У червні цього року в Польщі відбудеться великий конгрес з відбудови України — подія, яка збере експертів, урядовців, міжнародних партнерів та підприємців для обговорення економічної та інфраструктурної реконструкції, залучення інвестицій, безпечного логістичного ланцюга та модернізації кордонів. На порядку денному стоїть ключове питання: стан східної інфраструктури та ефективність польсько-українського транзиту. Від того, наскільки швидко та безперешкодно відбувається рух товарів і людей, залежить не лише економічний успіх, а й інвестиційний клімат у регіоні.
Ефективна логістика не може функціонувати без дієвих митних процедур та чіткого правового регулювання. Вони визначають швидкість і безпеку потоків, а відсутність прозорих правил та нестача персоналу створюють вузькі місця, що гальмують транзит. Саме ці питання обговорюють польські експерти, пропонуючи шляхи спрощення та прискорення процесів, які сприяли б розвитку торговельного і транспортного потенціалу Польщі.
Почнемо з прикладу Великої Британії. Алєксандер Богдзєвіч з компанії Wandlizz Ltd зазначає, що після Brexit очікували спрощення митних процедур, проте на практиці бюрократія лише зросла. Відсутність готових систем та нові правила ускладнили щоденну роботу, особливо для малого бізнесу. Експерт підкреслює: чітка і прозора система оформлення документів — ключ до економічної ефективності.
Досвід показує, що дрібні підприємці стикаються з великими труднощами, коли оформляють невеликі обсяги товарів, наприклад піддони для локальних магазинів. Кожна додаткова процедура створює витрати, які часто роблять операції економічно недоцільними. Просте спрощення процедур могло б значно полегшити роботу логістичних компаній, проте реалізація цього на практиці потребує часу та координації.
Катажина Рогозницька, юристка, яка працює з транспортною галуззю, підкреслює: внутрішня нестабільність митних процедур і брак персоналу впливає на здатність компаній ефективно виконувати міжнародні перевезення. Наприклад, компанія з автопарком у 150 автомобілів може втратити до половини техніки просто через нестачу водіїв і затримки з дозволами на працевлаштування. Навіть невеликі збої у процесах митного оформлення здатні створити значні логістичні проблеми.
Нова регуляція ЄС, така як EUDR щодо запобігання вирубці лісів, накладає додаткові обтяження на ланцюги поставок, що потребує ретельного контролю руху товарів. Тут критично важливою є кібербезпека: без надійних цифрових систем неможливо відслідкувати вантажі, автоматизувати процедури та забезпечити безпеку даних.
Директива NIS2 ще більше підкреслює потребу в безпечному ланцюзі поставок. Йдеться не лише про захист ІТ-систем від вірусів, а й про моніторинг фізичного руху товарів. Досвід Німеччини та інших країн ЄС показує, що чітке визначення правил та ефективне використання наявних інструментів значно знижує масштаби проблем.
Пйотр Чарковський з Польсько-української господарської палати наголошує: Польща вже програла Румунії у транзиті українського зерна і продовжує втрачати транзит людей через свою територію. Потоки українців на західні ринки є великими, а затримки на кордоні створюють не лише економічні, а й репутаційні втрати. Прискорення процедур могло б значно покращити ситуацію.
Проблема не лише в міжнародних правилах, а й у внутрішній координації польських служб. Прикордонна служба працює ефективно, проте митниця затримує рух. Черги утворюються через обмежений персонал, навіть якщо сама перевірка займає лише хвилину. Відновлення спільних ефективних процедур, як це було під час футбольного чемпіонату 2012 року, показує, що швидкий і скоординований рух можливий.
Східна інфраструктура Польщі слабше оснащена, а потоки товарів і людей залишаються високими. Україна — стратегічний партнер, і від ефективності польської логістики залежить не лише економічна вигода, а й успіх відбудови країни. Своєчасні та чіткі дії зараз забезпечують, що Польща залишатиметься надійним партнером і посередником для міжнародних інвестицій та транзиту.
Завдяки аналізу польських експертів стає очевидним: вирішення проблем транскордонного руху потребує комплексного підходу — від спрощення процедур і модернізації інфраструктури до застосування сучасних цифрових рішень для моніторингу та кібербезпеки. Тільки так можна забезпечити ефективний та безпечний потік товарів і людей, що стане ключовим фактором успіху відбудови України.
Повна версія у доданому звуковому файлі:
20:08 PROFIT_TRANZYT_2026_02_09.mp3 Транзит і митні процедури у відбудові України: виклики та шляхи спрощення
Володимир Гарматюк