| Opis |
Punktualność przewozów pasażerskich w drugim kwartale spadła do 88,2%. Rok wcześniej było to 92,2%. Rzecznik prasowy PKP PLK tłumaczy opóźnienia ponad stoma inwestycjami trwającymi w całym kraju. Remonty to dla pasażerów utrudnienia, objazdy, przesiadki, przewozy autobusowe i - straty dla kolei. Problem wydaje się nie mieć końca, tym bardziej, że tegoroczny raport NIK "Bezpieczeństwo przewozów kolejowych" potwierdza kiepski stan składów kolejowych. Średni wiek wagonów wynosił 24,5 roku w przypadku PKP Intercity i aż 32,9 w Przewozach Regionalnych. Raport wskazuje także na zły stan torowisk. Jak rozwiązać problem polskich kolei? Czy rozwiązania remontowe są wybierane w odpowiedni sposób? Jakie są procedury, które minimalizują ryzyko opóźnienia pociągu? Rozstrzygnięcie konkursu "Początek i Koniec".
|
