Можна будзе страціць правы кіроўцы і па-за населеным пунктам
Міністэрства інфраструктуры, якое падрыхтавала праект паправак, дадало ў яго, між іншым, новую падставу для пазбаўлення кіроўцаў правоў. Гэта будзе кіраванне транспартным сродкам з перавышэннем дазволенай хуткасці больш чым на 50 км/г на аднапраезднай двухбаковай дарозе па-за населеным пунктам.
Прапанаваная папраўка таксама прадугледжвае, што нельга будзе знізіць у выніку навучання колькасць штрафных балаў за найбольш сур'ёзныя парушэнні, гэта значыць тыя, што найбольш шкодзяць бяспецы дарожнага руху.
У апісанні праекта нагадана, што цяпер асоба, унесеная ў рэестр кіроўцаў, можа раз у 6 месяцаў за свой кошт удзельнічаць у навучанні, што прыводзіць да памяншэння колькасці штрафных балаў.
17-гадовы за рулём? Толькі з дарослым пасажырам
Навела таксама ўводзіць выпрабавальны тэрмін і правілы адмены дазволу на кіраванне транспартным сродкам для вадзіцельскіх пасведчанняў катэгорыі B, выдадзеных так званым «маладым кіроўцам». Праект прадугледжвае аднаўленне выдачы вадзіцельскіх пасведчанняў катэгорыі B асобам, якія дасягнулі 17 гадоў і атрымалі пісьмовую згоду бацькоў або апекуноў. Тлумачыцца, што рэгуляцыі маюць на мэце павелічэнне мабільнасці маладых людзей.
Згодна з прапанаванымі правіламі, у выпрабавальны перыяд кіроўцу забараняецца ўжываць алкаголь або сродак, які дзейнічае аналагічна алкаголю, перавышаць хуткасць 50 км/г у населеным пункце, 80 км/г па-за населеным пунктам і 100 км/г на аўтастрадзе і двухбаковай хуткаснай дарозе, ажыццяўляць перавозку асоб у таксі або ў рамках выпадковых перавозак.
Праект навелы таксама пастанаўляе, што непаўналетні кіроўца, знаходзячыся на выпрабавальным тэрміне, можа перавозіць асоб, якія не дасягнулі 18 гадоў, выключна ў суправаджэнні дарослага, дасведчанага пасажыра, што мае прадухіліць аварыі, звязаныя з вяртаннямі маладых людзей з мерапрыемстваў.
Прадугледжана таксама павелічэнне дазволенай хуткасці руху сельскагаспадарчых трактароў з 30 км/г да 40 км/г. Міністэрства абгрунтавала такое рашэнне чаканнямі фермераў.
Новыя паўнамоцтвы для экзаменатараў вадзіцельскіх правоў. Урад паслабляе правілы
Праект таксама памяншае абмежаванні, што накладаюцца на экзаменатараў вадзіцельскіх правоў, якія працуюць у ваяводскіх цэнтрах дарожнага руху, і дазваляе ім весці гаспадарчую дзейнасць. Каб захаваць адпаведнасць палажэнняў закона заканадаўству ЕС, адзначана, што экзаменатар не можа адначасова ажыццяўляць камерцыйную дзейнасць у якасці інструктара па ваджэнню ў аўташколе.
У падрыхтаваным законапраекце ўдакладняецца, у якой сітуацыі можна завяршыць экзамен на вадзіцельскае пасведчанне да выканання экзаменуемым усіх задач, вызначаных абʼёмам экзамену. Праект навелы, згодна з заканадаўствам ЕС, на першае месца ставіць бяспеку экзаменатара, і гэта не толькі ад небяспечных паводзін экзаменуемага на дарозе, але і ад агрэсіі экзаменуемага, невыканання абмежаванняў, звязаных са станам эпідэміялагічнай пагрозы, або іншых цяжкіх для прагназавання паводзін экзаменуемага, якія могуць ствараць пагрозу для бяспекі экзаменатара.
gazetaprawna.pl/вх