Міністерство інфраструктури Польщі проіндексує 67 контрактів на будівництво ділянок автомагістралей, швидкісних доріг та національних доріг. Деякі компанії отримають до 27 % більше, ніж за початково підписаними контрактами.
Заступник міністра інфраструктури Станіслав Буковець заявив, що ці контракти були переважно підписані у 2020 році. Він зазначив:
«Ми говоримо про угоди, які підписували ще перед початком війни в Україні, і в зв’язку з цією війною виросли як ціни на матеріали, так і витрати на персонал, на працівників також, які призвели до того, що в багатьох випадках ці фірми опинилися у важкій ситуації, коли йдеться про їхнє функціонування».
Представники галузі наголошують, що без індексації деякі компанії були б змушені оголосити про банкрутство. Барбара Дєцюхович, голова правління Польської торгової палати дорожнього будівництва, наголосила, що витрати на робочу силу та матеріали значно зросли за останні кілька років через низку подій.
«Перший рік — 2020-й — пандемія. Другий — 24 лютого 2022 року — вторгнення Росії в Україну. Третя подія, абсолютно непередбачувана — початок конфлікту на Близькому Сході. Такого нагромадження цих раптових непередбачуваних подій на дорожніх угодах ще ніколи не було», — зазначила Барбара Дєцюхович.
Компанії, які отримують підвищені ставки, відповідають за будівництво 855 кілометрів доріг по всій Польщі.
IAR/С.Ч.