Российская тяжелая и автомобильная промышленность сокращает гражданское производство. Крупнейшие компании выживают за счет контрактов с армией.
Кризис затронул, в частности, таких российских гигантов, как «Уралвагонзавод». Предприятие, основанное в 1936 году, расположено в Нижнем Тагиле.
Завод производит вагоны, а также тяжелую строительную и сельскохозяйственную технику. Однако всемирную известность он получил как производитель танков Т-72, Т-14 «Армата», Т-90 и бронетранспортеров «Терминатор».
По данным независимых российских СМИ, предприятие уже отправляет часть сотрудников в вынужденные отпуска и готовится к переходу на четырехдневную рабочую неделю.
Ограничения касаются той части завода, которая работает на гражданский сектор. Подразделения, производящие военную продукцию, пока трудностей не испытывают.
Аналогичная ситуация складывается на автозаводах КамАЗ, ВАЗ и ГАЗ.
Независимые экономисты указывают, что западные санкции лишили российские компании доступа к современным технологиям. Производимые в России автомобили и машины не соответствуют многим стандартам и ожиданиям потребителей.
IAR/yy