«Война в Украине вырвала правительство «Права и справедливости» из международной изоляции. Покушение на честные выборы снова толкает страну в нее», – пишет Rzeczpospolita в статье «Lex Tusk: свободный мир резко осуждает Польшу», которую публикует на первой полосе. Речь идет о законе О государственной комиссии по изучению российского влияния с 2007-2022 годах, который вступает в силу 31 мая и который называют Lex Tusk (по фамилии лидера нынешней оппозиции Дональда Туска, который с 2007 по 2014 год был премьер-министром Польши, а с 2014 по 2019 – председатель Европейского совета – ред.).
«Этот вопрос настолько важен для Америки, – читаем далее – что, несмотря на праздник (День памяти), после консультаций на высоком уровне представитель Госдепартамента Мэтью Миллер молниеносно отреагировал на подписание президентом Дудой законопроекта, который может исключить лидера польской оппозиции из общественной жизни. Американская декларация написана на удивление твердым тоном, и это несмотря на то, что Польша до сих пор была ключевым союзником США в защите Украины от России». Как пишет издание, позиция Америки вызвала эффект снежного кома: источники в Еврокомиссии признают, что именно это побудило Брюссель тоже к быстрой реакции. В истории ЕС еще никогда не было ситуации, когда лидер оппозиции мог быть исключен из участия в выборах.
Результатом Lex Tusk станет постепенная изоляция Польского государства. Уже во вторник на заседании министров иностранных дел 27 стран с давней силой возобновились дебаты о состоянии верховенства закона в Польше. Польские власти обвиняют в нарушении демократических правил в стране. Также можно забыть о выделении Брюсселем средств из фонда восстановления для Польши. «За ухудшение позиции Польши уже на июльском саммите НАТО в Вильнюсе дорого заплатит Украина. Польша наиболее активно лоббировала предоставление ей перспективы членства в альянсе. Теперь влияние Анджея Дуды на дебаты в литовской столице будет близко к нулю», – такой вывод-прогноз делает Rzeczpospolita.
***
«Москвичи теперь тоже смотрят в небо». Так называется статья Михала Потоцкого в издании Dziennik Gazeta Prawna. «После месяца почти ежедневных российских атак на Киев беспилотники также атаковали Москву и окрестности», – пишет автор. «Вчера в направлении российской столицы вылетели 8 (по данным Минобороны) или от 25 до 32 беспилотников (по данным СМИ), по крайней мере часть из них несла взрывчатку. Целью некоторых из них могли стать правительственные виллы на подмосковной Рублевке. Это первый подобный случай с начала войны, если не считать двух беспилотных летательных аппаратов, которые 3 мая разбились о крышу одного из зданий Кремля. Тогда власти столицы ввели запрет на использование беспилотников».
Российский следственный комитет возбудил уголовное дело на основании статей о терроризме. Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков сказал, что эта атака стала ответом Киева на воскресные эффективные удары российских военных «по одному из центров принятия решений». В свою очередь, советник главы офиса президента Украины Михаил Подоляк, слова которого Михал Потоцкий называет троллингом, прокомментировал атаку дронов на Москву и Московскую область в эфире программы Breakfast Show. Автор статьи его цитирует: «Очень важно понять. Вы же знаете, мы втягиваемся в эру искусственного интеллекта. Возможно, не все дроны готовы атаковать Украину и хотят вернуться к своим создателям и соответствующим образом задать вопросы: «А зачем вы нас отправляете [бить] по детям Украины? По Киеву?».
Ну, а «Washington Post недавно писал, ссылаясь на утечку из американских спецслужб, что Киев предлагал атаки на цели в России, что встретилось с протестом чиновников США», – пишет в заключении статьи Михал Потоцкий.
***
Издание Dziennik Gazeta Prawna публикует статью «Извилистый и длинный путь к бесплатным автомагистралям». Речь идет об идее, которая дискутируется в последнее время, отмены в Польше оплаты за проезд по автострадам. Газета отмечает, что в этом случае государству пришлось бы взять на себя дополнительные расходы в размере 1 млрд злотых (217 млн евро). Более того, пришлось бы взять на себя расходы на содержание тех автострад, кто только строятся. По словам издания, пока что сложно определить конкретную сумму. Из отчетов компаний следует, что в год это обошлось бы от 1 млн злотых (217 тысяч евро) до 3,3 млн злотых (717 тысяч евро) за один километр. Это означает, что 1 тысяча км новых автострад будет стоить государству от 1 млрд до 3 млрд злотых. До сих пор эти расходы покрывали водители. Dziennik Gazeta Prawna обращает также внимание, что сложными могут стать переговоры с транспортными фирмами, обслуживающими автострады.
ik