrzna jest podzielona na ponad 600 sektorów, kontroluje ją ponad 60 ośrodków ruchu lotniczego według 28 krajowych systemów. W powietrzu mogłoby być tak jak na ziemi w Strefie Schengen, w której podróżuje się bez kontroli i przy ujednoliconych zasadach. Przez fakt, że nie ma jednolitego nieba w Europie, każdy lot przeciętnie nakłada 42 kilometry. Rocznie to koszt 5 miliardów euro. Komisja Europejska chce jak najszybciej zająć się problemem jednolitego nieba. Nie wszystkim jednak ten pośpiech odpowiada i nie wszyscy są przekonani do tego pomysłu. Propozycja KE obejmuje stworzenie 40 centrów kierowania ruchem lotniczym i 9 bloków powietrznych, grupujących państwa Unii Europejskiej. Polska ma tworzyć blok wspólnie z Litwą. W krajach Wspólnoty pojawiają się jednak obawy związane z utratą suwerenności.