Після понад року дії заборони на імпорт українського зерна польська логістика починає серйозно втрачати позиції. Через обмеження, страйки та політичні рішення — польські термінали простоюють, а вантажі з України все частіше прямують до портів інших країн. Про наслідки для логістичного сектору, втрати польського бізнесу та перспективи транзиту українського зерна — у розмові з Лаурою Головач, президенткою логістичної групи CSL.
У прес-релізі групи CSL йдеться про те, що польська логістика суттєво втрачає через припинення перевантаження зерна з України.
Вже понад рік у Польщі діє заборона на імпорт українського зерна. І не лише зерна — нещодавно, наприклад, польські виробники олії звернулися до уряду Дональда Туска з проханням скасувати заборону на імпорт українського ріпаку, оскільки в Польщі його не вистачає.
Причини можуть бути різними, говорить Лаура Головач. Загалом Польща скоротила імпорт зерна приблизно на 800 тисяч тонн. Цей обсяг уже не надходить до Польщі з українського боку. Це може бути наслідком і страйків, і певних політичних чи бізнесових рішень. Як відомо, польський уряд запровадив заборону на імпорт українського зерна, і вона досі чинна. Це визначено законодавчо. Тож наразі йдеться лише про транзит — імпорт заборонений, а транзит, у принципі, можливий. Його можна було б організовувати через польські порти, говорить голова правління CSL: «Я представляю логістичну компанію, яка зацікавлена в обслуговуванні аграрних вантажів. Польща втрачає цілі ланцюги постачання, а ми — прибутки. Адже товар більше не проходить через наші логістичні центри. У Польщі чудове митне законодавство. У нас немає жодних юридичних обмежень. Я також керую митною агенцією — всі документи прозорі, все можна перевірити. Немає підстав, щоб не дозволити хоча б транзит українського зерна через Польщу. Але, за інформацією, яку ми отримуємо під час зустрічей з підприємцями та фермерами, ринок залишиться зупиненим ще на рік-два. Шкода. Ми ж так близько одне до одного. Важко мені оцінити це з вашого боку, але з нашого — Польща втрачає як бізнес, так і геоекономічну роль. І це погано».
Повну розмову слухайте у прикріпленому аудіофайлі:
26:53 TEMAT DNIA_LAURA HOLOWACZ_STRATY POLSKIEJ LOGISTYKI_01_08_2025.mp3 ТЕМА ДНЯ. Польська логістика страждає через брак перевалки зерна з України
Володимир Гарматюк