Издание Rzeczpospolita пишет об ухудшении отношений России с ее некогда ближайшими союзниками. В качестве примера автор статьи Анджей Ломановски приводит, в частности, Азербайджан.
Несмотря на недавние попытки России урегулировать последствия скандала вокруг самолета, сбитого в 2024 году, отношения с Баку вновь обострились. Новый конфликт возник после того, как Азербайджан объявил в розыск российского чиновника и двух прокремлевских пропагандистов, которые публично рассуждали о возможном разделе этой страны и применении «точечных терактов» против ее руководства.
«В августе Баку заявил, что будет рад начать экспорт газа в Украину, а также предоставлять ей свои услуги по хранению этого сырья на фоне развертывания новой российской кампании против украинских электростанций и теплоэлектроцентралей. Азербайджан решил помочь Киеву, и Москва не в состоянии этому помешать», — читаем в статье.
По словам Ломановского, «все больше стран начинают дистанцироваться от Москвы». «Этот процесс ускорила волна украинских авиаударов по российским НПЗ, спровоцировав топливный кризис, последствия которого распространились и на соседние страны», — пишет обозреватель. В качестве примера он приводит Таджикистан, где уже собираются построить крупный региональный нефтеперерабатывающий завод, чтобы снизить зависимость от российских поставок.
Кроме того Таджикистан и Киргизия все чаще обращаются за поддержкой к Китаю, расширяя военное сотрудничество с Пекином. Узбекистан, по неподтвержденным данным, также рассматривает отказ от российских вооружений. Ранее аналогичный путь выбрали Азербайджан и Армения, начав закупать военную технику у Турции, Израиля, Франции и Индии. Эксперты отмечают, что война с Украиной серьезно истощила ресурсы Кремля. В результате некогда провозглашенная Путиным российская «сфера влияния» постепенно сокращается, а Москва все чаще сталкивается с дипломатическими кризисами и потерей позиций среди своих соседей, — читаем в статье под названием «Российские союзы трещат по швам».
***
3,5 млн рублей — именно столько в среднем нужно заплатить за новый автомобиль в России. Об этом сообщает Puls Biznesu. По подсчетам издания, это на 76% больше, чем до войны.
«Из-за санкций, введенных в том числе Евросоюзом, цены на новые автомобили в России значительно выросли. Так, средневзвешенная цена нового автомобиля в 2021 году составляла 1,99 млн рублей, тогда как в июле 2026 года она уже превысила 3,5 млн рублей», — читаем в статье.
Издание отмечает, что, несмотря на ограничения ЕС, западные автомобили продолжают поступать на российский рынок через посредников, в частности через Китай и Казахстан. Такая схема, однако, существенно увеличивает стоимость машин. Puls Biznesu отмечает, что импорт через третьи страны в Россию повышает цену в среднем на 19 тыс. евро по сравнению со стоимостью на европейском рынке.
***
«Рынок жилья в Варшаве выглядит менее перегретым, чем может показаться по объявлениям застройщиков», — пишет Forsal. Издание подчеркивает, часто заявляемая цена в 20 тыс. злотых за квадратный метр относится главным образом к новым квартирам на первичном рынке и не отражает реальных цен сделок.
Согласно данным из Реестра цен на недвижимость, на которые ссылается Forsal, средняя фактическая цена квадратного метра жилья в Варшаве в марте 2026 года составила 16 тыс. 196 злотых, что на 1,6% меньше, чем годом ранее.
Как отмечает издание, официальная статистика сделок включает не только новостройки, но и вторичный рынок, где жилье зачастую дешевле. В первом квартале 2026 года в столице было зарегистрировано 3 тыс. 150 сделок, причем наиболее востребованными оказались квартиры площадью около 45 кв. м стоимостью от 600 до 800 тыс. злотых.
Еще один важный вывод, к которому пришли авторы статьи, заключается в том, что средний размер приобретаемой квартиры составляет 48 кв. м, что значительно меньше показателей по новостройкам и связано с высоким спросом на небольшие квартиры и студии на вторичном рынке.
aj