Хотя Польша по-прежнему считается крупнейшим игроком в Европе на рынке автомобильных грузовых перевозок, местные предприниматели все больше опасаются, что их вытеснят компании из РФ и Беларуси. Несмотря на санкции, введенные в отношении России и Беларуси, перевозчики из обеих стран по-прежнему перевозят товары в Польшу в больших объемах. Потому что хотя и был введен запрет на въезд в ЕС тиров с российскими и белорусскими регистрационными номерами, о полуприцепах речь не шла, — сообщает Dziennik Gazeta Prawna.
Санкции ЕС, таким образом, неожиданно оказались губительными для польских перевозчиков, потому что послужили стимулом для открытия транспортных компаний в Польше белорусскими и российскими перевозчиками, – поясняет Ян Бучек, глава польской Ассоциации международных автомобильных перевозчиков.
Dziennik Gazeta Prawna отмечает, что граждане России и Беларуси регистрируют деятельность в Польше в достаточно крупных объемах. После введения санкций белорусские перевозчики изначально искали партнеров в РП и ЕС, которые возили бы их полуприцепы. Теперь они больше не просят, потому что у них в Польше свои филиалы. Так, в Бяла-Подляске на один адрес зарегистрировано 100 таких компаний.
Польские перевозчики также хотят положить конец нелегальному каботажу, которым пользуются некоторые предприниматели из Украины. Словом «каботаж» обозначаются автомобильные грузоперевозки (от погрузки до выгрузки) в пределах какой-либо одной страны, выполняемые перевозчиком из другого государства.
vk