Начало новой недели наверняка вызвало головную боль у белорусских властей. В понедельник в Минск прибыл член Постоянного комитета Политбюро ЦК Компартии Китая глава Ли Си. Скорее он сам себя пригласил в Минск по понятной причине: после закрытия Польшей 12 сентября границы с Беларусью Китай лишился главного маршрута транзита товаров на европейские рынки. По данным Politico, в 2024 году объем железнодорожного транзитных перевозок через Брест и перезагрузке уже на польской стороне в Малашевиче, куда продлены широкие пути, составлял около 25 миллиардов евро в год.
Но самопровозглашённый лидер Беларуси всё же решил не сдаваться — по крайней мере, в устной форме. Александр Лукашенко, вызванный на ковёр китайскими товарищами, назвал закрытие границы Польши с Беларусью враждебным политическим шагом по отношению к Китаю, к которому Беларусь якобы не имеет никакого отношения. Слушая этот монолог в Дворце Независимости в Минске, Ли Си оставался с непроницаемым выражением лица и не проявлял никаких эмоций. Лукашенко же громко заявил:
«Очень много в СМИ в последнее время, особенно в связи с вашим визитом в Беларусь, разного рода инсинуаций по поводу в том числе наших отношений с Польшей и закрытия границы между Беларусью и Польшей. Я понимаю, что это, скорее всего, недружественный шаг поляков - политический, какой-то, наверное, имиджевый, как считают поляки, против Китайской Народной Республики. Но нисколько не экономический. Поскольку такая империя, как Китай, запросто справится с этой проблемой. Но тема звучит».
Лукашенко пояснил Ли Си, что речь, якобы, не идёт о Беларуси, и пообещал поделиться с ним конфиденциальной информацией по этому вопросу. «Поэтому я хотел бы с вами один на один, если вы не против, после нашей встречи рассказать вам кое-что и поделиться нашими данными на эту тему. Дело здесь не в Беларуси. Ну а Польша играет роль какого-то коня-скакуна в пользу других государств» — добавил он.
После встречи в Каминном зале Лукашенко пригласил высокопоставленного китайского гостя в свой кабинет «для обсуждения вопросов, которые не подлежат огласке», — сообщила позже его пресс‑служба. Китайская сторона не публиковала никаких заявлений по итогам этой встречи.
Ли Си возглавляет Центральную комиссию по проверке дисциплины Коммунистической партии Китая, главній антикоррупционный и контрольный орган КПК. Он является членом Постоянного комитета Политбюро ЦК КПК — высшего органа политической власти в Китае. Но всё же это не ранг министра иностранных дел, который недавно посещал Польшу по этому же вопросу. Чтобы оказать влияние на Лукашенко, в Минск направили чиновника по партийной дисциплине, что, по сути, отражает характер двусторонних отношений между Китаем и Беларусью.
Неофициальный белорусский канал МИД в Telegram — под названием «Голос МИДа» — почти синхронно обвинил Польшу в шантаже Китая по указанию Вашингтона. Там написано, что Польша словами демонстрирует дружбу с Китаем, но «ведёт двойную игру», применяя давление. Якобы польский министр иностранных дел Радослав Сикорски открыто шантажирует Пекин, утверждая, что граница будет открыта только после того, как Китай «поможет» в «принятии мер против белорусских провокаций». Какие именно провокации — в сообщении не уточняется.
МИД Беларуси убеждён, что Варшава действует по указанию «иностранных кураторов», для которых ослабление связей между ЕС и Китаем является стратегической целью. Естественно, таким заказчиком называется враждебный Китаю Вашингтон — вот такая возрождённая советская риторика времён холодной войны.
Но делать вид, что все в порядке, когда не все в порядке, Беларуси не слишком помогает — она теряет значительные доходы из‑за закрытой границы, причем ежедневно. Из-за закрытия границы с Польшей, потери несет не только железная дорога Беларуси, но и «Беларуськалий» — производитель удобрений. Оппозиционный ресурс «Сообщество железнодорожников Беларуси» (публикующий сведения от действующих работников железных дорог) недавно оценил эти убытки. Каждый грузовой поезд перевозит более сотни контейнеров. Белорусская железная дорога за этот транзит получали примерно 15% стоимости перевозки. По оценкам специалистов отрасли, к концу сентября убытки составят не менее 40 миллионов долларов.
Закрытие границы Польшей ударило и по доходам крупного белорусского экспортёра калийных удобрений «Беларуськалий». Раньше компания использовала пустые контейнеры, возвращающиеся из Европы после доставки товаров, для перевозки удобрений в Китай. Теперь этих пустых контейнеров нет — их приходится арендовать или покупать у России, причём по значительно более высоким ценам. Если Польша в ближайшее время не откроет границу, проблемы будут усугубляться — Беларусь потеряет долгосрочные транзитные контракты, которые будут перенаправлены по другим маршрутам.
Помимо явных убытков, закрытие границы ударило и по неофициальному бизнесу режима. Накануне закрытия границы из Беларуси в Малашевиче въехал контейнер, который при досмотре вызвал подозрение у польских таможенников. Формально он следовал из Китая в Бельгию. В ходе детального осмотра в нём обнаружили нелегальные сигареты с белорусскими акцизами. Они были спрятаны среди товаров из интернет‑магазина и легальных упаковок. Всего найдено более 23 тысяч пачек белорусских табачных изделий. Вряд ли они прибыли в Польшу из Китая. Рыночная стоимость находки превышала 400 тысяч злотых (94 тысячи евро) — и это был только один контейнер.
Насколько власти Минска могут подчиниться дисциплинарным мерам со стороны Китая, мы узнаем в ближайшее время. Для безопасности в нашем регионе было бы лучше, чтобы влияние Пекина перевесило московское, которое привело к организации гибридной агрессии с использованием нелегальных мигрантов на польско‑белорусской границе, продолжающейся уже несколько лет. Таким образом, есть шанс выяснить, кто действительно определяет ситуацию в Минске — Москва или Пекин.
Из Беларуси для Польского радио Ян Кшиштоф Михаля