Министерство энергетики Польши в сотрудничестве с Министерством государственных активов готовит закон, который призван ускорить инвестиции. Министр энергетики Милош Мотыка заявил, что этот год станет годом ускорения в польской энергетике:
«Это необходимо для того, чтобы у каждого было стабильное ощущение, что топлива и электроэнергии хватит, что не произойдёт блэкаута, а инвестиции будут служить каждому гражданину. Энергетическая трансформация. Мы часто говорим об этом на различных конференциях. Она не может стать затяжным процессом. Энергетическая трансформация — это шанс для польских компаний».
Милош Мотыка подчеркнул, что энергетические инвестиции из года в год будут способствовать снижению цен на электроэнергию.
***
В январе цены на потребительские товары и услуги выросли на 2,2%, по сравнению с этим же месяцем в прошло году. По сравнению с декабрем цены увеличились на 0,6%.
Главный экономист банка Bank Pocztowy Моника Куртек пояснила, что рост инфляции частично является результатом изменения методологии расчёта: «Я ожидала, что показатель может составить около 1,9%, то есть ниже 2%, однако этому есть достаточно ясное объяснение в месячном выражении. В целом эти данные совпадают и соответствуют рыночным ожиданиям. Однако с 1 января была изменена методология расчёта показателя. Это изменение касается всех стран Европейского союза, и, конечно, в разных странах оно может отражаться по-разному. У нас это привело к тому, что показатель инфляции составляет 2,2%».
Моника Куртек отметила, что значительный вклад в рост инфляции внесли более высокие счета за электроэнергию. В годовом выражении цены на алкогольные напитки и табачные изделия выросли на 7%, а цены на энергию — на 3,4%. Продукты питания и безалкогольные напитки подорожали на 2,4% по сравнению с прошлым годом.
***
Правительство Польши выделит более 36 миллионов злотых (8,6 млн евро) на строительство польского поезда на водороде. Средства будут поступать из Национального плана восстановления, а прототип пассажирского поезда построит компания Pesa из Быдгощи.
Министр климата и окружающей среды Паулина Хенниг-Клёска заявила, что Польша должна использовать новейшие технологии — в том числе в сфере борьбы за чистый воздух:
«Участие наших компаний позволяет нам создавать собственные цепочки поставок. Это даёт нам возможность снижать зависимость от зарубежных рынков. Это также позволяет создавать пространство для наших учёных, наших инженеров, сотрудников наших компаний, чтобы именно здесь они создавали новейшие решения, с гордостью представляемые на мировых и европейских рынках».
Заместитель министра инфраструктуры Пётр Малепшак отмечает, что поезда на водороде могут принести реальные преимущества, поскольку около 40 процентов железнодорожных линий в Польше не электрифицированы:
«Зачастую даже нет необходимости электрифицировать линии, но есть необходимость обеспечить хорошее и эффективное движение. Сегодня это движение мы развиваем главным образом на основе дизельных поездов. Мы хотим развивать его на основе экологически чистого транспорта и, говоря прямо, хотим получать финансирование из средств Европейского союза для этих экологичных поездов».
Водородный поезд может использоваться на маршрутах в труднодоступной местности — например, между Еленей-Гурой и Карпачем, а также на полуострове Хель в Балтийском море.
***
Британская газета The Telegraph ставит Польшу как пример успешной экономической трансформации. Известный экономист Роджер Бутл опубликовал анализ, в котором призывает правительство в Лондоне извлечь уроки из польской модели роста. По словам эксперта, Польша уже не просто страна «в процессе становления», а реальный конкурент крупнейшим экономикам Запада.
Бутл отмечает, что Великобритания, глядя на Германию или Францию, ищет вдохновение для экономического успеха не там, где нужно. По его мнению, настоящий «тигр» пробуждается на берегах Вислы.
«Польша не только стучится в двери группы G20, но и в рейтингах экономических держав оставляет позади иконы стабильности, такие как Швейцария или Швеция», — пишет The Telegraph.
Однако самым интересным пунктом этого анализа являются не показатели ВВП, а… авиабилеты. Бутл опровергает миф о Польше как о стране, из которой только уезжают. Он подчёркивает, что вектор миграции резко изменился.
Число британцев, которые променяли дождливый Лондон на Варшаву или Краков, выросло менее чем за десятилетие с 40 до почти 200 тысяч. Это лучший знак качества, который польский рынок труда мог получить от западных специалистов.
Рецепт успеха Польши прост: свободный рынок, высокая производительность и огромные инвестиции в безопасность. Польша тратит на армию вдвое больше, чем большинство стран НАТО, отмечает газета The Telegraph.
***
Курсы валют Национального банка Польши на 17 февраля:
1 евро – 4 злотых 22 гроша
1 доллар – 3 злотых 56 грошей
Российские рубли не покупаются и не продаются
IAR/PAP/PB/NBP/ik