Міністр цивільної оборони Швеції, який контролює морські служби, у своїй заяві наголосив, що «необхідно звернути увагу на реальність, з якою стикається Швеція».
Ґулан Авчі, представниця спільно правлячої «Ліберальної партії» Швеції, зазначила, що її країна «має довгу берегову лінію та дуже залежить від судноплавства». «Важливо, щоби Берегова охорона тепер отримала необхідні інструменти для створення більш повної картини морської ситуації», — наголосила Ґулан Авчі.
Щоб розширити повноваження Берегової охорони, парламенту необхідно буде прийняти поправки до закону, що регулює діяльність служб. Положення мають набути чинності 1 березня 2026 року. Нові положення діють із червня, що дозволяє Береговій охороні збільшити кількість перевірок іноземних суден. Шведська морська адміністрація також може запитувати інформацію про страхування у суден, що проходять транзитом через шведські територіальні води або виключну економічну зону, а не лише тих, що заходять у порт.
Подібні заходи були застосовані іншими скандинавськими країнами для протидії так званому російському тіньовому флоту, як це зробила Швеція. Ці судна, що транспортують нафту з Росії в обхід західних санкцій, часто мають підозрілу документацію або нечіткий статус прапора.
РАР/С.Ч.