«Смерть механизма верховенства права» - так озаглавлена статья Енджея Белецкого в газете Rzeczpospolita на тему согласования на саммите в Брюсселе долгосрочного бюджета Европейского союза и Фонда реконструкции экономики после пандемии. Напомним, что Польша и Венгрия выступали против привязки выплат из бюджета и евросоюзных фондов к оценке верховенства права, убеждая, что это приведёт к необъективности и свободной интерпретации данного понятия. Обе страны предостерегали, что в случае введения такого механизма они заблокируют финансовые планы ЕС. В свою очередь, европейская комиссия грозилась обделить Польшу и Венгрию в случае протеста. Тем временем ситуация сложилась таким образом, что «выплаты из фондов вряд ли будут приостановлены. Ну, разве что на Висле рухнет демократия», - пишет Енджей Белецкий. Итак, Евросоюзу удалось договориться с Польшей и Венгрией. «Прежде всего, лидеры ЕС согласились с тем, что применять механизм приостановления выплат можно будет исключительно в конкретных случаях растраты денег ЕС, а не общих угроз для государства права, таких как угроза независимости системы правосудия. Это должно гарантировать разработку директив для нового инструмента, который должна принять Европейская комиссия. Даже критически настроенные в отношении позиции Польши высокопоставленные чиновники в Брюсселе признают, что Варшава не транжирит средства ЕС», - констатирует публицист. При этом он отмечает, что согласование бюджета Сообщества на 2021-2027 годы является результатом положительного для польских властей стечения обстоятельств. В частности, окончание председательства Германии в ЕС и уход в будущем году Ангелы Меркель с поста канцлера. «Меркель не хотела, чтобы спор с Польшей и Венгрией оставил о ней плохие воспоминания. Кроме того, Варшава могла рассчитывать на так называемое тихое разрешение и далеко идущий компромисс большинства стран, которые тоже подвергали сомнению механизм связи выделения средств с правовыми критериями. К этому добавился нажим со стороны южноевропейских государств, которым угрожает глубокий экономический кризис. Они требовали как можно скорее привести в действие Фонд реконструкции экономики. Наконец, даже самые ярые приверженцы соблюдения принципов государства права северные страны не хотели давать дополнительные полномочия Брюсселю», - пишет Енджей Белецкий в заключительной части статьи в газете Rzeczpospolita.
***
«Кто является политически „мягкотелым”, или во что играет Збигнев Зёбро», - такой заголовок дала своей публикации политобозреватель газеты Polska The Times Анита Чупрын. «Солидарная Польша» (партия, которую возглавляет министр юстиции и генеральный прокурор Збигнев Зёбро - прим.ред.) мощно напрягала мускулы, а её лидер буквально выходил из себя, нажимая на премьера Матеуша Моравецкого и его окружение с требованием наложить вето на бюджет ЕС. Збигнев Зёбро даже придумал неологизм политический „мягкотел” (mękiszon) - слово, которого нет в польском словаре. В связи с заключенным польским правительством компромиссом и принятием бюджета ЕС партия министра юстиции пригрозила партии «Право и справедливость» (ПиС) выходом из правящей коалиции. Однако оказалось, что это был лишь подскок», - пишет обозреватель. «Збигнев Зёбро отлично понимает, что может проявлять характер, так как лидер ПиС не отпустит его из коалиции из-за опасности распада правительства и утраты значительной части поддержки в Сейме. Хотя председателя ПиС никто «мягкотелым» не назовёт, но, наверное, не стоит ожидать какого-то решительного ответа с его стороны на заявления Збигнева Зёбро. (...) На самом деле, никто в ПиС и не ожидал, что “Cолидарная Польша” выйдет из коалиции», - замечает Анита Чупрын. Да и последний соцопрос говорит о том, что Збигнев Зёбро как политик не пользуется особой популярностью. «Опрос не показывает, кто сегодня „мягкотел” , а кто „твердотел” политики в коалиции Объединенных правых сил. Но... как гласит детская поговорка, кто как обзывается, тот сам так называется», - читаем в статье издания Polska The Times.
***
Ночные экспрессы будут конкурентами самолетов, - считает автор публикации под таким заголовком Адам Возьняк в газете Rzeczpospoita (приложение Ekonomia i Rynek). «Новые виды маршрутов должны помочь железной дороге увеличить поток пассажиров, количество которых резко уменьшилось в связи с пандемией коронавируса, а также записанного в перечень целей ЕС сокращения выбросов СО2. Фирма Польские железные дороги (РКР) планирует присоединиться к сети трансъевропейских железнодорожных маршрутов. PKP Intecity намеревается пустить поезда на линии Варшава-Берлин-Брюссель. Это должно стать элементом концепции Trans Europe Eхpress 2.0, заявленной в сентябре Министерством транспорта Германии. Проезд экспрессом, выезжающим из Польши поздним вечером или ночью и прибывающим на место назначения в Западной Европе утром, может оказаться более удобным и комфортным по сравнению с авиарейсами. Хоть поездка и займёт больше времени, но зато станет дешевле», - подытоживает Адам Возьняк.
iza