X
Уважаемый пользователь!
25 мая 2018 года вступило в силу Распоряжение Европейского парламента и Европейского совета 2016/679 от 27 апреля 2016 г. (RODO). Предлагаем ознакомиться с информацией, касающейся обработки персональных данных на портале PolskieRadio.pl
1.Администратором данных является Polskie Radio S.A. с местонахождением в Варшаве, Алея Неподлеглости 77/85, 00-977 Варшава.
2.В вопросах, связанных с Вашими данными, необходимо контактироваться с Инспектором по защите данных, e-mail: iod@polskieradio.pl , тел. 22 645 34 03.
3.Персональные данные в маркетинговых целях будут обрабатываться на основании согласия.
4.Доступ к персональным данным может осуществляться исключительно с целью правильной реализации услуг, указанных в политике конфиденциальности.
5.Персональные данные не будут передаваться за пределы Европейской экономической зоны или международным организациям.
6.Согласно закону, персональные данные будут хранится в течение 5 лет после деактивации аккаунта.
7.Вы имеете право доступа к своим персональным данным, можете исправлять их, переносить, удалять или ограничивать обработку.
8.Вы имеете право опротестовать дальнейшую обработку данных, а в случае выражения согласия на обработку у Вас есть право отозвать его.
9.У Вас есть право направить жалобу в контрольный орган.
10.Polskie Radio S.A. информирует о том, что в процессе обработки персональных данных не принимаются автоматизированные решения и не используется профилирование.
Больше информации по этому вопросу Вы найдете на страницах персональные данные и политика конфиденциальности.
ПРИНИМАЮ
Русская редакция

Пресса за пятницу, 30 апреля

30.04.2021 15:13
Польский контекст в деле Эмилиана Гебрева; Проект глобального налогообложения для международных корпораций; Ухудшилось состояние польских дорог. 
Аудио
Иллюстрационное изображениеFoto:pixabay

Элитное подразделение ГРУ 29115, организовавшее взрывы на складе боеприпасов в чешской деревне Врбетице в 2014 году, в результате которых погибли два человека, несколько месяцев спустя участвовало в отравлении болгарского оружейного магната Эмилиана Гебрева, который намеревался продать оружие Украине, – пишет еженедельник Gazeta Polska.

Также издание обращает внимание на неизвестный ранее факт: Гебрев ужинал в одном из отелей в болгарской столице с польскими и российскими бизнесменами, а вскоре после этого он впал в кому. По данным болгарских СМИ, польские бизнесмены являлись представителями компании Polit Elektronik, которая вела дела с болгарским оружейником, но также незадолго до Смоленской катастрофы передала польский президентский самолёт Ту-154М на ремонт предприятию соратника Владимира Путина, известного российского олигарха Олега Дерипаски.

Gazeta Polska напоминает, что 16 февраля 2009 г. во времена правительства Дональда Туска Министерство обороны Польши официально объявило тендер на капитальный ремонт правительственных самолетов Ту-154М, вследствие чего всего через несколько дней компания Polit Elektronik, будучи незарегистрированной в Национальном судебном реестре и даже не имея собственного сайта, выиграла его и сразу подписала контракты с будущими российскими подрядчиками и субподрядчиками: «Авиакором» из Самары, «Туполевым» из Москвы и «Гидравликой» из Уфы. При этом в договоре есть довольно любопытный момент, «Туполев» и «Гидравлика» сразу же обязались «не поставлять ремонтные элементы для капитального ремонта самолётов Ту-154М №№ 90А837, 90А862, принадлежащих Министерству национальной обороны Республики Польша». Тем самым россияне дали понять, что ремонтировать Ту-154М будет компания «Авиакор», – обращает внимание Gazeta Polska, что ещё раз ставит вопрос о причинах катастрофы президентского борта в Смоленске, в результате чего погибли 96 человек, включая президента Польши Леха Качиньского.

***

«Мир жаждет революции Байдена», – так озаглавлена статья газеты Rzeczpospolita. В ней сказано, что Франция и Германия поддержали США в идеи налогообложения корпораций-гигантов, что позволит странам получать дополнительные сто миллиардов долларов США в год.

Это предложение было разработано министром финансов США Джанет Йеллен по инициативе Джо Байдена. Проект увидел свет лишь в начале апреля. Он охватит порядка 100 ведущих международных компаний минимальным налогом на прибыль на уровне 21% и определит, какую часть налога концерны должны будут платить стране, в которой они получают прибыль. Под прицелом в первую очередь американские интернет-платформы (Amazon, Google и другие)

Байден стремиться достигнуть глобального соглашения в рамках Организации экономического сотрудничества и развития. План представлен недавно, только в начале апреля, но уже постепенно вырисовывается финал переговоров, охватывающих 135 стран мира, и которые координирует ОЭСР завершились менее, чем через месяц. «Появилась новая динамика, которая имеет все шансы быстро принести плоды», – говорит Паскаль Сен-Аман, директор ОЭСР, который выполняет координационные функции в реализации данного международного налога. 

Издание обращает внимание, что международные корпорации на протяжении нескольких десятилетий обманывали налогоплательщиков, но пандемия коронавируса изменила отношение людей к этому вопросу. Под прицелом оказались в первую очередь американские интернет-платформы.

«Это огромный шаг по созданию стабильной мировой финансовой системы», – отметил министр финансов Голландии Ганс Вийльбреф.

Президент США Джо Байден также рассчитывает на то, что, если данное соглашение будет принято, то ему удастся убедить Конгресс поднять налоги. Rzeczpospolita отмечает, что налоги от фирм сейчас составляют менее 1% ВВП США, что в три раза меньше, чем показатель по ОЭСР.

***

Газета Rzeczpospolita публикует данные отчёта Главного управления национальных дорог и автомагистралей (GDDKiA), который был составлен после исследования находящихся в его ведении почти 17,8 тысячи км дорог национального значения.

По данным издания, отчёт показывает, что по итогам 2020 года 24% дорожного покрытия Польши было в неудовлетворительном состоянии, 13,4% – в плохом или критическом. Это означает, что около 6,6 тысячи км дорог в Польше находятся в плохом состоянии. Хорошее качество подтверждено на 59,6% дорог.  

Ситуация ухудшилась, потому что по состоянию на конец 2019 года 61,7% национальной дорожной сети находилось в хорошем состоянии. Наихудшая ситуация с качеством дорожного покрытия наблюдается в Любуском воеводстве, – пишет Rzeczpospolita.

Газета добавляет, что, по предварительным оценкам, все ремонтные работы на дорогах, которые находятся в неудовлетворительном или плохом состоянии, обойдутся в 11,5 млрд злотых (2,6 млрд евро). Только на самый срочный ремонт важных магистралей требуется до 4,5 млрд злотых (около 1 млрд евро).

«Однако даже при наличии финансов это не удастся быстро реализовать, потому что правильный ремонт дорожного покрытия – это довольно сложный и трудоёмкий процесс», – отмечает в интервью Rzeczpospolita Томаш Зуховский, председатель Главного управления национальных дорог и автомагистралей Польши. 

ор