Посилене патрулювання та цифровий захист залізничної інфраструктури є запобіжними заходами після нещодавніх актів саботажу в Польщі. Сьогодні у Європейському парламенті відбудуться дебати щодо підриву залізничних колій на сході країни.
Заступник міністра інфраструктури Пйотр Малепшак наголосив в ефірі Польського радіо, що безпека залізниць має бути підкріплена цифровими інструментами:
«Зараз ми інтенсивно патрулюємо залізничні колії. До процесу залучені охорона залізниці, поліція та армія. Це піші патрулі. Ми намагаємося також впровадити цифрове мислення у безпеку залізниці. Йдеться про моніторинг залізничних колій дронами».
Як 19 тисяч кілометрів колій мають охопити піші патрулі, посадовець не пояснив. Однак диверсії — не єдина проблема на польській залізниці. З настанням звичної зимової погоди пунктуальність польських поїздів знизилася до 80 відсотків. Це означає, що кожен сьомий пасажирський поїзд затримувався не менше ніж на чверть години. Хоча у міністерстві запевнили, що залізниця готова до зими.
IAR/І.Я.