«У Європейському Союзі є згода щодо торговельних угод», — заявив канцлер Німеччини Фрідріх Мерц після саміту в Брюсселі. Він наголосив, що однією з них є угода про вільну торгівлю з країнами Меркосур.
Найгучніші протести проти угоди з Меркосур у Союзі висловили Польща та Франція. Однак більшості країн буде достатньо для схвалення угоди. Європейська Комісія має надіслати країнам проєкт угоди з країнами Південної Америки для прийняття 30 червня.
«Жоден із очільників держав чи урядів не висловлював принципових застережень щодо того, що ми в принципі погоджуємося з тим, що угода з Меркосур має бути ухвалена якомога швидше. Залишаються ще незначні питання для обговорення. У своїх висновках Голова Ради повторив, що в сільськогосподарському секторі ми матимемо імпорт на рівні кількох відсотків, що насправді не становить серйозної загрози для сільськогосподарського ринку в жодній країні Європейського Союзу», — сказав канцлер Німеччини.
А допоки європейські фермери намагаються дикутувати Брюсселю свої умови, Пекін просуває свої інтереси в Латинській Америці. Вплив китайських компаній на порти континенту набагато більший, ніж вважали раніше. Як повідомляє Financial Times, посилаючись на висновки Вашингтонського аналітичного центру, блокування одного з них може коштувати економіці США понад 100 мільйонів доларів на день. Це також може спричинити ланцювагову реакцію та вдарити по Європі, зокрема по Польщі.
Загалом 31 порт, що працює в регіоні Латинської Америки та Карибського басейну, від Мексики та Ямайки до Чилі, побудували або керують ними китайські компанії.
IAR,PAP\І.Я.