X
Уважаемый пользователь!
25 мая 2018 года вступило в силу Распоряжение Европейского парламента и Европейского совета 2016/679 от 27 апреля 2016 г. (RODO). Предлагаем ознакомиться с информацией, касающейся обработки персональных данных на портале PolskieRadio.pl
1.Администратором данных является Polskie Radio S.A. с местонахождением в Варшаве, Алея Неподлеглости 77/85, 00-977 Варшава.
2.В вопросах, связанных с Вашими данными, необходимо контактироваться с Инспектором по защите данных, e-mail: iod@polskieradio.pl , тел. 22 645 34 03.
3.Персональные данные в маркетинговых целях будут обрабатываться на основании согласия.
4.Доступ к персональным данным может осуществляться исключительно с целью правильной реализации услуг, указанных в политике конфиденциальности.
5.Персональные данные не будут передаваться за пределы Европейской экономической зоны или международным организациям.
6.Согласно закону, персональные данные будут хранится в течение 5 лет после деактивации аккаунта.
7.Вы имеете право доступа к своим персональным данным, можете исправлять их, переносить, удалять или ограничивать обработку.
8.Вы имеете право опротестовать дальнейшую обработку данных, а в случае выражения согласия на обработку у Вас есть право отозвать его.
9.У Вас есть право направить жалобу в контрольный орган.
10.Polskie Radio S.A. информирует о том, что в процессе обработки персональных данных не принимаются автоматизированные решения и не используется профилирование.
Больше информации по этому вопросу Вы найдете на страницах персональные данные и политика конфиденциальности.
ПРИНИМАЮ
Русская редакция

Пресса за четверг, 27 февраля

27.02.2020 15:04
В Польше готовятся к коронавирусу; Поправка к закону о телерадиовещании в Польше; Дерипаска - тайный казначей Путина и его след в  Смоленской катастрофы.
Аудио
  • Пресса за четверг, 27 февраля
Иллюстрационное изображениеFoto:pixabay

«Компании готовятся к коронавирусу» — статью под таким заглавием опубликовало на первой полосе издание Rzeczpospolita.

В ней сообщается, что появление коронавируса в Польше – это вопрос времени. Уже сейчас многие предприятия готовятся не только к экономическим потрясениям, но и к защите работников и клиентов. Многие компании обратились к своим сотрудникам, которые недавно побывали в таких регионах, как Китай или Италия, чтобы они воспользовлись возможностью удаленной работы.

Компании сектора курьерских служб готовят антикризисные планы. Компания DHL отмечает, что в случае необходимости остановить любой из терминалов или сортировочных пунктов в Польше, она располагает экстренными процедурами, которые позволят ей продолжать эффективно предоставлять свои услуги, — сообщает издание.

Транспортный сектор также готовится к коронавирусу. Водители iTaxi, работающие в варшавском аэропорту уже получили антивирусные маски и дезинфицирующие гели. Руководители офисных зданий готовы противостоять эпидемии. «Мы ввели инструкции по уборке, в том числе по использованию мыла для рук с антимикробными свойствами и антисептическими жидкостями, увеличили частоту дезинфекции дверных ручек и всех других ручек», - перечисляет Агнешка Кшекотовская из компании Colliers International.

Эксперты вирусологи предлагают корпорациям ограничить, насколько это возможно, работу в офисах открытого типа, направляя роботников выполнять роботу, находясь дома. В настоящее время больше всего страдают компании из сферы туризма и автомобильной промышленности, но эффект коронавируса распространяется и на другие отрасли. Отсюда и массовый спад в последние дни на мировых фондовых биржах, — подытоживает на своих страницах издание Rzeczpospolita.  

***

Как в президентском дворце, так и в объединении правых политических сил, возникают различные идеи и споры по поводу того, что президент Польши Андрей Дуда должен сделать с законом о вещании, — пишет издание Rzeczpospolita.

27 февраля президент Польши встретится с членами Национального совета по телерадиовещанию. По словам советников президента, речь будет идти о противоречивой поправке к закону о вещании, которая предусматривает выплату 1,95 млрд злотых (464 млн евро) компенсаций общественным СМИ. Решением президента может быть или подписание данного закона, или наложение вета на него. В настоящее время данная тема является предметом интенсивных спекуляций и дискуссий во всем лагере объединенных правых сил. Одна часть политиков считает, что нужно наложить вето на данный закон, а другая - что наложение вета будет огромной политической ошибкой, тем более перед президентскими выборами, ведь последние несколько недель политики из партии «Право и справедливость» очень активно убеждали свой электорат в необходимости выделения средств на данное решение.

По мнению издания Rzeczpospolita, решение президента Польши Анджея Дуды относительно закона о вещании будет иметь огромное влияния на его предвыборную кампанию.

***

«Дерипаска и грязные деньги Путина», — статью под таким названием опубликовал еженедельник Gazeta Polska.

В ней мы читаем, что все началось 6 апреля 2018 года, когда казначейство США наложило санкции на 24 российских олигарха и представителей правительства РФ. Это была реакция на аннексию Крыма в 2014 году и на попытку вмешательства в президентские выборы в США в 2016 году. Санкции ударили сильнее всех по Олегу Дерипаске и его фирмам. Управление по контролю за иностранными активами США называет его «одним из тех, кто контролирует личные активы и отмывает грязные деньги Владимира Путина».

Газета отмечает, что реальное количество активов, принадлежащих Путину, остается неизвестным. Они все хорошо спрятаны в сети компаний, инвестиций в недвижимость и на счетах других людей.

Однако, санкции очень сильно ударили по Дерипаске. Еще в 2008 году числился одним из самых богатых россиян. В 2019 году он был 30-тым в рейтинге с капиталом в 3,6 млрд долларов. Также в ноябре 2019 года Дерипаска и его семья были лишены гражданства Кипра.

Gazeta Polska напоминает, что Дерипаска фигурирует в деле о Смоленской катастрофе. Ведь именно на принадлежавших ему предприятиях в Самаре в 2009 году проводился ремонт правительственного Ту-154М. Предприятие «Авиакор», которое занималось ремонтом польского борта №1, входит в холдинг «Русские машины», который является частью концерна «BasEl». За его безопасность отвечал Валерий Печенкин, бывший офицер КГБ и ФСБ, который каким-то образом с Лубянки попал в бизнес-империю Дерипаски. Ведь что в ельцинской, что в путинской России, чтобы спокойно жить и вести деятельность, бизнесмен должен был устроить на работу у себя бывшего офицера спецслужб, а те, в свою очередь, крышевали бизнес, а с другой стороны использовали бизнес в интересах президента РФ и спецслужб, — подитоживает на своих страницах еженедельник Gazeta Polska.

ор