Вступление Украины в Европейский союз окажет положительное влияние на польскую экономику — к такому выводу пришёл Польский экономический институт (ПЭИ). Благодаря углублению торговых отношений ВВП Польши может вырасти на 0,17%, что на сегодняшний день эквивалентно примерно 6,55 миллиарда злотых (более 1,5 млрд евро) в год. Много это или мало — зависит от точки зрения и того, как это отразится на повседневной жизни.
Согласно отчету ПЭИ, Украина получит экономические выгоды от интеграции с ЕС, но также выиграют и страны Центральной Европы. При самом благоприятном сценарии — быстрых реформах и модернизации украинской экономики — польская экономика получит ощутимый дополнительный импульс. Из расчетных 6,55 млрд злотых около 1,3 млрд могут ежегодно поступать в государственный бюджет в виде налогов.
Для обычного гражданина это означает не абстрактные проценты, а реальные деньги, которые можно направить, например, на строительство новых дорог, покупку десятков современных машин скорой помощи или программу термомодернизации, позволяющую снизить счета за отопление тысячам домохозяйств.
Но выгоды не ограничиваются только цифрами. Польша станет стабильнее и безопаснее. Усиление региональной устойчивости, даже если его невозможно точно измерить в денежном выражении, является одним из главных аргументов в пользу интеграции. Это также важный сигнал для инвесторов, подтверждающий предсказуемость и надёжность региона.
С экономической точки зрения, Украина уже сегодня — один из ключевых партнёров Польши. Наша страна стала крупнейшим потребителем украинского экспорта и вторым по величине поставщиком товаров в Украину, уступая только Китаю и обогнав Германию. Только за период с 2021 по 2024 год экспорт Польши, Венгрии, Чехии, Словакии, Румынии, Болгарии и Литвы в Украину вырос более чем на 75%. Для польских работников это означает большую стабильность занятости и лучшие условия для переговоров о заработной плате.
Кроме того, польская промышленность получает из Украины важнейшие сырьевые товары, включая железную руду. Если Украина перейдёт на стандарты ЕС, это сделает поставки ещё более стабильными и надёжными, что усилит производственную безопасность польской экономики.
***
Польское правительство поддержит фирмы, которые намерены использовать искусственный интеллект в промышленности. Министерство развития и технологий Польши и компания Intel подписали соглашение о сотрудничестве в рамках программы AI for Industry.
Речь идет о предоставлении предпринимателям знаний и инструментов, которые помогут внедрить решения ИИ в их бизнес. Заместитель министра развития и технологий Польши Павел Ярос заявил, что искусственный интеллект — это технология, которая все сильнее влияет на мировую экономику.
«Искусственный интеллект — это, конечно, будущее, это вызов, а автоматизированные производственные процессы, которые уже есть, и мы видим их в Польше, реализуются. Для этого необходим обученный персонал. Думаю, что нужно подготовить кадры не только в промышленности, но и во многих местах, где искусственный интеллект будет поддерживать работу. Думаю, что в будущем также и администрации, и Министерства развития и технологий».
Глава Intel в Польше Михал Джога сказал, что искусственный интеллект все больше присутствует в польском бизнесе.
«Среди людей, которые управляют и работают в малых, крупных и средних фирмах, которые уже сегодня ощущают последствия внедрения искусственного интеллекта, которые уже сегодня могут воспользоваться тем, что ИИ может оптимизировать определенные процессы, чтобы стать еще более конкурентоспособными».
Это еще одна программа, связанная с искусственным интеллектом, которую внедряет ведомство по технологиям.
***
Министерство семьи, труда и социальной политики Польши проверит целесообразность сокращения рабочего времени, то есть эффективность 4-дневной рабочей недели. Правительство запускает революционную программу, в рамках которой предпринимателям будут доплачивать — даже миллион злотых — за тестирование сокращенного рабочего времени.
С середины августа работодатели, как частные, так и государственные, смогут подавать заявки на финансирование проектов по тестированию сокращенного рабочего времени. Ведомство по труду уже опубликовало правила пилотной программы.
«Это будет первый пилотный проект сокращенного рабочего времени в этой части Европы, первый в нашем регионе, первый в таком широком масштабе в Польше. Мы хотим поощрять сокращение рабочего времени, тестирование решений в различных организациях, — сказала министр семьи, труда и социальной политики Польши Агнешка Демьянович-Бонк.
«Мы являемся народом, больше других работающим в Европе. Сейчас пришло время сделать следующий цивилизационный шаг. Но мы хотим сделать это вместе с работодателями и работниками, создавая такие решения, которые будут адаптированы под потребности каждой отрасли, каждого работодателя».
Пилотный проект носит добровольный и гибкий характер: участники смогут разработать собственный вариант организации работы, отвечающий потребностям как компании, так и сотрудников:
«Здесь нет принуждения, здесь нет навязанной модели. Есть государственная поддержка, поддержка Министерства труда, четко определенные правила и ожидание результатов. Потому что пилотный проект — это большой исследовательский проект. С его помощью мы хотим узнать, будет ли и какая форма сокращения рабочего времени введена в Польше и какие модели будут работать в данной отрасли».
Критично о программе высказывается экономист Марек Зубер из академии ВСБ в Домброве-Гурниче:
«Это будет означать увеличение затрат для предпринимателя. Ему придется кого-то нанять. И это увеличение затрат будет в первую очередь отражаться на клиентах, поэтому у нас будут более высокие цены».
Экономист говорит, что сокращение рабочего времени может усугубить проблему нехватки рабочих рук:
«Мы — страна, в которой уже не хватает рабочей силы, и вскоре это действительно станет проблемой для дальнейшего экономического роста.
Наверное, мы с этой проблемой справимся, в том числе за счёт эмиграции. Но всё же сегодня это вопрос, который требует решения. Если мы сейчас сокращаем количество отработанных часов на одного работника, то на самом деле только усугубляем эту проблему. Поэтому, на мой взгляд, это не то направление, в котором стоит двигаться. Разумеется, возможно, в каких-то отдельных отраслях, в отдельных случаях — да, но точно не в масштабах всей экономики, и точно не сегодня в Польше».
Правила участия в пилотном проекте по сокращению рабочего времени опубликованы на сайте Министерства семьи, труда и социальной политики Польши.
Максимальное финансирование на одну фирму может составить 1 миллион злотых (200 тысяч евро). Финансирование поступает из резерва Фонда труда. Сумма, выделенная на реализацию пилотного проекта в 2025 году, составляет 10 миллионов злотых. Общий бюджет на последующие годы — 50 миллионов злотых.
***
На время каникул и отпусков польская железнодорожная компания PKP Intercity запускает более 500 сообщений в сутки. 34 из них — специальные летние поезда. В первую очередь, увеличится количество маршруты к морю.
Пресс-секретарь компании Мацей Дудкевич сказал, что больше поездов появится в направлении к популярным курортам: «PKP Intercity подготовила 8 дополнительных поездов до Колобжега. Есть также дополнительные поезда до Устки, Лэбы, Труймяста (Гданьск, Сопот, Гдыня) и Хеля».
В минувшую пятницу из Варшавы выехал первый поезд в город Риека в Хорватии. На данный момент состав преодолевает этот маршрут за 19 часов. До середины июля он будет курсировать из Варшавы четыре раза в неделю: по вторникам четвергам, пятницам и воскресеньям.
Обратный курс из Риеки в Варшаву будет по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. Летнее расписание на железной дороге будет действовать до конца августа.
***
Курсы валют Национального банка Польши на 1 июля:
1 евро – 4 злотых 24 гроша
1 доллар – 3 злотых 59 грошей
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PR24/BI/NBP/ik