Rzeczpospolita пишет сегодня о так называемой алкогольной карте Польши. По оценкам газеты, в 2026 году расходы, связанные с чрезмерным потреблением алкоголя, могут превысить 100 млрд злотых. В десяти крупнейших городах в общей сложности работает более 11 тыс магазинов, продающих алкоголь.
Вопреки распространённому мнению, в этой группе преобладают не специализированные алкогольные магазины, а продуктовые магазины с лицензией на продажу алкоголя. Больше всего торговых точек с алкоголем в расчёте на число жителей — в Познани и Щецине. Варшава занимает восьмое место.
По данным Центра противодействия зависимостям, экономические издержки потребления алкоголя составляют до 2,5% ВВП. К этому добавляются социальные издержки, которые трудно выразить в конкретных суммах (например, домашнее насилие).
Данные из Гданьска, как и из других городов, ясно указывают на положительный эффект ночного запрета продажи алкоголя. Отмечается значительное снижение числа полицейских вмешательств, связанных с алкоголем, а также двузначное снижение количества штрафов, выписанных муниципальной стражей.
Как отмечает газета, алкогольная отрасль является крупным работодателем и важным источником поступлений в бюджет. Однако доходы от акцизов не компенсируют расходы, связанные с чрезмерным потреблением алкоголя. По оценкам «Rzeczpospolita», расходы, как минимум, в несколько раз превысят поступления.
***
Dziennik Gazeta Prawna пишет о том, что Европейская комиссия объявляет войну расточительству непроданной одежды и обуви. С июля 2026 года крупные компании по производству и продаже одежды не смогут на законных основаниях уничтожать товарные запасы.
Для крупных компаний запрет на уничтожение одежды, аксессуаров и обуви вступит в силу 19 июля 2026 года. Средние предприятия получат время на адаптацию до 2030 года, а малые компании будут охвачены специальными нормами, чтобы новые требования не заблокировали их деятельность.
Фирмы будут обязаны отчитываться о том, сколько непроданной продукции они выбрасывают и по каким причинам принимаются такие решения. Как отмечает эксперт по вопросам рынка Анджей Гжимала, эти нормы направлены не только на сокращение расточительства ресурсов, но прежде всего, на повышение прозрачности рынка и принуждение компаний к ответственности за полный жизненный цикл своей продукции.
В дискуссии о запрете уничтожения товаров поднимается и вопрос пожертвований. Польская торговая палата уже много лет указывает, что действующие налоговые нормы делают филантропию экономически невыгодной. Организация предлагает отменить НДС на пожертвования промышленных товаров, передаваемых общественно полезным организациям.
Многие товары проще и дешевле утилизировать, чем передать общественным организациям, которые могли бы найти им применение. Из-за необходимости уплаты НДС с пожертвования это просто невыгодно, поэтому легче закопать и раздавить погрузчиком, — поясняет президент Польской торговой палаты Мацей Пташиньски. По его словам, проблема касается широкого спектра товаров — от игрушек и электроники до товаров для дома.
Продавец, желающий передать нуждающимся непроданную, но полноценную одежду, обязан заплатить 23% НДС, рассчитанного от первоначальной цены продажи, а не от текущей рыночной стоимости, которая в случае остатков коллекций часто близка к нулю.
Ежегодно только в Европейском союзе образуется около 13 млн тонн текстильных отходов. По оценкам, до 9% всех текстильных изделий уничтожаются ещё до того, как попадают на полки магазинов или к первому покупателю. Это соответствует выбросам примерно 6 млн тонн CO₂ — почти столько же составляет общий годовой чистый объём выбросов Швеции.
***
Аэропорт в Модлине наконец начинает расширение тесного пассажирского терминала. Об этом пишет Gazeta Wyborcza. Он должен быть готов к летнему сезону отпусков, а уже с марта по утрам сможет одновременно обслуживать до девяти самолётов.
Пассажиропоток в аэропорту "Модлин" в 2026 году растёт самыми быстрыми темпами в Польше. В январе он увеличился почти вдвое. Тогда было обслужено 218 тыс. пассажиров. Их число стремительно увеличивается после того, как спустя тринадцать лет сюда вернулась бюджетная авиакомпания "Wizz Air". Также дебютировал перевозчик из стран Персидского залива — "Air Arabia". "Ryanair" тоже расширил маршрутную сеть, которую ранее сократил после повышения аэропортовых сборов, сообщает Gazeta Wyborcza.
Расширение пассажирского терминала — инвестиция стоимостью 5,4 млн злотых. Это будет стандартная стальная конструкция с мембранной крышей. Самая важная новость для пассажиров заключается в том, что количество выходов на посадку увеличится вдвое — до восьми, сообщил Яцек Ковальский, председатель правления компании «Аэропорт Варшава-Модлин».
Если бы не суровая зима, строительные работы уже бы начались. «Мы хотели завершить их до перехода на летнее расписание на рубеже марта и апреля. Таким образом, у нас возникла двухмесячная задержка с основными работами, но в ожидании подрядчика мы начинаем модернизацию инженерных систем в старом терминале. Открытие новой части терминала должно состояться до пика летних перевозок», — заявил Яцек Ковальский.
lz