Понад 4500 км нових залізничних колій, 19 магістральних ліній, що з’єднують різні регіони Польщі, та майже 30 малих і середніх міст із доступом до мережі — це лише частина планів Інтегрованої залізничної мережі.
Новий план передбачає як будівництво швидкісних залізничних ліній, так і створення коротших ділянок, які забезпечать доступ до залізничного транспорту для менших міст.
Як зазначив заступник міністра інфраструктури та урядовий уповноважений із питань будівництва Центрального комунікаційного порту Мацей Ласек, нова система замінить попередню концепцію так званих залізничних «спиць»:
«Замість десятків спиць маємо в інтегрованій схемі 19 магістралей, які складатимуться з відрізків, що вже існують, а також із новозбудованих, щоб сформувати розгалужену мережу. Замість маршрутів, які мали сходитися в одну точку в Польщі, формуємо мережу сполучень, що відповідатиме реальним потребам».
Влада Польщі робить ставку на залізницю, щоб підвищити її конкурентоспроможність порівняно з автомобільним транспортом.
Завершити формування всієї мережі планують до 2050 року.
IAR/І.Я.