Польский Сейм вновь рассмотрит законопроекты об изменении налоговой системы с поправками, внесёнными Сенатом. А сенаторы проголосовали за отмену автоматической индексации порогов подоходного налога, а также повышенной штрафной ставки налога с выручки для предпринимателей. Таким образом, законопроекты вернулись к первоначальным редакциям, подготовленным правительством.
По мнению налогового эксперта Петра Ющика, отказ от автоматической индексации налоговых порогов стал ошибочным решением.
«Посмотрим, что происходило в предыдущие годы. Налоговый порог в 120 тысяч злотых не менялся с 2022 года. Тогда его превысили чуть более 700 тысяч налогоплательщиков. А по итогам 2025 года — уже свыше 2,4 миллиона. И дело не в том, что поляки внезапно разбогатели. Из-за инфляционного роста зарплат наша налоговая нагрузка незаметно увеличивается. Без индексации этот механизм продолжит действовать», — пояснил эксперт.
В то же время положительным изменением стала отмена повышенной ставки налога с выручки в 17%. Однако, как подчёркивает Пётр Ющик, эта мера решает проблему лишь частично.
«Сенат отменил 17-процентную ставку налога с выручки, превышающей 300 тысяч евро. Я приветствую это решение, поскольку речь шла о налоге с оборота, а не с прибыли. При низкой рентабельности он особенно сильно ударял по компаниям, которые на самом деле зарабатывают немного. Но главная проблема остаётся. Лимит снижается почти на 90%. В результате 43 тысячи предпринимателей потеряют право на упрощённую систему налогообложения, и отмена повышенной ставки им никак не поможет», — отметил Ющик.
Теперь законопроекты вновь поступят на рассмотрение Сейма, после чего будут направлены на подпись президенту Польши.
Подготовленный Министерством финансов законопроект предусматривает повышение первого порога подоходного налога со 120 до 130 тысяч злотых (27 250 – 29 627 тысяч евро) в год. Одновременно предлагается установить дополнительный порог на уровне 150 тысяч злотых (33 925 тысяч евро) и ввести новую ставку налога в размере 24% для доходов от 130 до 150 тысяч злотых.
Кроме того, депутаты поддержали повышение так называемого налога солидарности с 4 до 5%. Его уплачивают граждане, годовой доход которых превышает один миллион злотых.
***
Повышение налоговой нагрузки на предприятия в долгосрочной перспективе может нанести ущерб польской экономике. Такое мнение высказал эксперт инвестиционной компании Qurecus TFI Павел Карчевски, комментируя запланированную налоговую реформу, которую рассмотрел Сенат Польши.
По словам эксперта, поступления в бюджет от налога на прибыль предприятий (CIT) должны увеличиваться благодаря росту доходности бизнеса, а не повышению налоговых ставок.
«При повышении налогов компании вынуждены учитывать дополнительные расходы при формировании цен. В результате цены оказываются выше, чем были бы без повышения налогов. Поэтому, на мой взгляд, рентабельность экономики должна основываться на максимально низких налогах. А поступления от CIT, то есть налога на прибыль предприятий, должны расти за счёт экономического роста, а не увеличения налоговых ставок», — подчеркнул Карчевски.
Тем временем сенатская комиссия по бюджету внесла поправки, возвращающие положения первоначальных правительственных законопроектов.
В частности, комиссия поддержала восстановление повышенной ставки налога на прибыль предприятий (CIT) на уровне 22% вместо 19%, ранее утверждённых депутатами Сейма.
Изменение касается крупнейших компаний, годовая выручка которых превышает 50 миллионов евро.
***
Польские государственные компании Krajowa Grupa Spożywcza и ENEA намерены совместно производить биогаз и биометан из отходов сельскохозяйственной и пищевой промышленности. Компании подписали соглашение о сотрудничестве в энергетической сфере. Рядом с шестью сахарными заводами планируется построить установки по производству биогаза и биометана общей мощностью 60 мегаватт.
Такого объёма энергии достаточно для обеспечения от 24 до 60 тысяч домохозяйств.
Министр государственных активов Польши Войцех Бальчун отметил, что биометан может использоваться везде, где применяется природный газ.
«Биогаз является альтернативой природному газу и позволяет сократить выбросы углекислого газа. Его производство не зависит от погодных условий, поэтому он может дополнять другие возобновляемые источники энергии и снижать потребление ископаемого топлива», — подчеркнул министр.
Биогазовые установки будут подключены к газовой сети, а произведённый газ планируется использовать прежде всего на газовых электростанциях.
Министр энергетики Польши Милош Мотыка добавил, что строительство таких объектов станет важным шагом в развитии энергетики, основанной на местных источниках энергии.
«Мы хотим использовать потенциал биогаза и биометана. В энергетике это прежде всего вопрос суверенитета и безопасности. Это наше собственное, польское сырьё», — заявил министр.
На первом этапе сотрудничества ENEA и Krajowa Grupa Spożywcza планируют построить две биогазовые установки, а на следующем — ещё четыре.
Строительство одного объекта мощностью 10 мегаватт занимает от одного до двух лет. Однако до начала работ компаниям необходимо получить соответствующие разрешения.
***
4 ноября в Польше начнутся основные работы по расширению автомагистрали А2 между Лодзью и Варшавой. Генеральная дирекция национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA) подписала контракт на модернизацию последнего участка трассы — между развязкой Лодзь-Пулноц и Ловичем. Подрядчиком выступит польская строительная компания Budimex.
На всём участке автомагистрали А2 между Варшавой и Лодзью протяжённостью почти 90 километров появится третья полоса движения, а в некоторых местах — четвёртая.
Как сообщил министр инфраструктуры Польши Дариуш Климчак, контракт также предусматривает установку оборудования для производства энергии из возобновляемых источников.
«Это позволит сделать автомагистраль на данном участке энергетически самодостаточной», — подчеркнул министр.
Модернизация трассы приведёт к временным ограничениям движения. На всём участке проведения работ скорость автомобилей будет ограничена до 70 километров в час.
Руководитель лодзинского отделения Генеральной дирекции национальных дорог и автомагистралей Марцин Амруз сообщил, что отдельные участки будут готовы уже в следующем году.
«Мы намерены завершить работы фактически к декабрю 2027 года», — заявил он.
В будущем этот участок автомагистрали А2 станет одной из основных автомобильных дорог, обеспечивающих подъезд к транспортному комплексу Port Polska, который планируется построить в центральной части страны.
***
Курсы валют Национального банка Польши на 3 ноября:
1 евро – 4 злотых 42 гроша
1 доллар – 3 злотых 95 грошей
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PAP/NBP/ik