Инфляция в Польше остаётся под контролем. Согласно предварительной оценке Главного статистического управления (ГСУ) страны, в июне она составила 2,5%, тогда как в мае достигала 3,1%. Это лучше, чем ожидали аналитики рынка. Показатель в 2,5% плюс-минус один процентный пункт соответствует целевому уровню инфляции, установленному Национальным банком Польши.
По данным ГСУ, по сравнению с июнем прошлого года цены на продукты питания и безалкогольные напитки снизились на 0,3%. В то же время энергоносители подорожали на 4,8%, а цены на топливо для личного транспорта выросли на 5,3%. Полные данные по инфляции за июнь Главное статистическое управление опубликует в середине июля.
***
Польская электроэнергетическая система становится все лучше подготовленной к экстремально высоким температурам. Министр энергетики Польши Милош Мотыка утверждает, что этому способствовали инвестиции, осуществленные в последние годы. Вместе с тем он отметил, что аномальная жара всегда остается серьезным испытанием для энергосистемы:
«Польша все лучше подготовлена к таким экстремальным явлениям. Однако полностью исключить непредвиденные ситуации, связанные с техническими причинами, невозможно. Мы делаем все, чтобы их избежать. Наша задача — обеспечить максимальную устойчивость энергосистемы, и мы постоянно ее повышаем. Можем ли мы повлиять на саму жару? Лишь в ограниченной степени, скорее на системном уровне. Но так же, как мы успешно справились с экстремальными морозами и рекордным спросом на электроэнергию, я убежден, что наша система хорошо выдержит и нынешние высокие температуры».
Современная энергетическая инфраструктура в Польше в целом выдерживает высокие температуры. Уязвимыми остаются устаревшие линии электропередачи и трансформаторные подстанции. Именно на этих объектах чаще всего фиксируются аварии. При этом специалисты отмечают, что современные кабели рассчитаны на эксплуатацию при температурах, значительно превышающих те, которые обычно наблюдаются в Польше.
***
Восстановление Украины уже идет; поскольку Россия продолжает разрушать украинскую инфраструктуру, которую приходится постоянно ремонтировать. Так утверждает Якуб Карновски, глава польского банка Kredobank, одного из крупнейших польских инвесторов в банковском секторе украинского рынка. На прошлой неделе в Гданьске состоялась Конференция по восстановлению Украины, в которой Якуб Карновски принял участие. В эфире Польского радио он заявил, что кредиты являются одним из ключевых элементов восстановления Украины.
«Мы сами подписали соответствующее соглашение. Я от имени Kredobank подписал с Европейским банком реконструкции и развития соглашение о предоставлении кредитных гарантий на сумму 100 миллионов евро. Эти средства позволят нам выдавать новые кредиты компаниям, работающим в Украине, в том числе в непосредственной близости от линии фронта. Смысл в том, что если, не дай Бог, агрессор уничтожит завод, в который были вложены инвестиции или который финансировался за счет наших средств, у нас есть гарантия, что эти деньги будут нам возвращены. Именно так это и работает. Такую роль в Украине выполняют банки развития».
Польские компании заинтересованы в участии в восстановлении Украины по широкому спектру направлений. Речь идет, в частности, об оборонной промышленности, строительстве и ремонте дорог, развитии городской инфраструктуры, а также о проектах, направленных на подготовку украинского государства к европейской интеграции.
***
Польша является вторым после Китая торгово-экономическим партнером Украины. На это обратил внимание вице-глава Польско-украинской хозяйственной палаты Дариуш Шимчыха. В эфире Польского радио он подчеркнул, что в польско-украинских экономических отношениях необходимо смотреть в будущее и отделять экономическое сотрудничество от истории и политики.
«До начала полномасштабной войны объем нашего товарооборота составлял 10,5 миллиарда долларов. Сегодня, по итогам прошлого года, он достиг 15,5 миллиарда долларов. Даже если исключить товары, напрямую связанные с оборонительной войной Украины, наш товарооборот все равно вырос на 30%. Положительное сальдо внешней торговли Польши за прошлый год составило для нас 8–9 миллиардов долларов».
По словам Дариуша Шимчыхи, польские предприниматели, польские компании и польское государство получают от этого экономическую выгоду. Он также добавил, что Украина занимает седьмое место среди крупнейших торговых партнеров Польши. Шимчыха выразил надежду, что польские компании наравне с другими европейскими предприятиями примут участие в восстановлении Украины. По его словам, для этой цели уже создаются консорциумы, которые будут заниматься разработкой и реализацией планов по восстановлению страны.
***
При покупке подержанного автомобиля главным критерием для поляков по-прежнему остается цена — так ответили 88% участников исследования, проведенного среди клиентов платформы Automarket. На втором месте — техническое состояние автомобиля и история его эксплуатации. При этом покупатели всё чаще стараются принимать решение осознанно: около двух третей перед покупкой проверяют машину через государственный сервис Historia Pojazdu (История транспортного средства) или используют платные отчеты.
Директор по стратегии платформы Automarket Аркадиуш Заремба отметил, что поляки стремятся покупать автомобили осознанно. В ходе исследования также был задан вопрос о том, насколько важна для покупателей информация о том, попадал ли автомобиль в ДТП.
«Мы хотели выяснить, как поляки реагируют на такую информацию и исключают ли они сразу подобный автомобиль из числа возможных покупок. Оказалось, что нет. 91% респондентов готовы рассматривать покупку такого автомобиля. Им просто важно получить полную информацию обо всех повреждениях. Более того, тот факт, что многие продавцы не публикуют сведения о техническом состоянии автомобиля и истории его повреждений, приводит к потере потенциальных покупателей. Еще 90% участников опроса заявили, что если продавец сам открыто сообщает даже о незначительных авариях, это повышает доверие к нему».
Честная информация даже о незначительных авариях делает предложение более привлекательным, тогда как отсутствие данных о техническом состоянии автомобиля нередко отпугивает потенциальных клиентов.
***
Курсы валют Национального банка Польши на 30 июня:
1 евро – 4 злотых 29 грошей
1 доллар – 3 злотых 77 грошей
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PAP/NBP/ik