Дорогие радиослушатели в этом выпуске рубрики о малом предпринимательстве в Польше мы займемся бизнесом «на колесах», в прямом смысле этого слова. Тем, кто любит транспорт, логистику, движение, возможно, будут полезны идеи для того, чтобы начать такой бизнес. Самый простой способ это сделать – воспользоваться уже готовой идеей, то есть подключиться к сети как бизнес-партнёр. Начнем, с фирмы, которая является представителем самого, пожалуй, быстро развивающегося сектора в Польше.
Stava – это компания, специализирующаяся на доставке еды из ресторана клиентам. Но в её услуги входит также обслуживает другие секторы, например, доставку из продуктовых магазинов. Сеть Stava в настоящее время насчитывает 59 филиалов. Порог входа в бизнес очень низкий: на старте франчайзи нужно всего лишь 10 тысяч злотых (чуть более 2 тысяч евро), – говорит Ярослав Хлопецкий, менеджер по связям с общественностью и развитию сети Stava: «Фирма Stava занимается доставкой еды из ресторана клиенту, а также доставкой покупок из магазинов клиентам. Мы ищем франчайзи, которые готовы полностью вовлечь себя в бизнес, которые не ищут пассивного дохода, которые не боятся иногда испачкать руки. Если речь идет о наших планах по развитию, то, прежде всего, речь идет о том, что мы хотим, чтобы наша услуга охватила всю Польшу, все города, насчитывающие более 40 тысяч жителей, а также выйти на зарубежные рынки. Первый внешний рынок, где мы намерены утвердится – это Германия. А дальше – время покажет».
Самое интересное и привлекательное для начинающих предпринимателей то, что франчайзер предлагает гарантию прибыли в письменной форме. Каждый франчайзи перед подписанием контракта получает информацию о том, какой уровень прибыли ему будет гарантирован. Если он будет управлять филиалом в соответствии с моделью Stava и текущими рекомендациями, но не получит такой прибыли, то компания компенсирует разницу независимо от того, насколько бы она не была велика. «Если бы мы не были бы уверены в своей бизнес-модели и ноу-хау, то не предлагали бы такую гарантию. Мы уверены, что отсутствие прибыли не будет частой ситуацией», – заверяет Ярослав Хлопецкий, менеджер по связям с общественностью и развитию сети Stava.
***
Blinkee.city работает в 41 городе не только в Польше, но и во многих европейских странах. В распоряжении клиентов 2780 электрических самокатов и 934 скутера. Владельцы компании говорят, что это только начало. В 2019 году компания начала предлагать франшизу, и сейчас открыть бизнес под вывеской Blinkee.city можно практически в любом городе.
«Раньше мы делали ставку на крупные города, – говорит Марцин Малишевский – теперь с нами можно сотрудничать, даже живя в населенном пункте с населением порядка десятка тысяч человек». Практика показала, что даже в таких городах франчайзи получают высокие доходы и очень довольны бизнес-партнерством.
Франчайзи Blinkee.city может стать практически любой человек. Достаточно вести бизнес. Хорошо, если потенциальный кандидат хорошо знает свой город. Следует также помнить, что ведение такой компании не происходит само собой. «Наша франшиза не является способом получения пассивного дохода. За оборудованием нужно ухаживать: устранять неисправности, следить за тем, чтобы оно было заряжено, и перемещать его на пешеходные дорожки таким образом, чтобы оно было видно для пользователей. Если самокат или скутер «спрячется» на обочине и не будет доступен, предпринимателю сложно будет заработать. Поэтому хорошее управление – это основа», – поясняет Марцин Малишевский.
Франчайзер помогает партнерам на каждом этапе бизнеса. Инвестиция может составлять от нескольких до нескольких сотен тысяч злотых, в зависимости от выбранной модели сотрудничества. Можно открыть бизнес, арендовав электросамокаты или скутеры, а можно – и то и другое; можно их купить – новые или подержанные. Если решение будет принято в пользу покупки в новые транспортные средства, то инвестиция составит несколько сотен тысяч злотых, а если в пользу аренды, то это всего лишь несколько тысяч злотых.
***
Конечно же пресловутыми акулами бизнеса на колесах являются транспортные компании и логистические центры. Одна из тех, которые уверенно себя чувствует на польском рынке, это Northgate Logistics, предоставляющая как отечественные так и международная экспедиторские услуги. Это единственная партнерская система в транспортной отрасли в Европе, – говорит Эва Козловская: «Мы являемся экспедиторской фирмой, то есть предоставляем посреднические услуги в организации транспортных перевозок. Мы ищем партнеров, у которых есть опыт управления и продаж, они должны уметь управлять коллективом сотрудников, занимающихся продажей. Это связано с тем, что наша работа, главным образом, основывается на создание команд офисов, в которых работают экспедиторы, занимающихся посредничеством в организации транспортных перевозок. Мы не требуем транспортного парка, машин, это чистая логистика».
Как говорит Анна Кшишко-Васкович, председатель правления Northgate Logistics, франшиза в секторе B2B (продажи между юридическими лицами; «business to business», то есть продажи «бизнеса для другого бизнеса») все еще находится в зачаточном состоянии. «Мы как пионеры в области экспедиторской франшизы создаем современные решения, ранее применяемые только в секторе B2C (business-to-consumer; «бизнес для потребителя» — коммерческое взаимодействие бизнеса и частных лиц). Анна Кшишко-Васькович поясняет: «Традиционные грузоперевозки защищают себя, они не хотят быть открытыми партнерам из-за пределов сектора, опасаясь необходимости нового распределения получаемой прибыли. Мы видим в этом возможность привлечь деловых партнеров с высоким уровнем вовлеченности и, таким образом, получить гарантию предоставления услуг на очень высоком уровне. Это работает».
Первоначальный взнос по франшизе Northgate Logistics составляет 30 тысяч злотых (6,7 тысяч евро), но его не нужно платить сразу же после подписания договора. Компания может разложить это оплату на три года. Следующие расходы: организация и оснащение офиса – около 15 тысяч злотых (3,4 тысячи евро). В общей сложности инвестиции франчайзи не должна превысить 45 тысяч злотых (10 тысяч евро). Компания Northgate Logistics утверждает, что возврат инвестиций возможен уже во второй или третий месяц с момента начала сотрудничества при выборе второго варианта оплаты первоначального взноса, то есть в рассрочку.
***
Mail Boxes Etc – так называется сеть центров, специализирующихся, в первую очередь, на курьерских перевозках, как внутренних, так и международных, а также на упаковке и обеспечении безопасности отправлений для транспортировки, графическом дизайне, цифровой и широкоформатной печати и аренде адресных ящиков, с возможностью регистрации предпринимательской деятельности по адресу объекта MBE. Клиенты почтовых ящиков – это, в основном, владельцы малого и среднего бизнеса.
На последней выставке франчайзинга в Варшаве, интерес не только услугами Mail Boxes Etc, но и сотрудничеством с этой фирмой проявило много граждан Украины, которые – по словам Ивоны Нацуляк, специалиста по вопросам развития сети – хотят тесно сотрудничать с польским бизнесом и ищут бизнес-идею для своего предпринимательского дела.
Ирина Кудрявцева