Według przewoźników, narusza to zasady uczciwej konkurencji.
Nowe zasady uderzają w polskich przewoźników
Jak mówi Jan Buczek, prezes Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsc, traktat akcesyjny zapewniał nas, że będziemy mogli korzystać ze wspólnego i rynku i nie będziemy ograniczani w oferowaniu usług.
̶ Tymczasem, gdy okazało się, że polscy przewoźnicy wygrywają na europejskim rynku, to poszczególne państwa myślą jak uniemożliwić nam wykonywanie przewozów. A z tym nie możemy się zgodzić, mówi prezes Buczek.
Są też nowe restrykcje
Niemieckie przepisy o płacy minimalnej obowiązują od 1. stycznia 2015 r. Francuskie wejdą w życie 1 lipca 2016 r.
Te ostanie nie tylko nakładają konieczność wypłacania kierowcom niemal 10 euro za godzinę, ale także dokładają dodatkowe czynności administracyjne
Jak wyjaśnia Buczek, Francuzi, jak i Niemcy chcą aby przy przewozach przez ich kraj, dokumentacja przewozowa była w ich językach.
̶ Ponadto musi ona zawierać mnóstwo informacji dotyczących zatrudnienia pracownika. We Francji wprowadzony jest również obowiązek posiadania przedstawiciela – dodaje Buczek.
Pikiety w stolicach 11 państw
Pikiety odbędą się w stolicach: Bułgarii, Czech, Estonii, Hiszpanii, Litwy, Łotwy, Portugalii, Rumunii, Słowacji, Węgier oraz Polski.
̶ Będą miały one charakter pokojowy - zapewniał gość radiowej Jedynki.
̶ Chcemy złożyć petycje w ambasadzie francuskiej jak i w Komisji Europejskiej – mówi Buczek.
W Warszawie protest rozpocznie się o 9.30
Błażej Prośniewski, jk
