57 відсотків – саме на стільки зріс імпорт китайських автомобілів та техніки до Польщі за останнє десятиліття. Це більше, ніж до Німеччини, Чехії чи Угорщини, повідомляє п'ятничне видання «Puls Biznesu».
Газета пише, що у 2013 році економіст Девід Х. Аутор та його колеги ввели термін «китайський шок». Вони продемонстрували, що вступ Китаю до Світової організації торгівлі у 2001 році коштував Америці двох мільйонів робочих місць і призвів до стагнації заробітної плати.
Ситуація повторюється, а різниця полягає в тому, що цього разу це стосується передусім європейських промислових ринків, зокрема Польщі. Китайська конкуренція б'є по автомобільній та машинобудівній промисловості.
Puls Biznesu/І.Я.