Торговельна угода Європейського Союзу з країнами Меркосур сьогодні тимчасово набуває чинності. Домовленість називають «автомобілі за яловичину». Для промисловості, зокрема автомобільного сектору, відкривають ринки збуту в Аргентині, Бразилії, Парагваї та Уругваї. Водночас постраждають фермери, передусім виробники яловичини, які побоюються напливу дешевої продукції з Латинської Америки.
Скасовують мита на понад 90 відсотків товарів. Найбільше виграють автомобільний, хімічний, текстильний і машинобудівний сектори. Європейська комісія переконує, що це історична угода. Її голова Урсула фон дер Ляєн заявила, що домовленість створює зону вільної торгівлі для 720 мільйонів людей. «Вона відкриває безліч можливостей. Зменшує мита на мільярди. Дає нашим малим і середнім підприємствам доступ до ринків і дозволяє розвиватися так, як раніше вони могли лише мріяти», — наголосила очільниця Єврокомісії.
Втім фермери мають іншу думку й висловлюють застереження щодо угоди. Передусім виробники яловичини побоюються напливу дешевої продукції від фермерів з країн Меркосур, які не зобов’язані дотримуватися всіх суворих стандартів ЄС.
Угоди з країнами Меркосур побоюються також виробники птиці та цукру. Натомість представники молочної галузі вбачають у ній шанс вийти на південноамериканський ринок. Цей сектор мав стати одним із головних бенефіціарів домовленості. Однак, як з’ясувалося, Бразилія не поспішає відкривати свій ринок для польських експортерів.
Угода з країнами Меркосур набуває чинності тимчасово, оскільки так вирішила Європейська комісія, не чекаючи остаточного схвалення Європейського парламенту та ратифікації в державах-членах. Комісія також не очікує на висновок Суду Європейського Союзу, куди євродепутати подали запит щодо перевірки відповідності угоди праву ЄС. Оскаржити домовленість планує і Польща.
IAR/Д.Н.