Потенциал системы электронного надзора в Польше на сегодняшний день используется не в полной мере. Правительство планирует изменить эту ситуацию, — пишет Rzeczpospolita в пятничном выпуске.
Отбывание наказания в виде лишения свободы с электронным браслетом на ноге — вне стен тюрьмы — обходится дешевле для бюджета и способствует эффективной ресоциализации. Исследования также подтверждают, что лица, охваченные системой электронного надзора, гораздо реже совершают повторные преступления.
По данным издания Rzeczpospolita, несмотря на то что технические возможности и инфраструктура Тюремной службы позволяют подключить к системе до 10 тысяч осуждённых, в настоящее время браслеты носят лишь 6214 человек.
В ближайшее время ситуация может измениться. Сегодня система электронного надзора применяется только к лицам, осуждённым на срок до полутора лет. Однако, как стало известно изданию, планируется расширить эту возможность на осуждённых со сроком до двух лет.
Министерство юстиции Польши рассчитывает, что обновлённые нормы вступят в силу в середине 2026 года. Ранее, с 1 января следующего года, начнут действовать положения, позволяющие использовать систему электронного надзора для контроля за осуждёнными, которым предоставлена отсрочка исполнения наказания.
Rzeczpospolita напоминает, что соответствующие нормы были приняты ещё при прежнем министре юстиции Збигневе Зёбре во времена правления коалиции «Объеденных правых сил».
***
Компания «Центральный коммуникационный порт» (CPK), отвечающая за реализацию крупнейшего транспортного проекта в Польше, завершает подготовку бизнес-плана для новой инвестиционной платформы. Как сообщает в пятничном выпуске издание Puls Biznesu, речь идёт о механизме, который на начальном этапе может располагать средствами в размере до 10 млрд злотых (2,33 млрд евро), предназначенными для закупки поездов. К проекту планируется привлечь инвестиционные банки и пенсионные фонды, а его конечными бенефициарами станут как дальнемагистральные, так и региональные перевозчики.
CPK готовится к строительству как аэропорта, так и высокоскоростной железной дороги. В рамках проекта объявлена процедура конкурентного диалога, касающаяся возведения пассажирского терминала. После недавнего отклонения жалоб подрядчиков Государственной апелляционной палатой, компания в ближайшие недели намерена подписать контракт с консорциумом PORR, победившим в тендере на строительство железнодорожного тоннеля под Лодзью. Этот шаг станет важным этапом в создании т.н. «сети Y» — линии, которая свяжет Варшаву с Лодзью, Познанью и Вроцлавом. По ней смогут курсировать поезда со скоростью до 350 км/ч, а также региональные экспрессы — до 200 км/ч.
Кроме строительства железнодорожной инфраструктуры, CPK планирует с частными партнёрами заняться закупкой подвижного состава с последующей передачей его в лизинг операторам.
«Мы завершаем работу над бизнес-планом и планируем начать переговоры с потенциальными частными партнёрами. Мы уже получили предложения от многих международных компаний, заинтересованных в финансировании этой инициативы — среди них есть пенсионные фонды и инвестиционные банки», — заявил Puls Biznesu заместитель председателя правления CPK Пётр Рахвальски.
***
Выйдет ли польский рынок госзакупок из кризиса? Несмотря на то что в прошлом году сектор ИТ в Польше показал падение на 15%, надежду на восстановление вселяют программы «Цифровой ученик» (Cyfrowy uczeń) и «Лаборатории STEM» (Pracownie STEM), — сообщает в пятницу газета Rzeczpospolita.
Как отмечает издание, в сфере информационно-коммуникационных технологий наметился застой в тендерной активности. В 2024 году было проведено на 15% меньше закупочных процедур, особенно заметен спад в сегменте ноутбуков и планшетов: спрос на первые упал на целых 80%, а на вторые — более чем в два раза.
Согласно последнему отчёту Союза «Цифровая Польша» (ZCP), опубликованному Rzeczpospolita первой, больше всего сокращений закупок произошло в сфере образования — минус 93% по сравнению с прошлым годом. Существенное снижение зафиксировано также в центральной администрации (–67%).
Хотя общий объём польского рынка госзаказов составляет около 280 млрд злотых(65,4 млрд евро), а в ЕС — 2–2,5 трлн евро ежегодно, доля информационно-коммуникационных технологий в этом секторе не превышает 5%. Это слишком мало, учитывая, что современные технологии сегодня являются ключевым двигателем глобальной экономики.
ez