X
Шановний Користувачу,
25 травня 2018 року набуло чинності Розпорядження Європейського парламенту і Ради (ЄС) 2016/679, прийняте 27 квітня 2016 р. (RODO). Заохочуємо до ознайомлення з інформацією про обробку персональних даних на порталі PolskieRadio.pl
1.Адміністратором даних є Polskie Radio S.A. з головним офісом у Варшаві, al. Niepodległości 77/85, 00-977 Warszawa
2. У справах, пов’язаних з Вашими даними, слід звертатися до Інспектора охорони даних, e-mail: iod@polskieradio.pl, тел.: 22 645 34 03
3.Персональні дані оброблятимуться у маркетингових цілях на основі наданої згоди.
4.Персональні дані можуть надаватися виключно з метою належного надання послуг, обумовлених у політиці приватності.
5.Персональні дані не надсилатимуться за межі Європейського економічного простору або до міжнародних організацій.
6.Персональні дані зберігатимуться протягом 5 років від закриття облікового запису, відповідно до законодавчих положень.
7.Ви маєте право на доступ до своїх персональних даних, їх виправлення, перенесення, усунення або обмеження обробки.
8.Ви маєте право на внесення протесту щодо подальшої обробки, а у випадку висловлення згоди на оброку персональних даних – на її відкликання. Використання права на відкликання згоди не розповсюджується на обробку, що мала місце до моменту відкликання згоди.
9.Ви маєте право на подання скарги до наглядового органу.
10.Polskie Radio S.A. повідомляє, що в процесі обробки персональних даних не приймаються автоматизовані рішення та не застосовується профілювання.
Більше на цю тему Ви знайдете на сторінках персональні дані та політика приватності
Розумію
Українська Служба

Проф. Казімєж Новачик: «Були два вибухи»

13.08.2020 12:55
«Gazeta Polska» пише про те, як відбувається дослідження причин катастрофи польського літака Ту-154М під Смоленськом 2010 року
      Gazeta Polska
Стаття «Були два вибухи» в тижневику «Gazeta Polska»УСПР

Тижневик «Gazeta Polska» помістив розмову з професором Казімєжем Новачиком, заступником голови Підкомісії у справах повторного дослідження авіакатастрофи під Смоленськом. Як читаємо, з досліджених гіпотез підтвердилася одна: два вибухи, спочатку в лівому крилі, а перед ударом об землю – у центроплані. Основою вивчення центру NIAR у місті Вічита в США стала модель літака, створена з понад 30 мільйонів скінченних елементів. Американські науковці ще працюють.

На запитання, коли буде оприлюднений звіт з роботи підкомісії, співрозмовник видання відповів, що ухвалення цього документа може відбутися лише на засіданні підкомісії в повному складі і в місці, де буде доступ до секретних матеріалів. Перед публікацією професор Казімєж Новачик передбачає введення редакційних поправок, проте за його словами, головні висновки не зміняться, тому що їх схвалили всі учасники підкомісії. Ці висновки представлено у відеоматеріалі. За словами професора Новачика, значущим є те, що їх не стосуються критичні голоси. Відеоматеріал, присвячений висновкам смоленської підкомісії, нещодавно представлено на засіданні сеймової комісії оборони.

У катастрофі польського літака Ту-154М під Смоленськом 10 квітня 2010 року загинула вся делегація, 96 осіб, з президентом Польщі Лєхом Качинським на чолі, яка мала взяти участь у відзначенні 70-х роковин катинського злочину.

Н.Б.

Побач більше на цю тему: смоленська катастрофа Смоленськ

«Два вибухи, сліди тротилу». Висновки смоленської підкомісії

04.08.2020 15:05
В авіакатастрофі, що сталася 10 квітня 2010 року під Смоленськом, загинуло 96 осіб, серед них – президент Польщі Лєх Качинський